Тема: Повышение качества транспортного обслуживания пассажиров на автобусных маршрутах г. Набережные Челны
Характеристики работы
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Анализ транспортно-планировочной структуры
г. Набережные Челны
1.2 Городской пассажирский транспорт г. Набережные Челны
1.3 Подвижной состав на автобусных маршрутах г. Набережные Челны
1.4 Маршрутная сеть г. Набережные Челны
1.5 Анализ организации пассажирских перевозок в г. Набережные Челны..
1.6 Проблемы в области организации пассажирских перевозок
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ
ЧАСТЬ
2.1 Субъекты системы ГПТ г. Набережные Челны
2.2 Полномочия и функции организаторов пассажирских перевозок
2.3 Факторы, определяющие качество пассажирских перевозок
2.4 Оценка качества транспортного обслуживания пассажиров
г. Набережные Челны
2.5 Оценка уровня дублирования маршрутов
2.6 Проблемы обслуживания пассажиров
3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
3.1 Обследование пассажиропотока на маршруте
3.2 Выбор подвижного состава для работы на маршруте
3.3 организация пассажирских перевозок в часы-пик
3.4 Организация движения автобусов на маршруте
3.5 Выбор рациональных режимов труда водителей
3.6 Организация труда автобусных бригад
3.7 Организация труда водителей
3.8 Организация диспетчерского управления
4 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
4.1 Общие аспекты повышения эффективности пассажирских перевозок..
4.2 Показатели качества пассажирских перевозок и
факторы их определяющие
4.3 Пути повышения эффективности перевозок
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1 Расчет себестоимости перевозок
5.2 Расчет финансовых показателей работы автобуса на маршруте
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
6.1 Характеристика ООО «Электротранспорт»
6.2 Мероприятия по обеспечению безопасности на предприятии
6.3 Мероприятия по обеспечению безопасности пассажирских перевозок...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
📖 Введение
- качество жизни населения;
- эффективность работы отраслей экономики города;
- эффективность использования градостроительного и социально-экономического потенциала города.
Перевозка пассажиров должна осуществляться с обеспечением безопасности, предоставлением необходимых удобств при высокой культуре обслуживания пассажиров.
Для предоставления качественных услуг по перевозке пассажиров необходимо обеспечивать планирование, организацию, стимулирование, регулирование и контроль качества пассажирских перевозок, которые должны охватывать работу транспортных средств предприятий всех форм собственности.
Поэтому деятельность в области качества транспортного обслуживания населения является одной из первостепенных задач на всех уровнях управления от соответствующих служб органов местного муниципального образования и до структурных подразделений предприятий, участвующих в обеспечении транспортного процесса.
Обеспечение надлежащего качества транспортного обслуживания пассажиров установлено законодательством в сфере транспорта и нормативно-правовыми актами. Уставом автомобильного транспорта РФ [1] определено полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в автомобильных перевозках, в качестве главной задачи выступает - надлежащая организация пассажирских перевозок автотранспортными предприятиями. Правила перевозки пассажиров [3, 4, 5] устанавливают порядок организации пассажирских перевозок. ГОСТ [7] устанавливает номенклатуру рекомендуемых показателей качества пассажирских перевозок, а также основные положения по выбору показателей с целью управления качеством пассажирских перевозок и совершенствованием транспортного обслуживания потребителей.
Объект исследования дипломного проекта - система городского пассажирского транспорта г. Набережные Челны.
Предмет исследования - оценка качества транспортного обслуживания пассажиров на городском автобусном транспорте.
Городской автобусный транспорт - важная составная часть инфраструктуры г. Набережные Челны. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабилизации, улучшения уровня жизни населения.
Несмотря на развитие пассажирского автомобильного транспорта, еще не все проблемы в его работе решены, и потребность в перевозках удовлетворяется пока не полностью, поэтому решение вопросов по повышению качества транспортного обслуживания сегодня весьма актуально.
Цель дипломного проекта - повышение эффективности пассажирских перевозок путем обеспечения надлежащего уровня транспортного обслуживания по показателям качества.
Задачи дипломного проекта:
- проанализировать особенности организации пассажирских перевозок в г. Набережные Челны;
- установить основные проблемы транспортного обслуживания пассажиров;
- оценить качество транспортного обслуживания пассажиров;
- разработать мероприятия по повышению качества транспортного обслуживания пассажиров на маршрутах г. Набережные Челны.
✅ Заключение
- проанализированы особенности транспортного обслуживания населения города Набережные Челны;
- выявлены проблемы, отрицательно влияющие на транспортное обслуживание населения;
- оценено качество транспортного обслуживания с применением основных показателей качества;
- предложены мероприятия, направленные на повышение качества транспортного обслуживания.
Дипломный проект включает в себя шесть частей. Каждая часть раскрывает основные вопросы, определяемые задачами проекта.
В первой части проекта в ходе анализа было установлено, что не вся транспортная инфраструктура города обеспечена пассажирским
транспортом (ряд проспектов города не подключены к регулярному автобусному сообщению).
Без достаточного количества транспортных линий остаются периферийные районы города.
Пассажирские маршрутные сети, в основе своей имеют продольную структуру. Существующая дорожная инфраструктура широтного направления, обеспечивающая связь основных районов города работает в режиме перегрузки.
Недостаточный уровень качества услуг, предоставляемых пассажирским транспортом общего пользования населению.
Отсутствие действенной системы контроля за работой пассажирского транспорта.
Отсутствие полной и достоверной информации, необходимой для формирования стратегии, принятия управленческих решений и оценки регулирующего воздействия в транспортной отрасли г. Набережные Челны.
Для принятия конкретных решений во второй части проекта рассмотрены особенности технологии перевозочного процесса на одном из маршрутов города. Оценена его работа по ключевым вопросам технологии перевозки, т.е. изучен пассажиропоток, определена потребность в транспортном обслуживании населения, предложена рациональная форма организации движения автобусов на маршруте в час «пик»; произведен выбор типа и определено количество подвижного состава для работы на маршруте.
Выбраны основные показатели качества: интервал движения автобусов; время рейса; вместимость автобуса, которые определили структуру расчета и принятия решения.
Для улучшения работы маршрута в час «пик» предложена полуэкспрессная форма организации движения автобусов на маршруте. Данное мероприятие обеспечивает увеличение технической скорости, в итоге снижение времени рейса и оборота, и как следствие обеспечивает сокращение единиц подвижного состава на маршруте, соответственно сказываясь на экономических результатах деятельности предприятия.
В организационной части проекта рассмотрены особенности организации работы автобусов на маршруте, составлены графики работы водителей.
Поскольку тема проекта связана с качеством обслуживания пассажиров с целью совершенствования работы пассажирского транспорта, в четвертой части проекта предложен комплексный план мероприятий по повышению культуры обслуживания пассажиров в час пик, который включает в себя проработку таких вопросов как маршрутная система города, подвижной состав, организация движения автобусов на маршруте; регулирование уличного движения и информационное обслуживание пассажиров.
В экономической части проекта произведен расчет основных показателей: себестоимость перевозки с учетом двух форм организации движения автобусов (обычная и полуэкспрессная) и прибыль, которую можно получить от реализации новой формы движения автобусов в час пик.
Технологический и экономический расчет обосновывают эффективность принятия технологического решения.
В части безопасности жизнедеятельности рассмотрены вопросы обеспечения безопасности перевозок пассажиров по таким вопросам как водительский состав, подвижной состав, условия перевозок и вопросы организации пассажирских перевозок, которые должны обеспечить качество транспортного обслуживания по параметру безопасности.



