Введение 3
1 Методология учета затрат на производство 7
1.1 Сущность, задачи и классификация затрат 7
1.2 Организация учета затрат 16
1.3 Особенности учета затрат транспортно-логистических компаний 20
2 Практика учета и анализ затрат в ООО «Центр логистики» 26
2.1. Общая характеристика и организация бухгалтерского учета предприятия 26
2.2 Анализ финансового состояния предприятия 31
2.3 Учет и анализ затрат предприятия 42
3 Пути совершенствования практики управления затратами 51
3.1 Совершенствование учета расходов 51
3.2 Резервы сокращения затрат 54
Заключение 58
Список использованных источников 61
Приложение А. Официальный сайт 64
Производство — центральная стадия кругооборота ресурсов и главная сфера всей финансово-хозяйственной деятельности любого предприятия. В производстве используются все виды ресурсов, формируется себестоимость изготавливаемой продукции (работ, услуг), как следствие, определяется финансовый результат. При этом невозможно достичь высоких показателей финансовых результатов без эффективной системы бухгалтерского учета и контроля затрат на всех его участках.
Оптимальная организация учета затрат на производство обеспечивает оперативный контроль за эффективным использованием предприятием находящихся в его распоряжении основных производственных средств, запасов и других ресурсов.
Учет и контроль затрат позволяет решать целый комплекс управленческих задач:
- внедрение режима экономии, управление издержками производства с целью их снижения;
- информирование управленческого персонала об отклонениях от нормального хода производственного процесса в целях быстрейшего устранения неблагоприятных факторов;
- определение фактических затрат на производство, себестоимости и рентабельности продукции;
- оценка эффективности мер по развитию и совершенствованию производства и результатов деятельности структурных подразделений и предприятия в целом и др.
Затраты на производство образуют производственную, а затраты на производство и реализацию - полную себестоимость продукции. Конечным итогом учета затрат на производство является составление калькуляций - исчисление себестоимости конкретных видов продукции (работ, услуг). В процессе калькулирования решаются вопросы распределения производственных затрат по видам продукции, определение суммарных затрат на производство каждого вида готовой продукции и себестоимости единицы изделий.
Актуальность темы подтверждается также тем фактом, что учет затрат — основа принятия важнейших управленческих решений, исчисления себестоимости для последующего определения цен продукции, планирования производства в целом. Затраты, формирующие себестоимость продукции и услуг, могут возрастать или снижаться в зависимости от объема потребляемых трудовых и материальных ресурсов, уровня техники, организации производства и других факторов. Поэтому предприятие располагает целым комплексом рычагов снижения затрат, которые оно может привести в действие. И от того как осуществляется учет затрат на производство, какую методику предприятие выбрало, во многом будет зависеть его финансовое положение.
Непосредственно в процессе управления издержками и себестоимостью продукции решают, где, когда и в каких объемах должны расходоваться ресурсы предприятия, где, для чего и в каких объемах нужны дополнительные финансовые ресурсы и как достичь максимально высокого уровня отдачи от использования ресурсов. Поэтому целью управления издержками и себестоимостью продукции является обеспечение экономного использования ресурсов и максимизация отдачи от них.
В сфере транспорта и логистики управление затратами также имеет важнейшее значение как с позиции самого предприятия, так и с позиции его клиентов. Транспортные услуги по перевозке товаров часто оказывают другим организациям специализированные транспортные предприятия. Затраты на транспортировку включают все составляющие затрат на элементарные логистические операции, из которых она состоит, причем подавляющая часть этих затрат, как правило, приходится непосредственно на процесс перевозки.
Отдельные логистические издержки в транспортировке могут быть сгруппированы или дифференцированы по определенному звену логистической системы в цепи поставок.
Транспортные издержки являются базой для определения тарифов на услуги логистических посредников: транспортных и транспортно-экспедиционных (стивидорных) фирм, операторов мультимодальной перевозки, агентов, брокеров и др. Система транспортных тарифов, по которым осуществляются расчеты между грузоотправителями, грузополучателями и транспортно-логистическими посредниками, зависит от вида транспорта и способа перевозки. Уровень тарифов определяется из условия возмещения затрат на транспортировку и получения планируемой (нормативной) прибыли. Поэтому учет, контроль и анализ транспортных предприятий является актуальной прикладной задачей.
Цель выпускной квалификационной работы — исследование практики учета и анализа затрат, а также разработка рекомендаций по сокращению затрат транспортно-логистической организации ООО «Центр логистики» (г. Набережные Челны).
Задачи:
- рассмотреть теоретические аспекты учета затрат;
- выявить особенности учета затрат в транспортных компаниях;
- рассмотреть особенности хозяйственной деятельности предприятия, систему бухгалтерского учета;
- рассмотреть специфику учета затрат;
- провести анализ издержек;
- разработать рекомендации в области совершенствования учетных процедур и сокращения затрат.
Объект исследования — ООО «Центр логистики» (г. Набережные Челны).
Предмет — отношения, складывающиеся по поводу учета и контроля издержек на предприятии.
При написании работы использовались следующие источники информации: финансовая отчетность, учредительные документы ООО «Центр логистики», отчеты о расходах, регистры бухгалтерского учета.
