ВВЕДЕНИЕ 4
1 Теоретические и методологические основы оптимизации затрат про-изводственного предприятия 6
1.1 Понятие себестоимости, классификация и структура затрат производственного предприятия 6
1.2 Методы калькуляции производственной себестоимости и анализа
производственных затрат 12
1.3 Методы оптимизации производственной себестоимости 17
2 Характеристика и анализ деятельности ООО «Электротранспорт»... 25
2.1 Характеристика ООО «Электротранспорт» 25
2.2 Анализ деятельности ООО «Электротранспорт» 31
2.2.1 Анализ финансового состояния 31
2.2.2 Анализ производственных затрат 39
3 Мероприятия по оптимизации себестоимости продукции ООО
«Электротранспорт» 50
3.1 Снижение себестоимости за счет оптимизации затрат на
заработную плату 50
3.2 Снижение себестоимости за счет оптимизации затрат на электро- 52
энергию
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 62
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Себестоимость является синтетической областью знаний, объединяющей
все сферы деятельности предприятия, раскрывающей взаимосвязь между ними
и их влияние на конечный результат работы – прибыль. В себестоимости отражаются достоинства и недостатки в управлении любой сферой хозяйственной
деятельности предприятия. Себестоимость неразрывно связана почти со всеми
показателями хозяйственной деятельности предприятия, и они получают в ней
свое отражение. С этой точки зрения этот показатель обобщает качество работы
всего предприятия.
Себестоимость является внутренним фактором успеха предприятия и будет зависеть от принимаемых управленческих решений по поводу объема
потребляемых ресурсов, уровня техники, организации производства и др. Для
повышения прибыльности и рентабельности деятельности предприятия необходимо оптимально использовать ограниченные ресурсы, вовлекаемые в производственную деятельность. Поэтому в условиях значительных экономических
ограничений повышение эффективности деятельности предприятия и приобретение конкурентных преимуществ непосредственно связано с управлением себестоимостью продукции.
Успех фирмы зависит от грамотного управления себестоимостью по нескольким причинам:
себестоимость выступает важнейшим элементом при определении справедливой и конкурентоспособной продажной цены;
информация о себестоимости лежит в основе прогнозирования и управления производственной деятельностью;
знание себестоимости необходимо для определения рентабельности отдельных видов продукции и услуг, а также производства в целом, обоснования решений о выпуске новых видов продукции и снятия с производства
устаревших.
Важным условием эффективного управления себестоимостью выступает5
информационная база. Принятие стратегических и тактических решений требует актуальной информации о затратах, прогрессивных подходов к управлению
себестоимостью. Особенностью управления затратами в сфере услуг является
иная структура себестоимости, в составе которой материальные затраты занимают меньшую по весу долю, чем в производстве продукции.
Целью выпускной квалификационной работы является исследование
сущности и особенностей оптимизации себестоимости услуг, использование
анализа в качестве инструмента оптимизации себестоимости услуг, выявление
путей ее оптимизации для ООО «Электротранспорт». Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
рассмотреть теоретические и методологические аспекты оптимизации себестоимости;
провести комплексный анализ себестоимости услуг, оказываемых ООО
«Электротранспорт»;
разработать рекомендации по оптимизации себестоимости ООО «Электротранспорт».
Предметом исследования является анализ себестоимости услуг и ее оптимизация. Объект исследования: ООО «Электротранспорт».
Теоретической и методологической основой исследования служат труды
отечественных и зарубежных авторов, статьи и монографии, в которых изложены не только теоретические аспекты управления себестоимостью продукции,
но и практические – основанные на числовых приемах и расчетах. Эти вопросы
рассматриваются и анализируются в работах А. Д. Шеремета, А. С. Котлярова,
Ю. А. Мишина, Л. Е. Замураевой, О. Б. Вахрушевой, М. В. Мельника и других.
Информационной базой исследования явились экономическая литература, периодические издания и финансовая отчетность предприятия.
Практическое применение заключается в том, что выводы по данной работе могут быть использованы для оптимизации себестоимости услуг и повышения эффективности деятельности ООО "Электротранспорт".
