📄Работа №9420
Тема: Показать существующие осложнения в эксплуатации трубопроводного транспорта
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
транспортно-грузовые системы
Объем:
97 листов
Год:
2016
Просмотров:
499
5900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О МЕСТОРОЖДЕНИИ
1.1 Физико-географическая характеристика района
1.2 История освоения лицензионного участка
ГЕОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СРЕДНЕ-НЮРОЛЬСКОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ
2.1 Краткая стратиграфическая характеристика разреза
2.2 Тектоническая характеристика продуктивных пластов
2.3 Нефтегазоностность продуктивных пластов
2.4 Геолого-физические характеристики пластов
2.5 Состав и свойства пластовых флюидов
2.5 Запасы нефти и газа
ОЦЕНКА РАЗРАБОТКИ СРЕДНЕ-НЮРОЛЬСКОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ
3.1 Текущее состояние разработки разработки
3.2 Характеристика энергетического состояния
3.3 Выработки запасов
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА НА СРЕДНЕ - НЮРОЛЬСКОМ МЕСТОРОЖДЕНИИ
4.1 Структура трубопроводного транспорта
4.1.1 Технический уровень
4.1.2 Технология сбора и транспорта продукции
4.1.3 Основные технологические параметры
4.1.4 Физико-химические свойства транспортируемой продукции
4.2 Особенности эксплуатации трубопроводов
4.2.1 Внутренняя коррозия трубопроводов
4.2.2 Механизм коррозионного износа
4.2.3 Защита трубопроводов от коррозии
4.2.4 Применение труб ППТ
4.2.5 Использование ингибитора коррозии
4.2.6 Отложение АСПО
4.2.7 Методы борьбы с АСПО 63
4.2.8 Механический метод очистки 67
5 ФИНАНСОВЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ, РЕСУРСОЭФФЕКТИВНОСТЬ И
РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ 71
5.1 Обоснование коэффициентов извлечения углеводородов 71
5.2 Технико-экономическое обоснование выбора рекомендуемого варианта 71
5.3 Технико-экономическая характеристика рекомендуемого варианта 76
5.4 Анализ чувствительности рекомендуемого варианта 80
6 СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ 83
6.1 Производственная безопасность 83
6.1.1 Анализ вредных факторов 83
6.1.2 Анализ опасных факторов 87
6.2 Экологическая безопасность 88
6.2.1 Мероприятия по защите окружающей среды от воздействия
ингибиторов коррозии 89
6.3 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 90
6.4 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 93
6.4.1 Специальные правовые нормы трудового законодательства 93
6.4.2 Организационные мероприятия при компоновке рабочей зоны 95
Заключение 9 7
Список используемой литературы 9 9
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О МЕСТОРОЖДЕНИИ
1.1 Физико-географическая характеристика района
1.2 История освоения лицензионного участка
ГЕОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СРЕДНЕ-НЮРОЛЬСКОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ
2.1 Краткая стратиграфическая характеристика разреза
2.2 Тектоническая характеристика продуктивных пластов
2.3 Нефтегазоностность продуктивных пластов
2.4 Геолого-физические характеристики пластов
2.5 Состав и свойства пластовых флюидов
2.5 Запасы нефти и газа
ОЦЕНКА РАЗРАБОТКИ СРЕДНЕ-НЮРОЛЬСКОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ
3.1 Текущее состояние разработки разработки
3.2 Характеристика энергетического состояния
3.3 Выработки запасов
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА НА СРЕДНЕ - НЮРОЛЬСКОМ МЕСТОРОЖДЕНИИ
4.1 Структура трубопроводного транспорта
4.1.1 Технический уровень
4.1.2 Технология сбора и транспорта продукции
4.1.3 Основные технологические параметры
4.1.4 Физико-химические свойства транспортируемой продукции
4.2 Особенности эксплуатации трубопроводов
4.2.1 Внутренняя коррозия трубопроводов
4.2.2 Механизм коррозионного износа
4.2.3 Защита трубопроводов от коррозии
4.2.4 Применение труб ППТ
4.2.5 Использование ингибитора коррозии
4.2.6 Отложение АСПО
4.2.7 Методы борьбы с АСПО 63
4.2.8 Механический метод очистки 67
5 ФИНАНСОВЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ, РЕСУРСОЭФФЕКТИВНОСТЬ И
РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ 71
5.1 Обоснование коэффициентов извлечения углеводородов 71
5.2 Технико-экономическое обоснование выбора рекомендуемого варианта 71
5.3 Технико-экономическая характеристика рекомендуемого варианта 76
5.4 Анализ чувствительности рекомендуемого варианта 80
6 СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ 83
6.1 Производственная безопасность 83
6.1.1 Анализ вредных факторов 83
6.1.2 Анализ опасных факторов 87
6.2 Экологическая безопасность 88
6.2.1 Мероприятия по защите окружающей среды от воздействия
ингибиторов коррозии 89
6.3 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 90
6.4 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 93
6.4.1 Специальные правовые нормы трудового законодательства 93
6.4.2 Организационные мероприятия при компоновке рабочей зоны 95
Заключение 9 7
Список используемой литературы 9 9
📖 Введение
Одним из важнейших и дорогостоящих элементов системы разработки нефтяных месторождений является система нефтегазосбора.
