ВВЕДЕНИЕ 6
1 Аналитическая часть 8
1.1 Общие сведения 8
1.2 Цели и виды деятельности предприятия 15
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 30
2.1 Транспортная характеристика груза 30
2.2 Выбор упаковочного материала и тары 32
2.3 Выбор способа перевозки и его обоснование 34
2.4 Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика ... 35
2.5 Выбор маршрута движения 42
2.6 Технология погрузочно-разгрузочных работ 43
2.7 Определение технико-эксплуатационных показателей
использования подвижного состава на маршруте 46
2.7.1 Расчет технико-эксплуатационных показателей подвижного
состава на маршруте 47
3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 52
3.1 Организация оперативного планирования перевозок на
маршруте 52
3.2 Организация труда водителей и анализ ее соответствия требованиям
положению о работе и отдыхе водителей 53
3.2.1 Регламентация труда водителя 53
3.2.2 Расчет времени оборота и построение графика движения
автомобиля 60
3.3 Обеспечение подвижного состава необходимыми документами 62
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 66
4.1 Расчет себестоимости перевозки 66
4.2 Расчет годовых натуральных и финансовых показателей работы
подвижного состава 78
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 92
5.1 Инструкция по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах
и размещении грузов 92
5.1.1 Общие требования охраны труда 92
5.1.2 Требования охраны труда перед началом работ 93
5.1.3 Требования охраны труда во время работы 95
5.1.4 Требования охраны труда в аварийных ситуациях 104
5.1.5 Требования по охране труда по окончании работ 104
5.2 Анализ нормативных требований к перевозке бутилированной воды
104 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 107
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 108
Уровень развития транспортной системы РФ является важнейшим признаком научно-технического прогресса. Потребность в высокоразвитой транспортной системе усиливается при интеграции в европейскую и мировую экономику, транспортная система становится базисом для эффективного вхождения РФ в мировое сообщество и занятия в нем места, отвечающего уровню высокоразвитого государства.
Одной из определяющих систем, обеспечивающих грузовые перевозки на территории РФ, является транспортная система, к которой в рыночных условиях предъявляются высокие требования в отношении качества, регулярности и надежности транспортных связей, сохранности грузов, сроков и стоимости доставки.
В рыночных условиях важным требованием потребителя транспортных услуг является своевременная и качественная доставка груза. Выполнить заданные условия представляется возможным с применением транспортной логистики, т. е. управляющего алгоритма, который с помощью различных экономико-математических методов позволяет оптимизировать работу отдельных элементов транспортного процесса и объединить эти элементы в единую систему.
Объектом исследования является организация Общество с Ограниченной Ответственностью «Челныводоканал».
Таким образом, выбранная тема работы является достаточно актуальной.
Целью дипломного проекта является организация перевозки и доставки
бутилированной воды в междугородном сообщении по маршруту Набережные Челны - Менделеевск.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Выбор транспортной тары и средств пакетирования для перевозки,
определение способа крепления на подвижном составе.
2. Выбор типа подвижного состава, используемого для перевозки;
3. Определение маршрута перевозки в соответствии с действующими
путями сообщения;
4. Расчет времени перемещения по участкам маршрута на выбранном
подвижном составе.
В аналитической части дипломного проекта был проведен анализ материально технической базы ООО «Челныводоканал». Представлена краткая характеристика предприятия.
В технологической части дипломного проекта разработана организация перевозки бутилированной воды по маршруту Набережные Челны - Менделеевск. Произведен выбор и обоснование маршрута, подвижного состава, рассчитан тепловой баланс, проведен расчет технико-экономических показателей подвижного состава на маршруте.
В организационной части дипломного проекта разработана и рассчитана схема движения подвижного состава на маршруте. Рассмотрена организация труда водителей с учетом Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Приведен перечень необходимых водителю документов.
В экономической части дипломного проекта определены финансовые результаты работы подвижного состава.Определены критический объем перевозок, себестоимость планируемой перевозки. Рассчитана чистая прибыль от перевозки: 26489,75рублей.
В части по безопасности жизнедеятельности были рассмотрены организационные вопросы по безопасности автомобильных перевозок бутилированной воды.Приведены требования, предъявляемые к водителям, занятых на перевозках битилированной воды. Рассмотрены мероприятия по обеспечению сохранности бутилированной воды.
