«Строительство магистрального трубопровода с использованием балочного перехода»
|
Введение 14
Обзор литературы 17
1 Обзор построенных систем надземных балочных переходов 18
2 Конструкции балочных переходов 21
3 Основные балочные системы, применяемые при надземной прокладке трубопроводов 32
3.1 Прямолинейная прокладка трубопроводов без компенсации продольных деформаций34
3.2 Прокладка трубопроводов с компенсаторами 36
3.3 Зигзагообразная прокладка трубопроводов в виде «змейки» 39
3.4 Усиленные балочные конструкции 41
4 Конструкции опор балочных переходов 42
5. Расчетная часть 57
5.1 Характеристика стали перехода 57
5.2 Предварительная оценка толщины стенки трубопровода 58
5.3 Определение нагрузок, действующих на трубопровод 61
5.4 Расчет балочных переходов без компенсации продольных деформаций 66
5.5 Расчёт нагрузок на опоры балочных переходов без компенсации продольных
деформаций 73
5.6 Расчёт балочных переходов с компенсаторами 77
5.7 Расчёт нагрузок на опоры балочных переходов с компенсаторами 80
5.8 Расчет компенсаторов 84
6 Финансовый менеджмент при строительстве магистрального трубопровода с
использованием балочного перехода 88
7 Социальная ответственность при строительстве магистрального трубопровода с
использованием балочного перехода 93
7.1 Производственная безопасность 93
7.1.1 Анализ вредных производственных факторов и обоснование мероприятий по их
устранению 93
7.1.2 Анализ опасных производственных факторов и обоснование мероприятий по их
устранению 98
7.2 Экологическая безопасность 102
7.3 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 105
7.4 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 107
Заключение 108
Список использованных источников 109
Обзор литературы 17
1 Обзор построенных систем надземных балочных переходов 18
2 Конструкции балочных переходов 21
3 Основные балочные системы, применяемые при надземной прокладке трубопроводов 32
3.1 Прямолинейная прокладка трубопроводов без компенсации продольных деформаций34
3.2 Прокладка трубопроводов с компенсаторами 36
3.3 Зигзагообразная прокладка трубопроводов в виде «змейки» 39
3.4 Усиленные балочные конструкции 41
4 Конструкции опор балочных переходов 42
5. Расчетная часть 57
5.1 Характеристика стали перехода 57
5.2 Предварительная оценка толщины стенки трубопровода 58
5.3 Определение нагрузок, действующих на трубопровод 61
5.4 Расчет балочных переходов без компенсации продольных деформаций 66
5.5 Расчёт нагрузок на опоры балочных переходов без компенсации продольных
деформаций 73
5.6 Расчёт балочных переходов с компенсаторами 77
5.7 Расчёт нагрузок на опоры балочных переходов с компенсаторами 80
5.8 Расчет компенсаторов 84
6 Финансовый менеджмент при строительстве магистрального трубопровода с
использованием балочного перехода 88
7 Социальная ответственность при строительстве магистрального трубопровода с
использованием балочного перехода 93
7.1 Производственная безопасность 93
7.1.1 Анализ вредных производственных факторов и обоснование мероприятий по их
устранению 93
7.1.2 Анализ опасных производственных факторов и обоснование мероприятий по их
устранению 98
7.2 Экологическая безопасность 102
7.3 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 105
7.4 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 107
Заключение 108
Список использованных источников 109
РЕФЕРАТ
Выпускная квалификационная работа содержит 110 с., 23 рис., _9 табл., 24 источника.
Ключевые слова: магистральный трубопровод, балочный переход, надземная схема прокладки, конструкции опор, опора, компенсатор, препятствие, компенсация продольных деформаций,
Объектом исследования является балочный переход трубопровода диаметром 1020 мм и длиной 148 м
Цель работы - обоснование и выбор оптимального метода строительства магистрального трубопровода с использованием балочного перехода с учетом минимизации затрат на его реализацию
В процессе исследования проводились поиск, сбор и анализ материалов и информации, проведение расчетов надземного балочного перехода, оценка затрат на строительство балочного перехода, рассмотрены правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности при строительстве балочного перехода
В результате исследования получены расчеты, а также выбран оптимальный метод строительства магистрального трубопровода с использованием балочного перехода
Основные конструктивные, технологические и технико-эксплуатационные характеристики:
Степень внедрения: использование балочных переходов широко распространено в нефтегазовой отрасли
Область применения: имеют распространение при строительстве трубопровода в районах рек, оврагов, болот и ручьев.
Экономическая эффективность/значимость работы
Введение
Актуальность темы:
Магистральный трубопроводный транспорт является одной из важнейших составляющих топливно-энергетического комплекса России. В стране создана разветвленная сеть магистральных нефтепроводов, нефтепродуктопроводов и газопроводов, которые проходят по территории большинства субъектов Российской Федерации.