Проектными и научно - исследовательскими организациями нашей страны проведена большая работа в области изыскания наилучших и белее экономичных вариантов сбора и транспорта нефти и газа применительно к различным условиям нефтяных месторождений.
Наибольшие распространение получили герметизированные системы нефтегазосбора, в основу которых положен прогрессивный метод совместного транспорта нефти и газа, как в двухфазном, так и однофазном состояниях на большие расстояния, измеряемые десятками километров, под давлением, достигающих порой 7МПа. Это позволило значительно улучшить техникоэкономические показатели нефтепромыслового хозяйства в целом.
Данные системы нефтегазосбора должны обеспечивать безопасность и надежность.
Надежность - комплексное свойство, сочетающее в себе свойства безотказности, работоспособности, ремонтопригодности.
Надежность трубопроводов как комплексное свойство формируется в ходе выполнения этапов проектирования, строительства и эксплуатации трубопроводов. В современной России выросло число месторождений с высокой обводненностью и выработанностью запасов. Высокая обводненность сопутствует процессу коррозии, что в большей степени снижает надежность эксплуатации трубопровода. Твердые метановые углеводороды - парафины, присутствуют практически во всех нефтях. Их содержание может колебаться от единиц до 28%. Отложение парафина в трубопроводах приводит к снижению пропускной способности, а в дальнейшем и к их отказу.
В данной работе представлен комплекс решений задач связанных с осложнениями на трубопроводном транспорте, применяемом на Средне - Нюрольском месторождении нефти и газа Томской области и состоящий из:
- технологических и специальных методов борьбы с коррозией с использованием трубы с внутренним полимерным антикоррозионным и антиэрозионным покрытием, применение ингибитора коррозии марки СОНКОР-9022Б;
- использование смешенного метода удаления АСПО термическим и химическим способом;
- применение полиуретановых поршней Семигор-5Д1М-219 для механической очистки полости трубопровода от АСПО.
Данные методы борьбы с осложнениями направлены на повышение надежности трубопроводного транспорта.
Преждевременные отказы трубопроводов приводят к значительным экономическим затратам, связанные как с восстановлением работоспособности так и с ликвидацией последствии аварии.
В будущем планируется повысить наработку на отказ, применяя разработанные рекомендации направленные на превентивные средства защиты.
Проектными и научно - исследовательскими организациями нашей страны проведена большая работа в области изыскания наилучших и белее экономичных вариантов сбора и транспорта нефти и газа применительно к различным условиям нефтяных месторождений.
Наибольшие распространение получили герметизированные системы нефтегазосбора, в основу которых положен прогрессивный метод совместного транспорта нефти и газа, как в двухфазном, так и однофазном состояниях на большие расстояния, измеряемые десятками километров, под давлением, достигающих порой 7МПа. Это позволило значительно улучшить техникоэкономические показатели нефтепромыслового хозяйства в целом.
Данные системы нефтегазосбора должны обеспечивать безопасность и надежность.
Надежность - комплексное свойство, сочетающее в себе свойства безотказности, работоспособности, ремонтопригодности.
