Введение
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ
РАЗВИТИЯАВТОТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕГИОНА 7
1.1 Характеристики транспортных сетей России различных видов транспорта. 7
1.2 Транспортная инфраструктура региона: понятие, особенности и факторы формирования 12
1.3 Классификация автомобильных дорог 17
1.4. Проблемы и направления совершенствования системы государственного
регулирования дорожного строительства 21
ГЛАВА 2. НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ КАК
МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ СИБИРСКОГО РЕГИОНА 24
2.1 Экономико-географическое положение Новосибирской области 24
2.2 Социально - экономическая характеристика Новосибирской области .... 27
2.3 Природные особенности Новосибирской области 34
2.4 Характеристика всех транспортных ком-ий на территории области 37
ГЛАВА 3.ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВТОДОРОЖНОЙ СИСТЕМЫ
НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ 40
3.1 Концепция развития транспортной инфраструктуры Новосибирской
области 40
3.2 Реконструкция автодорожной системы и сохранение окружающей среды
в период производства работ 42
3.3 Роль мостовых переходов и сохранение окружающей среды в период их
строительства и эксплуатации 57
3.4 Геоинформационные и космические технологии для управления
дорожной инфраструктурой и мониторинга строительства 67
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 74
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 76
Первоочередные задачи транспортной системы Новосибирской области - соединить федеральные и региональные транспортные потоки, поднять торгово-промышленный потенциал территории, уменьшить загруженность дорожной сети областного центра и оздоровить окружающую среду области.
Одними ограничениями, открытием скоростного движения и выделенных линий для общественного транспорта тут не обойтись.
Необходимо предусмотреть текущий и капитальный ремонт участков автомобильных дорог и мостовых переходов, не соответствующих техническим нормативам, ликвидацию аварийно-опасных участков дорог, а также строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, которые обеспечивают взаимосвязь города Новосибирска - центра области и самой крупной в Сибири городской агломерации - с участками автомобильных дорог, расположенных в пределах области.
Так же необходимо учесть определенные трудности при работе на дорожных объектах в связи с обильным и частым выпадением жидких осадков, во время которых работы останавливаются, что порой приводит к корректировкам графиков производства работ. В таких случаях подрядные организации по согласованию с заказчиками в дни с наиболее благоприятными погодными условиями выполняют больший объем работ, чем запланировано графиком. Также трудности возникают при возобновлении проведения работ после выпадения осадков. Возникает необходимость качественно высушивать поверхности дорожного полотна, потому что некачественное выполнение данных мероприятий может привести к серьезным деформациям верхних слоев покрытия вплоть до их разрушения.
Цель работы: изучить особенности формирования и перспективы развития автодорожной системы Новосибирской области. Для достижения поставленной цели были поставлены следующие задачи:
• Изучить основные термины и понятия - «транспортная инфраструктура», «автодорожная система»; классификацию автомобильных дорог;
• Рассмотреть основные характеристики Новосибирской области как мультимодального транспортного узла СФО;
• Осуществить анализ эффективных проектов развития
автодорожной системы Новосибирской области (экономические, социальные).
Методы исследования: библиографический, статистический, сравнительно - аналитический, картографический.
Объект исследования: автодорожная система Новосибирской области.
Предмет исследования: проблемы и перспективы развития автодорожной системы региона.
Новизна данной работы состоит в том, что были выявлены наиболее эффективные проекты развития автодорожной системы Новосибирской области.
Практическая значимость заключается в том, что данная работа может быть использована в практической деятельности по совершенствованию автодорожной системы региона и для изучения в методических целях.
В процессе исследования были решены следующие задачи:
1. Изучены основные термины и понятия - «транспортная инфраструктура», «автодорожная система»; классификация автомобильных дорог;
2. Изучены основные характеристики Новосибирской области как мультимодального транспортного узла Сибирского Федерального Округа;
3. Осуществлен анализ эффективных проектов развития автодорожной системы Новосибирской области.
В настоящее время, проблемы развития автодорожной системы приобретают все большее значение. Это одна из основных систем социальной и экономической сферы любой страны, одна из главных отраслей в структуре мирового хозяйства.
Роль транспорта в жизни региона огромна. Там, где правильно понимают его роль, регион успешно развивается в социальном, политическом и экономическом отношениях. И наоборот, недооценка транспорта приводит к замедлению развития региона.
Экономика региона напрямую зависит от взаимодействия транспорта со сферами обслуживания, промышленными предприятиями и торгово-потребительским рынком. Вопросы региональной политики также играют важную роль в развитии транспорта, поскольку развитие транспортной системы в значительной мере определяет статус региона в государстве. Помимо экономической и политической роли, нельзя забывать, что транспорт эта отрасль, которая удовлетворяет потребности населения. Разнообразие видов транспорта, таких как: наземный, водный и воздушный, в кратчайшие сроки позволяют обеспечить доставку людей в желаемые пункты назначения. Но при развитии транспортной системы нельзя не учитывать воздействие различных видов транспорта на отдельные компоненты окружающей среды и при строительстве, эксплуатации транспортных магистралей и организации транспортных потоков соблюдать экологические нормы и правила, прописанные в специальных регламентирующих документах и правилах.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