Среди существующих схем прокладки трубопровода имеет место надземная прокладка трубопроводов.
Надземная прокладка трубопроводов, а равно как и каждого отдельного его участка применяется в горных и пустынных районах, болотистых и заболоченных местностях, районах горных выработок, оползней и зонах распространения вечномёрзлых грунтов, а также переходах через естественные и искусственные преграды.
В связи с быстро растущим спросом на углеводородное сырье резко возросла необходимость в строительстве новых трубопроводов и их прокладке в сложных природных условиях.
При пересечении трубопроводами ручьев, рек, ущелий, оврагов и других естественных препятствий используются надземные балочные переходы, которые в конструктивном отношении могут быть выполнены одно- и многопролетными, с компенсирующими устройствами (компенсаторами) и без установки компенсаторов.
Наиболее экономичными конструктивными схемами являются одно- и многопролетные надземные балочные переходы без компенсации продольных деформаций, то есть без установки специальных компенсирующих устройств.
Строительство магистрального трубопровода с использованием балочного перехода
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Ивкин В. С. Введение Лит. Лист Листов
Провер. Назаров А.Д. 14 110
Реценз. ТПУ ИПР гр. З-2Б21Т
Н. Контр.
Утверд. Рудаченко А.В.
Самокомпенсация продольных деформаций от изменения температуры, внутреннего давления, просадок опор в таких системах прокладки обеспечивается за счет дополнительных прогибов трубопровода в вертикальной плоскости и сжатия материала труб.
В каждом отдельном случае надземная прокладка трубопроводов с использованием балочных переходов должна быть подкреплена техникоэкономическими расчётами, подтверждающими надёжность трубопровода, его экономическую эффективность и техническую целесообразность.
Объект исследования:
В рамках данной выпускной квалификационной работы рассмотрена технология строительства магистральных трубопроводов с использованием балочного перехода, конструктивные схемы систем балочных переходов, схемы и разновидности опор под трубопровод, а также произведены расчеты непосредственно балочного перехода с заданными параметрами.
Методы исследования:
- Изучение метода строительства магистральных трубопроводов с использованием технологии балочного перехода;
- Описание технологии строительства надземных балочных переходов, а так же ознакомление с основной документацией и правилами безопасности строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов;
- Сбор и анализ полученных данных;
- Получение практических навыков расчета надземного балочного перехода;
- Обоснование и выбор оптимального метода строительства магистрального трубопровода с использованием балочного перехода с учетом минимизации затрат на его реализацию.
- Рассмотрение особенностей сооружения объекта в плане безопасности эксплуатации, влияния на окружающую среду;
Лист
Введение 15
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
- Расчет экономических затрат на строительство данного участка балочного перехода трубопровода;
- Подведение итогов и выводов по проделанной работе.
Апробация работы:
Частично материалы данной выпускной квалификационной работы были представлены на защите автором в 2012 году при выпуске из Томского промышленно-гуманитарного колледжа.
Выпускная квалификационная работа содержит 110 с., 23 рис., _9 табл., 24 источника.
Ключевые слова: магистральный трубопровод, балочный переход, надземная схема прокладки, конструкции опор, опора, компенсатор, препятствие, компенсация продольных деформаций,
Объектом исследования является балочный переход трубопровода диаметром 1020 мм и длиной 148 м
Цель работы - обоснование и выбор оптимального метода строительства магистрального трубопровода с использованием балочного перехода с учетом минимизации затрат на его реализацию
В процессе исследования проводились поиск, сбор и анализ материалов и информации, проведение расчетов надземного балочного перехода, оценка затрат на строительство балочного перехода, рассмотрены правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности при строительстве балочного перехода
В результате исследования получены расчеты, а также выбран оптимальный метод строительства магистрального трубопровода с использованием балочного перехода
Основные конструктивные, технологические и технико-эксплуатационные характеристики:
Степень внедрения: использование балочных переходов широко распространено в нефтегазовой отрасли
Область применения: имеют распространение при строительстве трубопровода в районах рек, оврагов, болот и ручьев.
Экономическая эффективность/значимость работы
Введение
Актуальность темы:
Магистральный трубопроводный транспорт является одной из важнейших составляющих топливно-энергетического комплекса России. В стране создана разветвленная сеть магистральных нефтепроводов, нефтепродуктопроводов и газопроводов, которые проходят по территории большинства субъектов Российской Федерации.
Среди существующих схем прокладки трубопровода имеет место надземная прокладка трубопроводов.