Надежность трубопроводов как комплексное свойство формируется в ходе выполнения этапов проектирования, строительства и эксплуатации трубопроводов. В современной России выросло число месторождений с высокой обводненностью и выработанностью запасов. Высокая обводненность сопутствует процессу коррозии, что в большей степени снижает надежность эксплуатации трубопровода. Твердые метановые углеводороды - парафины, присутствуют практически во всех нефтях. Их содержание может колебаться от единиц до 28%. Отложение парафина в трубопроводах приводит к снижению пропускной способности, а в дальнейшем и к их отказу.
В данной работе представлен комплекс решений задач связанных с осложнениями на трубопроводном транспорте, применяемом на Средне - Нюрольском месторождении нефти и газа Томской области и состоящий из:
- технологических и специальных методов борьбы с коррозией с использованием трубы с внутренним полимерным антикоррозионным и антиэрозионным покрытием, применение ингибитора коррозии марки СОНКОР-9022Б;
- использование смешенного метода удаления АСПО термическим и химическим способом;
- применение полиуретановых поршней Семигор-5Д1М-219 для механической очистки полости трубопровода от АСПО.
Данные методы борьбы с осложнениями направлены на повышение надежности трубопроводного транспорта.
Преждевременные отказы трубопроводов приводят к значительным экономическим затратам, связанные как с восстановлением работоспособности так и с ликвидацией последствии аварии.
В будущем планируется повысить наработку на отказ, применяя разработанные рекомендации направленные на превентивные средства защиты.
✅ Заключение
В результате проведенной работе можно сделать вывод что Средне- Нюрольское месторождение относится к числу месторождений с высокой обводненностью и выработонностью запасов, средний дебит по нефти (19,2 т/сут), жидкости (54,9 т/сут), обводненность продукции - 65,9 %.
Проблемы существующие на трубопроводном транспорте особенно остры для данного месторождения.
Для решения задач с отложениями АСПО применяется как механическая очистки полости трубопровода «скребком» типа Семигор-5Д1М-219, так и предложено применение смешенного метода удаления термического и химического.
Для борьбы с коррозией предложены технологические и специальные методы, такие как использование трубы с внутренним полимерным антикоррозионным и антиэрозионным покрытием, и применение ингибитора коррозии марки СОНКОР-9022Б;
Для формирования надежности в будущем необходимо выполнять ряд рекомендаций приведенных ниже:
- мониторинг текущего состояния трубопроводов
- мониторинг коррозионно-агрессивных сред, газов и бактерий
- выполнение коррозионного мониторинга
- обязательное в необходимом объеме ингибирование направлений, скорость коррозии на которых превышает 0,1 мм/год
- разработка технологических мер по недопущению транспортирование мех.примесей по трубопроводам
- мониторинг эффективности противокоррозионных мероприятий
- выбор труб на этапе реконструкции трубопроводов
- оборудование нефтепроводов и водоводов современными узлами контроля коррозии, позволяющими вести контроль агрессивности сред и эффективности противокоррозионных мероприятий
- подбор ингибиторов адсорбционного действия
- обеспечение периодической очистки трубопроводов.
Проблемы существующие на трубопроводном транспорте особенно остры для данного месторождения.
Для решения задач с отложениями АСПО применяется как механическая очистки полости трубопровода «скребком» типа Семигор-5Д1М-219, так и предложено применение смешенного метода удаления термического и химического.
Для борьбы с коррозией предложены технологические и специальные методы, такие как использование трубы с внутренним полимерным антикоррозионным и антиэрозионным покрытием, и применение ингибитора коррозии марки СОНКОР-9022Б;
Для формирования надежности в будущем необходимо выполнять ряд рекомендаций приведенных ниже:
- мониторинг текущего состояния трубопроводов
- мониторинг коррозионно-агрессивных сред, газов и бактерий
- выполнение коррозионного мониторинга
- обязательное в необходимом объеме ингибирование направлений, скорость коррозии на которых превышает 0,1 мм/год
- разработка технологических мер по недопущению транспортирование мех.примесей по трубопроводам
- мониторинг эффективности противокоррозионных мероприятий
- выбор труб на этапе реконструкции трубопроводов
- оборудование нефтепроводов и водоводов современными узлами контроля коррозии, позволяющими вести контроль агрессивности сред и эффективности противокоррозионных мероприятий
- подбор ингибиторов адсорбционного действия
- обеспечение периодической очистки трубопроводов.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.