Сущность транспортного обслуживания заключается в том, что это такой вид услуги, помогающий населению не только перемещаться из одного пункта в другой, а также перевозить крупные грузы, промышленные товары и т.п., выбирая при этом тот вид транспорта, который более удобен для клиента.
Основная масса грузовых и пассажирских перевозок осуществляется с участием 2-х и более видов транспорта. Так 80% грузов, прибывающих в порты, передается на железную дорогу (на речных 50%). Практически вся нефть из трубопроводов передается на другие виды транспорта, а автомобиль взаимодействует со всеми видами транспорта, особенно велик его вес для пассажирских перевозок. Пунктами взаимодействия являются транспортные узлы.
Для того, чтобы оценить эффективность транспортного обслуживания, необходимо учитывать ряд критериев и показателей: полнота (объем) перевозки, скорость доставки, своевременность и ритмичность перевозки, сохранность груза во время перевозки, безопасность перевозки, уровень сервисного обслуживания и т.п., которые помогут объективно судить об услугах транспорта, а также учитывать аспекты, входящие в систему транспортного обслуживания.
Актуальность выбранной темы работы объясняется тем, что система транспортного обслуживания имеет большое значение не только для предприятий различных городов и регионов, но и для населения в целом. Поэтому очень важно правильно и рационально организовать процесс транспортного обслуживания.
Тщательное и внимательное выполнение заказов по доставке грузов позволяют предприятию быть надежным партнером фирм различных отраслей, что обеспечивает его клиентами на долгие годы, тем самым повышая рентабельность предприятия.
Объектом исследования явился Куйбышевский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания «РЖД».
Изучив деятельность, экономические и финансовые показатели КТЦФТО «РЖД», автор выделил достоинства и недостатки:
Достоинства:
1. Основной деятельностью КТЦФТО «РЖД» является оказание услуг по организации и осуществлению грузоперевозок.
2. Выручка, себестоимость от реализации услуг, прибыль увеличились.
3. Услуги предприятия пользуются спросом.
4. Улучшились показатели фондоотдачи и деловой активности.
Недостатки:
1. Происходит незначительное снижение рентабельности в 2015 году.
2. Уменьшение фондоемкости в 2015 году.
3. 4. Такие показатели, как: коммерческие и прочие расходы, возросли.
В целом КТЦФТО «РЖД» стабильное предприятие, которое получает высокую прибыль от реализации деятельности. Организация укрепляет свои позиции на рынке услуг грузоперевозок.
Большим недостатком предприятия является то, что оно работает с программой АС ЭТРАН, предназначенной только для сотрудников предприятия. Этой программой не могут воспользоваться клиенты. У них нет возможности видеть дислокацию своего вагона. Для оформления документа клиентам приходится приезжать на станцию и долго ждать оформления документов.
Этот недостаток является причиной того, что клиенты долго ждут исполнения своего заказа и многие теряют терпение.
Таким образом, данный недостаток приводит к тому, что клиенты повторно могут и не обратиться, происходит большая потеря прибыли предприятия.
Для решения проблем предлагается внедрить программу АС ЭТРАН для клиентов - автоматизированную систему централизованной подготовки и оформления перевозочных документов в КТЦФТО «РЖД», которая должна способствовать повышению эффективности грузоперевозочного процесса и работы предприятия в целом.
Система внедряется с учётом возможности установки автоматизированных рабочих мест (АРМ) ЭТРАН в офисах клиентов, для электронного обмена документами с ОАО «РЖД», а также взаимодействие ОАО «РЖД» с грузоотправителем через терминал коллективного доступа (ТКД). ТКД позволяет клиенту, не устанавливая систему у себя на предприятии, оформить и подписать практически любые документы, связанные с перевозкой грузов.
План мероприятий по внедрению АС ЭТРАН для клиента на 2016 год включает в себя следующие пункты:
1. Приобретение и настройка приложений АС ЭТРАН для клиента
2. Приобретение и установка терминалов коллективного доступа, настройка АС ЭТРАН для клиента в терминалах
3. Обучение клиентов работе с АС ЭТРАН как на терминале, так и на рабочих местах
Затраты внедрение предложенных мероприятий составят 674 360 руб. за 2016 год.
Через 12 месяцев после внедрения предложенных мероприятий чистый доход (ЧД) равен 574 744 руб., а чистый дисконтированный доход (ЧДД) равен 414 234,14 руб. Эти показатели значительно больше нуля, следовательно, данный инвестиционный проект считается эффективным.
Таким образом, предложенные мероприятия по внедрению АС ЭТРАН для клиентов, терминалов коллективного доступа, а также обучение клиентов программе, разработанные автором, являются экономически эффективными и решают следующие проблемы предприятия:
- отсутствие автоматизированной системы для клиентов;
- долгое оформление заказов;
- долгое время ожидания исполнения заказов;
- времени для принятия и оформления других заказов;
- потеря клиентов.
Внедрение мероприятий приведет к повышению эффективности экономической деятельности в целом и вложенные средства окупятся через 6,5¬7 месяцев.


Купить