Методологической основной работы послужили нормативные документы 5
по бухгалтерскому учету, учебники и учебные пособия, материалы периодических изданий, а также специальные информационные ресурсы Интернет по теме работы.
Работа состоит из введения, 3 глав основной части, заключения, списка использованных источников и приложений. В первой главе рассмотрена методология учета затрат и обоснованы особенности учета в транспортных организациях. Во второй главе проведен анализ хозяйственной деятельности объекта исследования, а также анализ затрат, рассмотрен порядок их учета. В третьей главе содержится ряд рекомендаций в части совершенствования учета и поиска резервов экономии затрат.
Затраты являются одним из важнейших и наиболее ответственных участков бухгалтерского учета. Основными приемами управления затратами являются: классификация, первичный и синтетический учет, контроль и анализ. Затраты — издержки живого и овеществленного труда на производство и реализацию продукцию, которые принимают форму оттока денежных средств и/или принятия обязательств. Правильная организация учета затрат на производство продукции обеспечивает действенный контроль за эффективным использованием предприятием находящихся в его распоряжении основных производственных средств, производственных запасов и других ресурсов.
Деятельность транспортной компании расценивается как оказание услуг и подчиняется общим правилам их документального оформления и отражения в бухучете. Однако в зависимости от особенностей предоставления услуг, включенных в договор, учет затрат может некоторые особенности, связанные с делением затрат на прямые и косвенные, материальные и нематериальные, переменные и постоянные. В транспортных компаниях услуга по перевозке оказывается либо сама по себе, либо выделена отдельно в договоре на поставку товаров.
ООО «Центр Логистики» основано в 2007 году для оказания услуг по перевозке сборных грузов из Москвы в Набережные Челны, а также оказания всего спектра складских услуг на складах в Москве и Набережных Челнах.
Важным направлением деятельности компании является предоставление для региональных производителей складской площади и складских услуг в г. Москве, а также для московских компаний — в Набережных Челнах. Предприятие на 1.01.2016 г. имеет в своем составе 52 единицы подвижного состава общей грузоподъемностью 738 автотонн.
Выручка от реализации превышает 800 млн. руб. в год, чистая прибыль относительно невелика — около 4 млн. руб. в год. (данные 2015 года). Численность персонала — около 140 человек. Компания наращивает объемы реализации как за счет повышения цен, так и за счет привлечения новых клиентов и роста объема предоставляемых услуг.
Бухгалтерский, оперативный и статистический учет и отчетность в Обществе ведутся по нормам, действующим в Российской Федерации. Бухгалтерия входит в состав службы финансового директора. В бухгалтерии, помимо главного бухгалтера, работает 3 человека: бухгалтер, заместитель главного бухгалтера и бухгалтер по заработной плате. Бухгалтерия является самостоятельным структурным подразделением предприятия и подчиняется непосредственно заместителю генерального директора по экономике и финансам.
Учет в ООО «Центр логистики» ведется с применением компьютерной системы обработки данных по программе 1С.
Результаты анализа финансового состояния: рост валюты баланса в 2015 гг. в результате расширения объемов деятельности; преобладание заемного и привлеченного капитала над собственным, доля которого сравнительно незначительна (финансовая зависимость); текущая ликвидность недостаточна, предприятие способно погашать все обязательства только с перебоями и нарушениями сроков; финансовая устойчивость нормальная — предприятие способно развиваться и поддерживать структуру капитала; вероятность банкротства низкая; рентабельность заметно упала, отдача на вложенные ресурсы низкая.
Сумма затрат растет вместе с ростом продаж услуг и выручки от реализации. Однако, затраты выросли быстрее доходов, что послужило основным фактором падения чистой прибыли.
Деятельность ООО «Центр логистики» расценивается как оказание услуг и подчиняется общим правилам их документального оформления и отражения в бухучете. Важнейшей особенностью учета расходов в данной транспортно-логистической компании является то, что прямые расходы, в том числе содержание транспорта, учитываются на счете 20 «Основное производство».
В разрезе экономических элементов основную часто затрат составляют материальные — ГСМ, запасные части для автомобилей, упаковочные и расходные материалы, топливо и тара. Поэтому контроль использования материалов является приоритетным для компании. В функциональном разрезе наибольший удельный вес составляют издержки снабжения и сбыта, что характерно для транспортно-логистических компаний. Сюда относятся такие расходы, как: транспортные (включая заработную плату водителей), содержание склада, на пожарную безопасность и др. Издержки управления операциями значительно меньше производственных (снабжения и сбыта), их доля в 2014 году не превышала 12%, а в отчетном году еще снизилась, что можно расценить как попытку руководства компании использовать рычаги экономии затрат.
Резервы оптимизации транспортных расходов находятся в области организационно-технических мероприятий, повышения информативности и оперативности учета, внедрении действенного контроля и регулирования. Наличие резервов подтверждается также результатами проведенного анализа — рост затрат, чрезмерная доля материальных затрат, низкие показатели прибыли. В первую очередь необходимо задействовать резервы экономии по заработной плате, ГСМ и запасным частям.
Для повышения оперативности и информативности учета рекомендуется поэтапное внедрение системы учета затрат «стандарт-кост». Конечный потенциальный результат проектных рекомендаций — достижение экономии затрат посредством взвешенных оперативных управленческих решений на основе информации, предоставленной системой управленческого учета.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
