Введение 6
1. Аналитическая часть 7
1.1. Характеристика предприятия ООО «Делко» 8
1.2. Анализ и оценка уровня использования автомобилей 9
2. Производительность подвижного состава 13
2.1. Сущность, классификация и роль производительности
подвижного состава 14
2.2. Показатели эффективности использования
производительности подвижного состава на предприятии 15
2.3. Мероприятия повышения производительности подвижного
состава 23
3. Технологическая часть 27
3.1. Характеристика груза 28
3.2. Характеристика маршрута 30
3.3. Подвижной состав 32
3.4. Определение технико-эксплуатационных
показателей использования подвижного состава на маршруте 35
4. Организационная часть 40
4.1. Руководство работой подвижного состава на линии 41
4.2. Применение навигационных систем контроля 43
5. Экономическая часть 47
5.1. Определение себестоимости перевозок заданного
груза различными видами транспорта 48
5.2. Расчет годовых натуральных и финансовых показателей
работы подвижного состава 58
6. Безопасность жизнедеятельности 68
6.1. Понятие безопасность жизнедеятельности 69
6.2. Задача служб по обеспечению безопасности движения 73
6.3. Обеспечение безопасности перевозок 77
Заключение 87
Библиографический список использованной литературы 88
Технические мероприятия по подготовке междугородных грузовых перевозок включают подготовку водителей и ремонтных рабочих, создание производственно-технической базы для обслуживания и текущего ремонта автомобилей; совершенствование структуры транспортных средств.
Основное требование к работе транспортных компаний по междугородным перевозкам - своевременная и качественная доставка грузов. Реализация этого возможна с применением логистики - управляющего алгоритма, который позволяет оптимизировать работу отдельных элементов транспортного процесса и объединить эти элементы в единую систему. То есть, говоря иными словами, основная задача транспортной компании - обеспечение непрерывного транспортного процесса от места погрузки до места выгрузки товара с минимальными сроками доставки и обеспечением сохранности грузов во время междугородных грузовых перевозок. В этой связи специалисты в области организации перевозок должны постоянно искать новые пути снижения себестоимости перевозок за счет привлечения большого объема грузопотока и более четкой координации работы всех участников перевозки.
Таким образом, основными мероприятиями по повышению эффективности деятельности ООО «Делко» являются:
1. Повышение производительности подвижного состава за счет улучшения организации перевозок.
2. Строгое соблюдение режима экономии в расходовании материальных и денежных средств на основе внедрения прогрессивных норм расхода топливно-смазочных материалов, запасных частей, автомобильных шин, а также за счет ликвидации бесхозяйственного расходования и потерь материальных ценностей.
3. Улучшение организации материально-технического снабжения, нормирования и планирования.
4. Своевременное заключение договоров с клиентурой на автомобильные перевозки и с организациями на поставку материальных фондов, а также строгое соблюдение установленного порядка расчетов за автомобильные перевозки и поставки материальных ценностей
6. Меры по экономии топлива
Целью дипломного проекта является повышение
производительности подвижного состава предприятия ООО «Делко». В связи с этим в настоящем дипломном проекте был рассмотрен вопросы характеристика груза, характеристика маршрута , выбор погрузочный средств. Проведен анализ производительности подвижного состава предприятие перевозок , маршрутов, система движения, оптимальной организации труда водителей и ее соответствие требованиям положению о работе и отдыхе водителей . После чего была обоснована экономическая эффективность внедрения усовершенствованной организации перевозок. Таким образом, система, которая была усовершенствована в процессе дипломного проектирования, улучшает организацию перевозочного процесса.
