ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ФОРМИРОВАНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ РЕГИОНА 6
1.1. Концепция конкурентоспособности региона 6
1.2. Роль транспортной инфраструктуры в формировании
конкурентоспособного региона 15
1.3. Теоретико-методологические основы управления
конкурентоспособностью региона 30
ГЛАВА 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ РЕГИОНА НА ОСНОВЕ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ 38
2.1. Анализ различных методик оценки конкурентоспособности региона 38
2.2. Авторская методика оценки конкурентоспособности региона с учетом
развития транспортной инфраструктуры 54
2.3. Анализ конкурентоспособности Белгородской области на основе развития
транспортной инфраструктуры 60
ГЛАВА 3. КОМПЛЕКС МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ НА ОСНОВЕ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ 69
3.1. Анализ проблем конкурентоспособности региона 69
3.2. Сравнительный анализ конкурентоспособности транспортной
инфраструктуры Белгородской области с регионами ЦФО 73
3.3. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры региона 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 100
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Установление регионами Российской Федерации экономической самостоятельности требовалась как необходимость в целях переоценки их положения и функций в общем экономическом пространстве, это обусловило стремление каждого субъекта к своему самоутверждению, к выбору экономической структуры, которая будет способна обеспечить его развивающее положение в рыночном пространстве нашей страны. В данный период усилилась конкурентная борьба между компаниями, отраслями, регионами, а также и различными странами.
Предметом протекающей конкурентной борьбы между регионами представляют собой государственные программы и проекты, которые связанны с размещением инвестиций и территориальной организацией всего хозяйства, а также с поиском решений по социальным проблемам. На всем рыночном пространстве страны конфликтуют интересы всех субъектов, и преимущества обеспечивает себе лишь тот регион, которой имеет сильные конкурентные позиции в различных направлениях.
Научный поиск проблем конкурентоспособности регионов, который был начат в последние годы, протекает в отечественной экономической науке при условиях трансформационных процессов. В данный момент методология изучения конкурентоспособности региона, а также его понятийный аппарат, основные необходимые условия формирования конкурентоспособности региона и другие важные проблемы, связанные с данным экономическим явлением, еще далеки от их завершения. На основании этого, важной актуальной задачей представляет собой всестороннее исследование основы понятия конкурентоспособности региона и установления механизма и направлений в целях повышения конкурентоспособности региона.
Актуальность данной работы определяется тем, что развитие конкурентоспособности региона в современных условиях находится в тесной взаимосвязи с экономическими условиями и факторами, которые функционируют как на территории региона, так и за его пределами. Данная актуальность также дополняется практической значимостью формирования конкурентоспособности в целях развития регионов и страны.
Для эффективного установления конкурентоспособной экономики регионов требуется определение факторов формирования данной конкурентоспособности. Сложности, с которыми столкнулась отечественная экономика в кризисный период, требуют осмысления не только нового социально-экономического положения регионов, но также их взаимодействия в форме конкурентных отношений.
Теоретическое и методологическое развитие формирования конкурентоспособности региона в последние годы представляет собой предмет изучения для многих ученых. Данная проблема изучается на основах анализа конкуренции как особой формы в процессе отношений, как специфической практической характеристики экономического бытия.
Целью работы является исследование развития транспортной инфраструктуры Белгородской области с целью повышения конкурентоспособности региона.
Цель работы определила задачи, которые были установлены и решались в процессе исследования:
— исследовать сущность и содержание конкурентоспособности региона;
— рассмотреть факторы формирования конкурентоспособности региона и сформировать теоретико-методологические основы анализа конкурентоспособности региона;
— провести анализ состояния транспортной инфраструктуры в Белгородской области, а также сопоставить полученные результаты с другими региональными субъектами;
— разработать рекомендации по совершенствованию транспортной инфраструктуры в Белгородской области.
Объектом исследования являются процессы формирования конкурентоспособности региона.
Предметом исследования является транспортная инфраструктура региона.
При разработке основных положений работы применялись следующие методы: структурный, функциональный, сравнительный анализ.
Информационной базой исследования были научные труды отечественных и зарубежных ученых представленные по проблемам конкурентоспособности региональной экономики, материалы периодической печати, данные статистических сборников.
