ВВЕДЕНИЕ 2
1. АППАРАТНЫЕ СРЕДСТВА РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА 4
1.1 Одноплатные компьютеры 4
1.2 Raspberry Pi 9
2. ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ 11
2.1 ОС для Raspberry Pi 11
2.2 ОС для мобильных устройств 13
3. РЕАЛИЗАЦИЯ АППАРАТНО-ПРОГРАММНОГО РЕШЕНИЯ 14
3.1 Настройка Raspbery Pi 14
3.1.1 Установка ОС 14
3.1.2 Настройка ОС 14
3.1.3 Серверная часть 15
3.2 Подготовка платы подключения к автомобилю 17
3.3 Разработка мобильного приложения для ОС Android 20
3.3.1 Описание задачи 20
3.3.2 Дизайн 21
3.3.3 Разработка 24
3.3.4 Функционал приложения 28
3.3.5 Тестирование 28
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Каждый год выпускаются новые модели автомобилей, призванных улучшить комфорт автолюбителей. Однако, основным инструментом удаленного управления автомобилем по-прежнему является брелок, предоставляемый в комплекте с сигнализацией автомобиля. Брелок, как правило, имеет стандартный набор функций: открытие или закрытие дверей автомобиля, включение сигнализации, запуск двигателя, лишь в дорогих высококлассных автомобилях имеется больший набор функций. При этом интерфейс брелока не удобен в использовании: пользователю необходимо запоминать комбинацию кнопок для включения и отключения различных функций, что с увеличением их количества становится более сложной задачей.
На сегодняшний день решений для взаимодействия автомобиля со смартфоном несколько, однако все они имеют ряд ограничений. Первый из них - это программно-аппаратный продукт Remoto [1], корейской компании Kia. Он вышел на рынок в 2012 году и представляет собой управляющее устройство с программным обеспечением и абонентской платой. Возможности данного продукта впечатляют, контроль скорости, отслеживание по GPS, доступ к сигнализации. Однако, данное управляющее устройство вот уже более трех лет можно установить лишь на некоторые автомобили марки Kia и Hyundai.
Следующее решение - сигнализация Pandora, производства Pandora Security [2]. Его функционал схож с Remoto, но ставится уже практически на все марки автомобилей. Главный минус данного продукта в цене, так как она варьируется от 70 до 100 тысяч рублей.
Похожие системы есть у многих современных сигнализаций, но основной их проблемой является управление посредством СМС сообщений, что далеко не всегда удобно и не везде возможно.
В рамках данной дипломной было решено разработать систему, предоставляющую более широкий функционал и удобный интерфейс для удаленного управления автомобилем, а также доступную более широкому кругу авто владельцев. Система состоит из модуля управления автомобилем, реализованного с помощью Raspbery Pi и мобильного приложения, предоставляющего интерфейс.
Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи:
• Получить доступ к сигнализации автомобиля
• Получить доступ к осветительным приборам автомобиля
• Настроить управляющее устройство
• Разработать мобильное приложение для ОС Андроид
• Реализовать коммутацию смартфона и управляющего устройства
Целью данной дипломной работы является проектирование и разработка решения для удаленного управления функциями автомобиля. Для достижения данной цели в начале работы был поставлен ряд задач. Для их решения выбрана операционная система Andriod и управляющее устройство в виде одноплатного компьютера Raspberry Pi B+. По результатам работы, объективность и обоснованность выбора такой связки не оставляет сомнений. Продукт данной работы имеет удаленный доступ к сигнализации через связку брелока-коммутатора и специально разработанной платы его подключения к управляющему модулю. Посредством запросов-ответов на сервер смартфон на базе ОС Android может открывать и закрывать двери автомобиля, заводить и глушить двигатель. Можно так же удаленно открыть багажник машины, поставить таймер запуска двигателя. На главном экране можно увидеть остались ли включенными габариты. Управляющее устройство имеет размер кредитной карты, а в высоту чуть более сантиметра, поэтому он легко внедряется под панель автотранспортного средства. Питание устройства 5 вольт, а энергопотребление обычном режиме составляет менее 100мА, так что даже с небольшим дополнительным аккумуляторным блоком, можно забыть о проблеме внепланового выключения устройства. Выбрав Android в качестве платформы разработки, заложен фундамент для будущего проекта, так как данная ОС занимает почти 80% всего рынка смартфонов.
Планом на будущее данного проектного решения нужно отметить подключение к OBDII протоколу автомобиля, а также полное подключение к контроллеру модуля сигнализации. Данные внедрения шире откроют спектр возможностей по контролю и мониторингу состояния автомобиля в режиме реального времени, появится возможность изменять конфигурации обогащения топливной смеси, выхлопа, а соответственно изменять динамические характеристики авто без станций технического обслуживания. Так же это даст возможность автомобилям, менее совершенным технически, соревноваться по оснащению с такими гигантами как BMW, AUDI, FORD и т.д.
Таким образом, все задачи решены в полном объеме, а цель работы достигнута, получен доступ на управление жизненно необходимыми функциями автомобиля со смартфона на базе ОС Android.
