📄Работа №106714
Тема: Технологический процесс ремонта маслонасоса форсированного двигателя спортивного автомобиля оригинальной конструкции
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
технологические процессы ТО, ремонта и диагностики автомобилей
Объем:
51 листов
Год:
2018
Просмотров:
293
4750
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 6
1 Участок ремонта двигателя. Технический проект 7
1.1 Описание объекта технического проектирования 7
1.2 Выполняемые работы и основные технологические процессы 9
1.3 Распределение персонала по видам производимых работ 10
1.4 Оборудование и инструмент на участке ремонта двигателя 11
1.5 Планировочное решение участка ремонта двигателей 12
2 Расчет и проектирование масляного насоса оригинальной конструкции 14
2.1 Особенности систем смазки форсированных двигателей 14
2.2 Необходимые конструктивные изменения и доработка форсированного двигателя 21
2.3 Проектирование масляного насоса с использованием унифицированных элементов 23
2.4 Расчет производительности масляного насоса 26
3 Технологический процесс сборки-разборки масляного насоса 29
3.1 Условия работы масляного насоса и основные виды дефектов, возникающие при его работе 29
3.2 Разработка технологического процесса ремонта маслонасоса 30
4 Безопасность и экологичность ремонта двигателей 36
4.1 Определение объекта проектирования в рамках ВКР 36
4.2 Классификация производственно -технологических и эксплуатационных профессиональных рисков 36
4.3 Методы и средства снижения воздействия рисков, возникающих при работе 37
4.4 Обеспечение пожарной безопасности на участке ремонта силового агрегата 38
4.5 Средства коллективной защиты и мероприятия по обеспечению пожарной безопасности на участке ремонта силового агрегата 38
4.6 Организационные и технические мероприятия по предотвращению пожара 39
4.7 Обеспечение экологической безопасности на участке ремонта силового агрегата 39
4.8 Разработка мероприятий направленных на снижение негативного воздействия на окружающую среду 40
5 Расчет себестоимости нормо -часа работ по сборке масляного насоса 41
5.1 Расчет затрат на расходные материалы 41
5.2 Расчет затрат на амортизацию оборудования 41
5.3 Расчет затрат на электроэнергию 42
5.4 Расчет заработной платы персонала 43
5.5 Расчет стоимости нормо -часа работ 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 46
Приложение А 49
ВВЕДЕНИЕ 6
1 Участок ремонта двигателя. Технический проект 7
1.1 Описание объекта технического проектирования 7
1.2 Выполняемые работы и основные технологические процессы 9
1.3 Распределение персонала по видам производимых работ 10
1.4 Оборудование и инструмент на участке ремонта двигателя 11
1.5 Планировочное решение участка ремонта двигателей 12
2 Расчет и проектирование масляного насоса оригинальной конструкции 14
2.1 Особенности систем смазки форсированных двигателей 14
2.2 Необходимые конструктивные изменения и доработка форсированного двигателя 21
2.3 Проектирование масляного насоса с использованием унифицированных элементов 23
2.4 Расчет производительности масляного насоса 26
3 Технологический процесс сборки-разборки масляного насоса 29
3.1 Условия работы масляного насоса и основные виды дефектов, возникающие при его работе 29
3.2 Разработка технологического процесса ремонта маслонасоса 30
4 Безопасность и экологичность ремонта двигателей 36
4.1 Определение объекта проектирования в рамках ВКР 36
4.2 Классификация производственно -технологических и эксплуатационных профессиональных рисков 36
4.3 Методы и средства снижения воздействия рисков, возникающих при работе 37
4.4 Обеспечение пожарной безопасности на участке ремонта силового агрегата 38
4.5 Средства коллективной защиты и мероприятия по обеспечению пожарной безопасности на участке ремонта силового агрегата 38
4.6 Организационные и технические мероприятия по предотвращению пожара 39
4.7 Обеспечение экологической безопасности на участке ремонта силового агрегата 39
4.8 Разработка мероприятий направленных на снижение негативного воздействия на окружающую среду 40
5 Расчет себестоимости нормо -часа работ по сборке масляного насоса 41
5.1 Расчет затрат на расходные материалы 41
5.2 Расчет затрат на амортизацию оборудования 41
5.3 Расчет затрат на электроэнергию 42
5.4 Расчет заработной платы персонала 43
5.5 Расчет стоимости нормо -часа работ 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 46
Приложение А 49
📖 Введение
На основании полученного задания на разработку технологического процесса ремонта маслонасоса форсированного двигателя спортивного автомобиля оригинальной конструкции была выполнена данная выпускная квалификационная работа. Технология ремонта секционных масляных насосов, применяемых в спортивных автомобилях включает в себя разборку и замену изношенных деталей. Как правило, при работе в экстремальных условиях гонок после поломки восстановление отдельных деталей не производится, а производится замена на новые.