Научная новизна исследования представлена следующими пунктами:
1) Авторская методика оценки конкурентоспособности региона;
2) Авторская оценка состояния транспортной инфраструктуры региона.
Практическая значимость исследования заключается в разработке комплекса мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры с целью повышения ее конкурентоспособности.
Структура ВКР определена поставленными целями и задачами исследования.
В первой главе рассмотрены концепция конкурентоспособности региона, роль транспортной инфраструктуры в формировании конкурентоспособного региона и изучены теоретико-методологические основы управления конкурентоспособностью региона.
Во второй главе проведен анализ различных методик оценки конкурентоспособности региона, предложена авторская методика оценки конкурентоспособности региона с учетом развития транспортной инфраструктуры и осуществлен анализ конкурентоспособности Белгородской области на основе развития транспортной инфраструктуры.
В третьей главе был проведен анализ проблем, влияющих на состояние конкурентоспособности региона, а также осуществлен сравнительный анализ конкурентоспособности транспортной инфраструктуры Белгородской области с регионами ЦФО и были предложены мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры региона.
В результате проведенной автором выпускной квалификационной работы можно сделать следующие выводы.
Конкурентоспособность региональной экономики — это умение реализовать главную целевую задачу ее функционирования — устойчивое и планомерное социально-экономическое развитие региона с установлением высокого качества жизни для его населения. Конкурентоспособность региона реализуется посредством его конкурентных преимуществ, которые сформированы в основные, обеспечивающие и поверхностные признаки конкурентоспособности какого-либо субъекта.
К основным преимуществам имеют отношение природно-сырьевые ресурсы, трудовые ресурсы и их квалификация, научный, управленческий потенциал, производственная база; к обеспечивающим преимуществам относятся это предпринимательский климат, качество управленческого потенциала, стоимость рабочей силы, инфраструктура.
Требуется также отметить, что в отечественном экономическом понятийном инструментарии до определенного момента времени отсутствовал термин «конкурентоспособность региона», из-за этого в литературе, которая посвящена насущным проблемам региональной экономики, к текущему моменту времени еще недостаточно хорошо проработан вопрос о конкурентоспособности регионов при рассмотрении ее как экономической категории.
Факторы конкурентоспособности региона - это такие условия, которые способны обеспечивать, и влияют на наилучшее использование имеющихся ресурсов, актуализацию потенциальных ресурсов и создание новых ресурсов, другими словами, это то, что оказывает определенное влияние на превращение имеющихся ресурсов в конкретные преимущества. Определяют следующие факторы: роль государства, экономико-географическое положение региона, рекреационная ценность региона, имидж региона, формирование конкурентного образа мышления, качество продукции.
Транспортная инфраструктура представляет собой для региона как основополагающий элемент для эффективного развития деятельности региональной экономики в различных направлениях. Также отмечено, что от того как развита транспортная инфраструктура в регионе будет зависеть ее вклад в укреплении конкурентных преимуществ региона.
Разработка методики оценки конкурентоспособности транспортной инфраструктуры региона представляет собой трудную задачу, которая заключается не только в установлении определенных объективных единичных показателей, но и потребности поиска теоретических подходов, которые могут быть методологической основой и обеспечили бы объективность и достоверность оценки.
При расчете оценки состояния конкурентоспособности региона были использованы:
1) Авторская методика оценки конкурентоспособности региона;
2) Авторская оценка состояния транспортной инфраструктуры региона.
В разрезе, в Белгородской области, по итоговым интегральным показателям за 2013 и 2015 года, наблюдается положительная динамика в уровне развития.
При сравнении полученных, между субъектами ЦФО, интегральных показателей за 2013 и 2015 г., можно сделать вывод, что наибольший прирост показателей повышения конкурентоспособности региона наблюдается в Брянской области, а наименьший или отрицательный показатель в Смоленской области. В тоже самое время по результатам итоговой таблицы по уровню конкурентоспособности субъектов, Белгородская область занимает второе место, после Московской области.
Также, предложенные автором мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры региона:
1) Установить посты весового контроля перед въездом в города;
2) Стимулирование использование электромобилей на территории региона;
3) Реализация проекта «Умный город» на территории Белгородской области.
В совокупности данные мероприятия должны внести положительный вклад в улучшении состояния транспортной инфраструктуры и повысить уровень экономической конкурентоспособности региона в целом.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