Надземная прокладка трубопроводов, а равно как и каждого отдельного его участка применяется в горных и пустынных районах, болотистых и заболоченных местностях, районах горных выработок, оползней и зонах распространения вечномёрзлых грунтов, а также переходах через естественные и искусственные преграды.
В связи с быстро растущим спросом на углеводородное сырье резко возросла необходимость в строительстве новых трубопроводов и их прокладке в сложных природных условиях.
При пересечении трубопроводами ручьев, рек, ущелий, оврагов и других естественных препятствий используются надземные балочные переходы, которые в конструктивном отношении могут быть выполнены одно- и многопролетными, с компенсирующими устройствами (компенсаторами) и без установки компенсаторов.
Наиболее экономичными конструктивными схемами являются одно- и многопролетные надземные балочные переходы без компенсации продольных деформаций, то есть без установки специальных компенсирующих устройств.
Строительство магистрального трубопровода с использованием балочного перехода
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Разраб. Ивкин В. С. Введение Лит. Лист Листов
Провер. Назаров А.Д. 14 110
Реценз. ТПУ ИПР гр. З-2Б21Т
Н. Контр.
Утверд. Рудаченко А.В.
Самокомпенсация продольных деформаций от изменения температуры, внутреннего давления, просадок опор в таких системах прокладки обеспечивается за счет дополнительных прогибов трубопровода в вертикальной плоскости и сжатия материала труб.
В каждом отдельном случае надземная прокладка трубопроводов с использованием балочных переходов должна быть подкреплена техникоэкономическими расчётами, подтверждающими надёжность трубопровода, его экономическую эффективность и техническую целесообразность.
Объект исследования:
В рамках данной выпускной квалификационной работы рассмотрена технология строительства магистральных трубопроводов с использованием балочного перехода, конструктивные схемы систем балочных переходов, схемы и разновидности опор под трубопровод, а также произведены расчеты непосредственно балочного перехода с заданными параметрами.
Методы исследования:
- Изучение метода строительства магистральных трубопроводов с использованием технологии балочного перехода;
- Описание технологии строительства надземных балочных переходов, а так же ознакомление с основной документацией и правилами безопасности строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов;
- Сбор и анализ полученных данных;
- Получение практических навыков расчета надземного балочного перехода;
- Обоснование и выбор оптимального метода строительства магистрального трубопровода с использованием балочного перехода с учетом минимизации затрат на его реализацию.
- Рассмотрение особенностей сооружения объекта в плане безопасности эксплуатации, влияния на окружающую среду;
Лист
Введение 15
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
- Расчет экономических затрат на строительство данного участка балочного перехода трубопровода;
- Подведение итогов и выводов по проделанной работе.
Апробация работы:
Частично материалы данной выпускной квалификационной работы были представлены на защите автором в 2012 году при выпуске из Томского промышленно-гуманитарного колледжа.
Заключение
В данной выпускной квалификационной работе был проведен поиск, сбор и анализ информации, а также описание технологии строительства магистрального трубопровода с использованием балочного перехода.
В ходе исследования были проведены расчеты надземного балочного перехода в соответствии с данными, указанными в техническом задании.
По результатам расчетов, были сделаны соответствующие выводы по величине длины пролета балочного перехода, количеству пролетов и опор, необходимых для того, чтобы соблюсти условие прочности и перекрыть переход длиной 148 м.
Более того, в данной бакалаврской работе также была проведена оценка материальных затрат на строительство балочного перехода в соответствии с исходными данными.
По результатам анализа полученных данных было установлено, что наиболее оптимальным методом строительства магистрального трубопровода с использованием балочного перехода будет являться строительство много пролетного балочного перехода без компенсации продольных деформаций.
Рекомендации выполнены в соответствии с действующей нормативнотехнической документацией, и могут быть использованы в учебном процессе и на производстве.
В данной выпускной квалификационной работе был проведен поиск, сбор и анализ информации, а также описание технологии строительства магистрального трубопровода с использованием балочного перехода.
В ходе исследования были проведены расчеты надземного балочного перехода в соответствии с данными, указанными в техническом задании.
По результатам расчетов, были сделаны соответствующие выводы по величине длины пролета балочного перехода, количеству пролетов и опор, необходимых для того, чтобы соблюсти условие прочности и перекрыть переход длиной 148 м.
Более того, в данной бакалаврской работе также была проведена оценка материальных затрат на строительство балочного перехода в соответствии с исходными данными.
По результатам анализа полученных данных было установлено, что наиболее оптимальным методом строительства магистрального трубопровода с использованием балочного перехода будет являться строительство много пролетного балочного перехода без компенсации продольных деформаций.
Рекомендации выполнены в соответствии с действующей нормативнотехнической документацией, и могут быть использованы в учебном процессе и на производстве.