📄Работа №83017
Тема: РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО МОДУЛЯ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ И КАЛИБРОВКИ ПАРАМЕТРОВ ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Информатика и вычислительная техника
Объем:
68 листов
Год:
2016
Просмотров:
589
77
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ 5
1.1 Двигатель внутреннего сгорания, как исследуемый объект 5
1.2 Основные принципы имитационного моделирования 15
1.3 Планирование эксперимента в имитационном моделировании при построении
уравнения регрессии 22
1.4 Выбор метода оптимизации для планфакторного эксперимента 27
2 ПОСТРОЕНИЕ ФАКТОРНОЙ МОДЕЛИ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОЛНОГО ФАКТОРНОГО ЭКСПЕРИМЕНТА 36
2.1 План факторный эксперимент 36
2.2 Выбор плана эксперимента 39
3 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО МОДУЛЯ, ВКЛЮЧАЮЩЕГО ПОСТРОЕНИЕ ФАКТОРНОЙ МОДЕЛИ И ЕЁ ОПТИМИЗАЦИИ МЕТОДОМ КРУТОГО
ВОСХОЖДЕНИЯ 50
4 АНАЛИЗ И ИССЛЕДОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПОЛУЧЕННЫХ
ПРОГРАММНЫМ ПУТЕМ МЕТОДОМ КРУТОГО ВОСХОЖДЕНИЯ 52
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 57
ПРИЛОЖЕНИЕ
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ 5
1.1 Двигатель внутреннего сгорания, как исследуемый объект 5
1.2 Основные принципы имитационного моделирования 15
1.3 Планирование эксперимента в имитационном моделировании при построении
уравнения регрессии 22
1.4 Выбор метода оптимизации для планфакторного эксперимента 27
2 ПОСТРОЕНИЕ ФАКТОРНОЙ МОДЕЛИ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОЛНОГО ФАКТОРНОГО ЭКСПЕРИМЕНТА 36
2.1 План факторный эксперимент 36
2.2 Выбор плана эксперимента 39
3 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО МОДУЛЯ, ВКЛЮЧАЮЩЕГО ПОСТРОЕНИЕ ФАКТОРНОЙ МОДЕЛИ И ЕЁ ОПТИМИЗАЦИИ МЕТОДОМ КРУТОГО
ВОСХОЖДЕНИЯ 50
4 АНАЛИЗ И ИССЛЕДОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПОЛУЧЕННЫХ
ПРОГРАММНЫМ ПУТЕМ МЕТОДОМ КРУТОГО ВОСХОЖДЕНИЯ 52
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 57
ПРИЛОЖЕНИЕ
📖 Введение
В настоящее время все большее распространение получает применение различных газов в качестве моторного топлива для транспортных средств и автономных энергетических установок. Это обусловлено и экономическими и экологическими факторами:
- стоимость природного газа в среднем в 2 раза ниже стоимости бензина АИ-92, а попутного нефтяного - на 40-60 % ниже стоимости природного газа;
- природный и попутный нефтяной газ выгодно использовать для автономного энергоснабжения, в т. ч. в удаленных населенных пунктах и на местах добычи полезных ископаемых (нефть, газ, горючие сланцы), что дает значительную экономию по сравнению с дизельными электростанциями и не требует завоза дорогого дизельного топлива;
-использование газового топлива позволяет значительно улучшить экологические показатели работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС), в частности, содержание вредных выбросов в отработавших газах.
Объектом исследования данной работы является регрессионный анализ газового ДВС, а также его настроек.
Большинство мероприятий, направленных на снижение токсичности ОГ, как известно из многочисленных исследований, неблагоприятно сказывается на топливной экономичности двигателей. Поэтому актуальным является поиск методов, с позиций обеспечения высокой эксплуатационной экономичности дизеля.
Целью данной работы является разработка программного модуля для оптимизации и калибровки параметров газового двигателя грузового автомобиля
Для достижения этой цели необходимо выполнить следующие задачи:
1. Провести анализ методов оптимизации параметров газового двигателя и выбрать подходящий.
2. Построить факторную модель газового двигателя на основе полного факторного эксперимента.
3. Разработать программный модуль, включающий построение факторной модели и её оптимизации методом крутого восхождения.
Для реализации программного модуля будет использоваться среда Matlab.
- стоимость природного газа в среднем в 2 раза ниже стоимости бензина АИ-92, а попутного нефтяного - на 40-60 % ниже стоимости природного газа;
- природный и попутный нефтяной газ выгодно использовать для автономного энергоснабжения, в т. ч. в удаленных населенных пунктах и на местах добычи полезных ископаемых (нефть, газ, горючие сланцы), что дает значительную экономию по сравнению с дизельными электростанциями и не требует завоза дорогого дизельного топлива;
-использование газового топлива позволяет значительно улучшить экологические показатели работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС), в частности, содержание вредных выбросов в отработавших газах.
Объектом исследования данной работы является регрессионный анализ газового ДВС, а также его настроек.
Большинство мероприятий, направленных на снижение токсичности ОГ, как известно из многочисленных исследований, неблагоприятно сказывается на топливной экономичности двигателей. Поэтому актуальным является поиск методов, с позиций обеспечения высокой эксплуатационной экономичности дизеля.
Целью данной работы является разработка программного модуля для оптимизации и калибровки параметров газового двигателя грузового автомобиля
Для достижения этой цели необходимо выполнить следующие задачи:
1. Провести анализ методов оптимизации параметров газового двигателя и выбрать подходящий.
2. Построить факторную модель газового двигателя на основе полного факторного эксперимента.
3. Разработать программный модуль, включающий построение факторной модели и её оптимизации методом крутого восхождения.
Для реализации программного модуля будет использоваться среда Matlab.
✅ Заключение
В данной дипломной работе был проведен анализ методов оптимизации параметров объекта и выбран подходящий. Была построена факторная модель газового двигателя на основе полного факторного эксперимента.
Разработан программный модуль, который предназначен для построения факторной модели и её оптимизации методом крутого восхождения. На каждом этапе она вычисляет коэффициенты регрессии, находит значения функций отклика, значения градиента. Оптимизированная модель по сравнению с исходной обладает меньшим удельным расходом топлива на 4%.
Разработан программный модуль, который предназначен для построения факторной модели и её оптимизации методом крутого восхождения. На каждом этапе она вычисляет коэффициенты регрессии, находит значения функций отклика, значения градиента. Оптимизированная модель по сравнению с исходной обладает меньшим удельным расходом топлива на 4%.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.