📄Работа №106779
Тема: Технология восстановления задвижек для магистрального трубопровода
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
сварочное производство
Объем:
74 листов
Год:
2018
Просмотров:
139
1500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Анализ трубопроводной арматуры 5
1.2 Особенности конструкции клиновой задвижки 30с41нж 15
1.3 Свойства металла задвижки 30с41нж 18
1.4 Дефекты задвижек трубопровода 19
1.5 Способы восстановления задвижек по РД 23
2 Выбор оборудования для наплавки уплотняющей поверхности клина 31
2.1 Оборудование для наплавки 31
2.2 Расчет параметра режимов наплавки 37
3 Технология восстановления клина задвижки 30с41нж 43
3.1 Разборка арматуры 43
3.2 Промывка клина 45
3.3 Дефектация арматуры 46
3.4 Механическая обработка 46
3.5 Аргонодуговая наплавка уплотнительной поверхности клина 47
3.6 Термообработка клина 48
3.7 Механическая обработка 48
3.8 Сборка арматуры 49
3.9 Испытание арматуры давлением 50
4 Экономическое эффективность проекта 51
4.1 Выводы по разделу 63
5 Безопасность и экологичность проекта 65
5.1. Планировка участка 65
5.2 Сущность технологического процесса 66
5.3 Анализ опасных и вредных производственных факторов 66
5.4 Мероприятия по уменьшению влияния опасных факторов 67
5.5. Заключение по разделу 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 70
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ 71
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Анализ трубопроводной арматуры 5
1.2 Особенности конструкции клиновой задвижки 30с41нж 15
1.3 Свойства металла задвижки 30с41нж 18
1.4 Дефекты задвижек трубопровода 19
1.5 Способы восстановления задвижек по РД 23
2 Выбор оборудования для наплавки уплотняющей поверхности клина 31
2.1 Оборудование для наплавки 31
2.2 Расчет параметра режимов наплавки 37
3 Технология восстановления клина задвижки 30с41нж 43
3.1 Разборка арматуры 43
3.2 Промывка клина 45
3.3 Дефектация арматуры 46
3.4 Механическая обработка 46
3.5 Аргонодуговая наплавка уплотнительной поверхности клина 47
3.6 Термообработка клина 48
3.7 Механическая обработка 48
3.8 Сборка арматуры 49
3.9 Испытание арматуры давлением 50
4 Экономическое эффективность проекта 51
4.1 Выводы по разделу 63
5 Безопасность и экологичность проекта 65
5.1. Планировка участка 65
5.2 Сущность технологического процесса 66
5.3 Анализ опасных и вредных производственных факторов 66
5.4 Мероприятия по уменьшению влияния опасных факторов 67
5.5. Заключение по разделу 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 70
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ 71
📖 Введение
В наше время вопрос о транспортировки газа или нефти стоит на первом месте в нефтегазовой отрасли. Для передачи нефти используют трубопроводы. Для регулирования потока на трубопроводах используют задвижки.
Задвижки - элемент арматуры трубопроводов, которая нужна для запирания потока рабочей среды (нефти, газа и т.д.). Как любой механизм они нуждаются в ревизии и ремонте.
Ремонт всегда намного выгоднее, чем покупка новой арматуры. Поэтому один из распространенных процессов, требующих повышения эффективности, является процесс восстановления запорной арматуры. Клиновые задвижки имеют небольшое гидравлическое сопротивление, что для магистрального трубопровода важный фактор, где имеется большая скорость перемещения потока рабочей среды.
Одной из ответственных операций при капитальном ремонте задвижки является наплавка уплотняющих поверхностей клина, изношенных при эксплуатации. Чаще всего уплотнительные поверхности восстанавливают при помощи наплавки штучными покрытыми электродами. Но при таком способе не всегда можно получить желаемый результат. Поэтому целесообразно применять новые способы наплавки для получения нужной структуры наплавленного металла, а также повышения производительности при наплавке уплотняющей поверхности клина.
Цель выпускной работы: Экономия средств с помощью ремонта арматуры.
Задвижки - элемент арматуры трубопроводов, которая нужна для запирания потока рабочей среды (нефти, газа и т.д.). Как любой механизм они нуждаются в ревизии и ремонте.
Ремонт всегда намного выгоднее, чем покупка новой арматуры. Поэтому один из распространенных процессов, требующих повышения эффективности, является процесс восстановления запорной арматуры. Клиновые задвижки имеют небольшое гидравлическое сопротивление, что для магистрального трубопровода важный фактор, где имеется большая скорость перемещения потока рабочей среды.
Одной из ответственных операций при капитальном ремонте задвижки является наплавка уплотняющих поверхностей клина, изношенных при эксплуатации. Чаще всего уплотнительные поверхности восстанавливают при помощи наплавки штучными покрытыми электродами. Но при таком способе не всегда можно получить желаемый результат. Поэтому целесообразно применять новые способы наплавки для получения нужной структуры наплавленного металла, а также повышения производительности при наплавке уплотняющей поверхности клина.
Цель выпускной работы: Экономия средств с помощью ремонта арматуры.
✅ Заключение
В данной работе была поставлена цель – экономия средств при ремонте арматуры и уменьшение себестоимости ремонта с помощью предложенного способа наплавки.
В ходе анализа состояния вопроса были сформулированы задачи проекта:
1. Выбрать оборудование и материалы для наплавки;
2. Рассчитать параметры режимов наплавки;
3. Разработать технологию восстановления задвижки магистрального трубопровода;
4. Экономически обосновать эффективность проекта;
В ходе решения задач были получены следующие результаты:
1. Выбрано оборудования с подходящими параметрами для выбранного способа наплавки, которое обеспечивает бесперебойный процесс ремонта;
2. Рассчитаны оптимальные параметры режима наплавки, исходя из размеров детали с условием различных возмущений;
3. Разработана технология восстановления клина арматуры, которая в разы увеличивает срок службы арматуры;
4. В ходе проведения экономических расчетов установлено, что себестоимость ремонта ниже базового способа и намного ниже стоимости покупки новой арматуры, а также в несколько раз увеличивает срок службы после проведенного ремонта;
5. Проанализированы опасные и вредные факторы, сопровождающие работу при ремонте арматуры и предложены средства защиты от них.
На основании вышеизложенного цель проекта можно считать достигнутой.
В ходе анализа состояния вопроса были сформулированы задачи проекта:
1. Выбрать оборудование и материалы для наплавки;
2. Рассчитать параметры режимов наплавки;
3. Разработать технологию восстановления задвижки магистрального трубопровода;
4. Экономически обосновать эффективность проекта;
В ходе решения задач были получены следующие результаты:
1. Выбрано оборудования с подходящими параметрами для выбранного способа наплавки, которое обеспечивает бесперебойный процесс ремонта;
2. Рассчитаны оптимальные параметры режима наплавки, исходя из размеров детали с условием различных возмущений;
3. Разработана технология восстановления клина арматуры, которая в разы увеличивает срок службы арматуры;
4. В ходе проведения экономических расчетов установлено, что себестоимость ремонта ниже базового способа и намного ниже стоимости покупки новой арматуры, а также в несколько раз увеличивает срок службы после проведенного ремонта;
5. Проанализированы опасные и вредные факторы, сопровождающие работу при ремонте арматуры и предложены средства защиты от них.
На основании вышеизложенного цель проекта можно считать достигнутой.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.