Себестоимость – это выраженные в денежной форме текущие затраты
предприятия на производство и реализацию продукции (работ, услуг), является
экономической формой возмещения потребляемых факторов производства. Себестоимость является важным синтетическим качественным показателем, так
как она характеризует уровень использования всех ресурсов, рациональность
организации производства, труда, управления.
Затраты на производство группируются по экономическим элементам,
статьям калькуляции, местам возникновения, процессам, способу включения в
себестоимость, в зависимости от объема производства, экономической роли в
процессе производства, периодичности возникновения, составу (однородности),
эффективности, участию в процессе производства.
Группировка по статьям калькуляции обеспечивает выделение затрат,
связанных с производством отдельных видов продукции, позволяет выявить резервы снижения затрат. Калькуляционный принцип группировки затрат лежит в
основе построения плана счетов бухгалтерского учета.
В настоящее время вопрос, касающийся способов учета и калькулирования себестоимости продукции, является вариативным. Организации самостоятельно устанавливают методы учета затрат. В зависимости от объекта калькулирования выделяют котловой, позаказный, попроцессный (попередельный)
методы калькулирования себестоимости продукции.
Целью анализа себестоимости является достижение предприятием
наивысших результатов с наименьшими затратами, то есть с максимальной
экономией материальных, трудовых и денежных ресурсов. Частные цели анализа заключаются в выявлении тенденций изменения данного показателя, определении влияния факторов на его прирост, изучении структуры и динамики затрат. Конечной целью анализа себестоимости следует назвать выявление возможностей оптимизации себестоимости продукции.63
В оптимизации себестоимости могут применяться различные методы.
Одни методы оптимизации себестоимости носят ретроспективный характер,
другие – оперативный или перспективный характер. Их выбор обусловлен целями управления и наличием условий для применения.
Анализ технико-экономических показателей и финансового состояния
показал, что предприятие находится в кризисе: растут заимствования, дебиторская задолженность, нераспределенная прибыль уменьшилась в 4 раза и составляет отрицательное значение.
Анализ затрат показал, что наибольший удельный вес в структуре занимает заработная плата на протяжении всего периода анализа. Значительными
по доле являются прочие затраты и затраты на материалы. Отдельно выделены
затраты на такой ресурс как электроэнергия, обеспечивающий не только движение вагонов трамвая, но и общехозяйственные нужды.
Сопоставление плановых и фактических показателей затрат показало, что
план выполнен практически по всем показателям, это произошло в силу того,
что руководство организации планировало на 2016 год реализацию в большем
объеме, чем фактический. Для достижения планового объема реализации и были запланированы затраты, не осуществленные в полном объеме.
Переменные затраты составляют примерно треть всей себестоимости, соответственно постоянные – 2/3.
Учет затрат на производство в ООО «Электротранспорт» ведется по местам возникновения затрат в разрезе элементов затрат. При группировке по статьям калькуляции затраты объединяются по направлениям их использования,
по месту их возникновения: непосредственно в процессе изготовления продукции, в обслуживании производства, в управлении предприятием и т.д.
Так как прибыль от продаж принимает отрицательное значение на протяжении последних трех лет, в качестве целевого ориентира управления затратами был поставлен критерий – достижение 5% рентабельности продаж. Этого
можно достичь путем уменьшения себестоимости, так как возможности увеличения выручки ограничены. Была определена минимальная сумма экономии,64
которая позволила бы уменьшить себестоимость до заданного значения. Достижение цели предлагается осуществить посредством реализации двух крупных мероприятий: модернизация трамвайного парка и путей, путем установки
системы рекуперации электроэнергии и высвобождение части производственного персонала, так как анализ показал, что значительная часть сотрудников
простаивает в течение смены и не загружена работой.
Высвобождение персонала с учетом выплаты выходного пособия позволит сэкономить 13 750 тыс. рублей за 10 месяцев календарного года (17 944
тыс. рублей с учетом налогов) и снизить себестоимость на 4,4%. Модернизация
оборудования позволит сэкономить ежегодно 31 134 тыс. рублей и снизит себестоимость на 7,62%. Окупаемость инвестиций в модернизацию оборудования
наступит 8 лет после его внедрения, из чего можно заключить, что первоначальная цель – оптимизация себестоимости в целях роста рентабельности от
продаж до положительной величины (5%) – достигнута.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
