1Анализ конструкций из электросварных труб, применяемых в
отечественном автомобилестроении
1.1Характеристики электросварных труб, используемых в автомобилестроении
1.2.Анализ дефектов электросварных прямошовных труб
1.3.Проблемы применения электросварных прямошовных труб в
отечественном машиностроении
1.4.Анализ возможных решений проблем применения электросварных труб в отечественном машиностроении
2Исследование процессов сварки труб и их обработки токами высокой
частоты
2.1Исследование процессов высокочастотной сварки прямошовных труб
2.1.1Оборудование для высокочастотной сварки прямошовных труб
2.2Исследование процесса термической обработки токами высокой частоты
2.2.1Оборудование для термической обработки токами высокой частоты
2.3Методика исследования сварных и термообработанных труб
2.3.1Методика исследования механических свойств труб
2.3.2Методика исследования структуры труб и химического состава
2.3.3Методика исследования геометрических параметров труб
3Проведение эксперимента и оценка результатов
3.1Описание изделия
3.2Описание установленных требований
3.3Используемое оборудование и краткое описание экспериментального
технологического процесса
3.4Ожидаемые результаты
3.5Проведение эксперимента
3.6Получение результатов
3.6.1 Анализ полученных результатов
4Разработка технологии изготовления электросварной трубы по
требованиям стандарта TEF 320
4.1Выбор оборудования для технологии изготовления трубной заготовки
025х1,5
4.2Выбор материала
4.3Выбор параметров режима
4.4Проектирование технологического процесса изготовления трубы
размерами 025x1,5 под требования стандарта TEF 320 93
Заключение
Список используемых источников
Электросварные прямошовные стальные трубы уже давно используются во многих отраслях промышленности и машиностроения и не являются особенным конструктивным элементом. Способы получения такого типа труб также давно известны и усовершенствованы до того уровня, которого требует современная промышленность.
Тем не менее, для электросварных прямошовных труб все еще находят новое применение, в частности - в автомобилестроении, в отечественном и зарубежном. Сегодня в России сконцентрировано несколько десятков производств, которые занимаются изготовлением автокомпонентов для зарубежных автомобилей. На данных производствах для изготовления деталей кузова, сидений или шасси используются трубные заготовки, которые могут быть как отечественного производства, так и импортной поставки. При этом электросварные трубные заготовки отечественного производства вытесняют импортные за счет того, что они дешевле.
При изготовлении электросварных прямошовных труб важно уделять внимание формированию сварного шва и характерным свойствам получаемой трубы. Сварочный шов является главной конструкционной особенностью такого типа труб и от его состояния зависят конечные свойства трубчатого изделия. Нередко к электросварным трубам, применяемым в автомобилестроении, предъявляются жесткие требования, которые касаются механических свойств, структуры сварного соединения и основного металла, а также химического состава. Данные требования распространяются на сварочный шов, что в некоторых случаях создает проблемы при изготовлении трубы.
Кроме требований к сварному соединению, производительность изготовления трубных заготовок играет большую роль, поэтому для получения неразъемного сварного соединения применяется сварка токами высокой частоты .
Так как трубы, находящиеся в составе узлов автомобиля, влияют на целостность конструкции, а значит и на здоровье и безопасность пассажира, то производители таких труб должны обеспечивать высокое качество продукта. Для этого применяются современные способы изготовления и обработки труб.
Но, несмотря на все вышесказанное, не всегда удается добиться требуемых свойств на заготовках отечественного производства. Это связано с тем, что свойства отечественных материалов не соответствуют свойствам зарубежных материалов. Соответственно, для того, чтобы получать необходимые свойства на трубных заготовках с использованием отечественных материалов, необходимо искать технологические пути решения данной проблемы.
Одним из решений такой проблемы может быть применение термической обработки. Применение поверхностной закалки токами высокой частоты с целью получения необходимых свойств в соответствии с такими зарубежными стандартами, как стандарта TEF 320.
Выполнение стандарта TEF 320 при изготовлении трубных заготовок для автокомпонетов из отечественной стали позволит увеличить поставки автокомпонентов другим государствам.
Цель данной работы - разработка технологии изготовления трубных заготовок из отечественного материала с соблюдением требований зарубежного стандарта TEF 320, которая обеспечит увеличение поставок автокомпонентов.
В ходе работы с данной магистерской диссертации были проведены исследования процесса высокочастотной сварки прямошовных стальных труб, а также был исследован процесс поверхностной закалки данного типа труб. Были рассмотрены основные особенности данных процессов, в том числе физический процесс формирования сварочного шва, и проведен анализ проблем применения электросварных труб из отечественных материалов.
Были также рассмотрены основные виды изделий из электросварных труб и их типовые дефекты.
На основании установленных проблем были предложены практические варианты решения, на основании которых были сформированы задачи выпускной квалификационной работы.
Проведенные экспериментальные работы и исследования по формированию физико-механических и структурных свойств на стали 08Ю показали, что для изготовления электросварных прямошовных стальных труб согласно нормативных требований стандарта TEF 320 ее можно применять с учетом использования процесса поверхностной закалки ТВЧ.
Исходя из результатов исследований, была разработана технология изготовления электросварных труб по требованиям стандарта TEF 320.
