ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ
1.1. Требования к электронным компонентам автомобиля на примере платы фонаря заднего светодиодного
1.2. Требования 16949 к подготовке производства
1.3. Современные технологии изготовления
2. РАЗРАБОТКА ПРОЦЕССОВ ПОДГОТОВКИ ПРОИЗВОДСТВА
2.1. Общая характеристика предприятия
2.2. Распределение основных функций МФКС
2.3. Проведение D-FMEA анализа и разработка реестра КПК
2.4. Разработка технологий и карт потоков процессов
2.5. Разработка плана управления качеством на рабочем месте
2.6. Разработка рабочих инструкций
3. РАЗРАБОТКА ДОКУМЕНТИРОВАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ ПО УПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ ПРОИЗВОДСТВА ЭАК
4. РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ ПОДГОТОВКИ
ПРОИЗВОДСТВА В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ
Заключение
Список литературы
ПРИЛОЖЕНИЯ
К числу важнейших факторов, определяющих технический уровень со-временных автомобилей, относится степень их оснащенности электронными устройствами. Поэтому разработка электронных систем управления агрегатами автомобилей является весьма актуальной задачей для отечественного автомобилестроения. [10]
В настоящее время непрерывно возрастает применение электронных автокомпонентов, начиная от легковых автомобилей особо малого класса и кончая большегрузными автомобилями и автобусами большой вместимости. При этом электронные устройства используют как для замены механических, гидравлических, пневматических и электромеханических систем управления, так и для создания принципиально новых систем автоматики автомобилей и автобусов.
Большая часть электронных компонентов - это элементы систем автоматического управления. Поэтому исключительно важно обеспечить их надежность, как конструкторскую, так и технологическую. [15]
Сегодняшние узкоспециализированные предприятия по разработке и производстве электронных компонентов далеко не везде имеют достаточно ресурсов для этого. Поэтому на первый план выходит результативность и СМК.
Цель работы.
Повышение конкурентоспособности предприятия по производству ЭАК (электронных автокомпонентов) на основе разработки процедуры управления подготовки производства ЭАК.
В составе автомобиля все больше содержится электронных автокомпонентов. Основные требования к ним - высокая надежность.
В данной работе на примере платы фонаря заднего светодиодного проанализированы потенциальные причины дефектов, разработан реестр КПК, определены ККХ, разработаны планы управления, рабочие инструкции, контрольный лист для регистрации видов дефектов.
Распределены функции специалистов МФК. Подготовлен макет типовой документированной процедуры для предприятий, разрабатывающих и выпускающих ЭАК.
В результате созданы условия для обеспечения процессов управления необходимой информацией. Это позволит существенно сократить риски появления дефектов, в том числе у потребителя.
Произведен расчет затрат на управление проектом подготовки производства в соответствии с процедурой.