На рынке для переоборудования форсированных двигателей присутствуют различные масляные насосы. В основном они имеют одну конструкцию - секционного типа. Проанализировав данные конструкции было принято решение о проектировании оригинального, используя в своей конструкции серийных деталей маслонасосов автомобилей семейства ВАЗ. Исходя из заданной мощности форсированного двигателя произведен расчет производительности маслонасоса и сравнение ее с необходимой, которая показала правильность выбранной схемы и спроектированной конструкции.
Максимальная унификация секций позволила снизить затраты на ремонт путем простой замены изношенных деталей, а применение в конструкции серийных деталей позволило минимизировать затраты на покупку новых.
Разработан технологический процесс в рамках задания, произведен выбор оборудования, а также спроектирован участок по ремонту силового агрегата и в частности масляного насоса.
На участке присутствует много опасных и вредных производственных факторов, поэтому в работе имеется раздел, посвященный безопасности жизнедеятельности. В конце работы имеется экономический расчет.
На рынке для переоборудования форсированных двигателей присутствуют различные масляные насосы. В основном они имеют одну конструкцию - секционного типа. Проанализировав данные конструкции было принято решение о проектировании оригинального, используя в своей конструкции серийных деталей маслонасосов автомобилей семейства ВАЗ. Исходя из заданной мощности форсированного двигателя произведен расчет производительности маслонасоса и сравнение ее с необходимой, которая показала правильность выбранной схемы и спроектированной конструкции.
Максимальная унификация секций позволила снизить затраты на ремонт путем простой замены изношенных деталей, а применение в конструкции серийных деталей позволило минимизировать затраты на покупку новых.
Разработан технологический процесс в рамках задания, произведен выбор оборудования, а также спроектирован участок по ремонту силового агрегата и в частности масляного насоса.
На участке присутствует много опасных и вредных производственных факторов, поэтому в работе имеется раздел, посвященный безопасности жизнедеятельности. В конце работы имеется экономический расчет.
✅ Заключение
В заключении можно сделать вывод, что задачи, стоящие в техническом задании на проектирование выполнены. Произведен технический расчет участка ремонта силового агрегата, подобраны оборудование, инструмент, рассчитан персонал, на основании технологического процесса.
В конструкторской части был спроектирован масляный насос на основе унифицированных серийных деталей масляных насосов ВАЗ.
Разработан техпроцесс ремонта масляного насоса.
В разделе безопасность жизнедеятельности выявлены опасные и вредные производственные факторы на участке ремонта.
В экономической части рассчитана стоимость нормочаса на участке.
В конце можно сделать вывод, что поставленная задача в рамках выпускной бакалаврской работы выполнена в полном объеме.
В конструкторской части был спроектирован масляный насос на основе унифицированных серийных деталей масляных насосов ВАЗ.
Разработан техпроцесс ремонта масляного насоса.
В разделе безопасность жизнедеятельности выявлены опасные и вредные производственные факторы на участке ремонта.
В экономической части рассчитана стоимость нормочаса на участке.
В конце можно сделать вывод, что поставленная задача в рамках выпускной бакалаврской работы выполнена в полном объеме.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.