📄Работа №39075
Тема: РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО МОДУЛЯ ДЛЯ РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ВЛАДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Информатика и вычислительная техника
Объем:
64 листов
Год:
2019
Просмотров:
489
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ 4
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ВЛАДЕНИЯ ТС 10
1.1 Стоимость автомобиля 10
1.2 Потеря стоимости за период эксплуатации 11
1.3 Страхование 12
1.4 Транспортный налог 13
1.5 Топливо 14
1.6 Техническое обслуживание и ремонт 14
2 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ВЛАДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ 16
3 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО МОДУЛЯ 24
3.1 Среда разработки 24
3.2 Описание программы 24
4 ТЕСТИРОВАНИЕ ПРОГРАММНОГО МОДУЛЯ 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 36
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 37
ПРИЛОЖЕНИЕ 39
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ВЛАДЕНИЯ ТС 10
1.1 Стоимость автомобиля 10
1.2 Потеря стоимости за период эксплуатации 11
1.3 Страхование 12
1.4 Транспортный налог 13
1.5 Топливо 14
1.6 Техническое обслуживание и ремонт 14
2 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ВЛАДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ 16
3 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО МОДУЛЯ 24
3.1 Среда разработки 24
3.2 Описание программы 24
4 ТЕСТИРОВАНИЕ ПРОГРАММНОГО МОДУЛЯ 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 36
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 37
ПРИЛОЖЕНИЕ 39
📖 Введение
В нынешнее время нашу жизнь очень сложно представить без транспортного средства: каждый второй человек имеет свой автомобиль.
В мире существует огромное разнообразие автомобилей, и выбор при приобретении в большинстве случаев основывается исключительно на первоначальной стоимости и внешнем виде транспортного средства. Многие даже не подозревают о существовании и размере косвенных затрат на автомобиль, исходя из которых к решению о покупке следовало бы подходить более обоснованно. В настоящее время единой методики оценки стоимости владения не существует, а ведь удельные показатели стоимости владения можно назвать одним из важнейших характеристик автомобиля [1].
Актуальность данной темы состоит в том, что выбирая автомобиль, есть смысл заранее узнать, сколько будет стоить его эксплуатация. Многие банки предлагают взять авто в кредит, при этом они умалчивают, что расходы на бензин и погашение кредита — далеко не все платежи будущего автовладельца. Поэтому надо знать, сколько будет стоить владение этим автомобилем и насколько это обременительно для вашего бюджета. Так же стоить помнить, что даже если вы в состоянии оплатить покупку машины, стоит задаться вопросом, сможете ли вы позволить себе содержать ее. Только хороший и полный расчёт стоимости владения транспортным средством поможет избежать от необдуманных затрат [2].
Целью работы является разработка уточненной методики и ее реализация в программном коде для расчета стоимости владения транспортным средством. Для ее достижения были определены следующие задачи:
- обзор существующих методов расчета стоимости владения транспортным средством;
- разработка алгоритма расчета стоимости владения транспортным средством;
- разработка программного модуля;
- тестирование программного модуля.
В данном случае смысл уточненной методики состоит в том, что до нас все исследователи при разработке методик использовали эксплуатационные показатели (расход топлива и скорость) из справочников, а в нашей методике и программе они рассчитываются применительно к конкретным условиям эксплуатации.
В мире существует огромное разнообразие автомобилей, и выбор при приобретении в большинстве случаев основывается исключительно на первоначальной стоимости и внешнем виде транспортного средства. Многие даже не подозревают о существовании и размере косвенных затрат на автомобиль, исходя из которых к решению о покупке следовало бы подходить более обоснованно. В настоящее время единой методики оценки стоимости владения не существует, а ведь удельные показатели стоимости владения можно назвать одним из важнейших характеристик автомобиля [1].
Актуальность данной темы состоит в том, что выбирая автомобиль, есть смысл заранее узнать, сколько будет стоить его эксплуатация. Многие банки предлагают взять авто в кредит, при этом они умалчивают, что расходы на бензин и погашение кредита — далеко не все платежи будущего автовладельца. Поэтому надо знать, сколько будет стоить владение этим автомобилем и насколько это обременительно для вашего бюджета. Так же стоить помнить, что даже если вы в состоянии оплатить покупку машины, стоит задаться вопросом, сможете ли вы позволить себе содержать ее. Только хороший и полный расчёт стоимости владения транспортным средством поможет избежать от необдуманных затрат [2].
Целью работы является разработка уточненной методики и ее реализация в программном коде для расчета стоимости владения транспортным средством. Для ее достижения были определены следующие задачи:
- обзор существующих методов расчета стоимости владения транспортным средством;
- разработка алгоритма расчета стоимости владения транспортным средством;
- разработка программного модуля;
- тестирование программного модуля.
В данном случае смысл уточненной методики состоит в том, что до нас все исследователи при разработке методик использовали эксплуатационные показатели (расход топлива и скорость) из справочников, а в нашей методике и программе они рассчитываются применительно к конкретным условиям эксплуатации.
✅ Заключение
В процессе работы разработана уточненная методика оценки стоимости владения ТС.
На основе методики разработан программный модуль для основных эксплуатационных показателей ТС и расчета стоимости владения.
В рамках исследования была проанализирована стоимость владения грузовых автомобилей повышенной проходимости КАМАЗ-4310 и УРАЛ- 4320: в среднем, год эксплуатации первого транспортного средства составляет 2 041 420 рублей, притом, что первоначальная стоимость была 3 282 000 рублей, а год эксплуатации второго транспортного средства составляет 1 827 670 рублей. Важно отметить, что стоимость владения для конкретного автомобиля может значимо отличаться в зависимости от конкретных условий его приобретения и эксплуатации.
Проведенная работа показала, что за приобретением автомобиля скрываются немалые затраты на его содержание и обслуживание. Конечно, личное транспортное средство может подарить комфорт передвижения и чувство свободы, и тут уже каждый сам для себя должен решить, готов ли он переплачивать за эти ощущения или все-таки на этом можно немало сэкономить, воспользовавшись услугами, например, общественного транспорта.
Представленные методика и программный модуль для расчета стоимости транспортного средства могут использоваться при принятии решения о покупке каждому потенциальному покупателю и пользователю транспортного средства.
На основе методики разработан программный модуль для основных эксплуатационных показателей ТС и расчета стоимости владения.
В рамках исследования была проанализирована стоимость владения грузовых автомобилей повышенной проходимости КАМАЗ-4310 и УРАЛ- 4320: в среднем, год эксплуатации первого транспортного средства составляет 2 041 420 рублей, притом, что первоначальная стоимость была 3 282 000 рублей, а год эксплуатации второго транспортного средства составляет 1 827 670 рублей. Важно отметить, что стоимость владения для конкретного автомобиля может значимо отличаться в зависимости от конкретных условий его приобретения и эксплуатации.
Проведенная работа показала, что за приобретением автомобиля скрываются немалые затраты на его содержание и обслуживание. Конечно, личное транспортное средство может подарить комфорт передвижения и чувство свободы, и тут уже каждый сам для себя должен решить, готов ли он переплачивать за эти ощущения или все-таки на этом можно немало сэкономить, воспользовавшись услугами, например, общественного транспорта.
Представленные методика и программный модуль для расчета стоимости транспортного средства могут использоваться при принятии решения о покупке каждому потенциальному покупателю и пользователю транспортного средства.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.