Помощь студентам в учебе
Организация и управление грузовыми перевозками сырья и готовой продукции (на примере ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ»)
|
Введение 4
1. Теоретические основы организации и управления грузовыми перевозками
сырья и готовой продукции 7
1.1 Понятие, значение и виды грузовых перевозок 7
1.2 Процесс организации грузовых перевозок сырья и готовой продукции 18
1.3 Управление грузовыми перевозками сырья и готовой продукции 27
2. Анализ и оценка эффективности организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 35
2.1 Общая характеристика деятельности ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 35
2.2 Анализ организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой
продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 43
2.3 Оценка эффективности организации и управления грузовыми перевозками в
ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 52
3. Совершенствование организации и управления грузовыми перевозками
сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 60
3.1 Рекомендации по совершенствованию организации и управления грузовыми
перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 60
3.2 Мероприятия по повышению эффективности управления грузовыми
перевозками в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 63
Заключение 73
Список использованной литературы 76
Приложения 81
1. Теоретические основы организации и управления грузовыми перевозками
сырья и готовой продукции 7
1.1 Понятие, значение и виды грузовых перевозок 7
1.2 Процесс организации грузовых перевозок сырья и готовой продукции 18
1.3 Управление грузовыми перевозками сырья и готовой продукции 27
2. Анализ и оценка эффективности организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 35
2.1 Общая характеристика деятельности ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 35
2.2 Анализ организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой
продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 43
2.3 Оценка эффективности организации и управления грузовыми перевозками в
ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 52
3. Совершенствование организации и управления грузовыми перевозками
сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 60
3.1 Рекомендации по совершенствованию организации и управления грузовыми
перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 60
3.2 Мероприятия по повышению эффективности управления грузовыми
перевозками в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» 63
Заключение 73
Список использованной литературы 76
Приложения 81
Актуальность рассматриваемого вопроса заключается в следующем.
В современных рыночных условиях идет активное развитие различных направлений бизнеса, внедряются инновационные технологии производства, в связи с чем, растет и спрос населения. Организация эффективного управления грузовыми перевозками автомобильного транспорта играет важную роль в решении задачи полного и своевременного удовлетворения потребностей производителей, потребителей всех уровней и населения в грузовых перевозках.
Однако современный этап развития всех видов перевозки грузов характеризуется рядом сложностей: плохо развитой транспортной
инфраструктурой в отдаленных районах страны; большими размерами государства и протяжностью автомобильных путей; плохой сферой управления грузовыми перевозками; высокой стоимостью грузоперевозок фурами и другими видами автотранспорта; недостаточным развитием сферы экспедирования и логистики.
Управление грузовыми перевозками является одной из сложных задач, особенно на автомобильном транспорте, что обусловлено разнообразием перевозимых грузов, сложностью связей, возникающих при перевозках, необходимостью одновременного управления большим количеством транспортных единиц в условиях городов с напряженным дорожным движением.
Эффективность организации транспортного процесса и управление им в значительной степени определяется подготовкой высококвалифицированных специалистов, владеющих научной теорией. Организация грузоперевозок рассматривает присущие ему закономерности и методы оптимизации, на базе которой осуществляется управление ими. В то же время следует отметить, что современное состояние автомобильного транспорта страны не позволяет в достаточной мере выполнять стоящие перед ним задачи. Во многом это связано с несогласованностью экономических интересов отрасли и обслуживаемой ею клиентуры, неполным соответствием типажа и структуры парка насущным потребностям перевозок, слабо развитой производственной базой предприятий и другими недостатками.
Все вышеперечисленное обуславливает особую актуальность рассматриваемого вопроса.
Цель выпускной квалификационной работы - исследование и совершенствование организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции.
Для достижения цели необходимо поставить и решить ряд задач:
1. Рассмотреть теоретические основы организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции.
2. Провести анализ и дать оценку эффективности организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ».
3. Определить основные направления по совершенствованию организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ».
Объектом исследования является ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ».
Предмет исследования - организация и управление грузовыми перевозками сырья и готовой продукции.
Методы исследования: анализ научных исследований и разработок в области управления грузовыми перевозками, специальные методы статистического, экономического и логистического анализа.
Практическая значимость выпускной квалификационной работы заключается в углубленном исследовании и оценке эффективности организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ», что делает возможным использование изложенного материала при изучении данной темы и в практической деятельности.
Выпускная квалификационная работа апробирована на IV Всероссийской научно-практической конференции студентов и молодых ученых с международным участием «Риск-менеджмент в экономике устойчивого развития».
Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.
В первой главе раскрыты теоретические основы организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции. В данной главе изложены: понятие, виды и функции грузовых перевозок; организация грузовых перевозок сырья и готовой продукции; управление грузовыми перевозками сырья и готовой продукции.
Во второй главе проведен анализ и дана оценка эффективности организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ». В данной главе изложена общая характеристика деятельности ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ», проведен анализ организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» и дана оценка эффективности организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ».
В третьей главе определены основные направлении по совершенствованию организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции и разработаны мероприятия по повышению эффективности системы управления грузовыми перевозками в ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ».
В процессе написания выпускной квалификационной работы был изучен обширный материал научной и учебной литературы в области организации и управления грузовыми перевозками на предприятиях.
Более подробно исследуемый вопрос рассмотрен в трудах следующих авторов: Алесинская Т.В., Аникин Б.А., Афонин А.М., Волгин В.В., Гаджинский А.М., Голубчик А.М., Горев А.Э., Дыбская В.В., Иванов Д.А., Ивуть Р.Б, Кисель Т.Р., Климов Д., Ковалев Д., Миротин Л.Б., Николайчук В.Е., Правдина Н.В.
В современных рыночных условиях идет активное развитие различных направлений бизнеса, внедряются инновационные технологии производства, в связи с чем, растет и спрос населения. Организация эффективного управления грузовыми перевозками автомобильного транспорта играет важную роль в решении задачи полного и своевременного удовлетворения потребностей производителей, потребителей всех уровней и населения в грузовых перевозках.
Однако современный этап развития всех видов перевозки грузов характеризуется рядом сложностей: плохо развитой транспортной
инфраструктурой в отдаленных районах страны; большими размерами государства и протяжностью автомобильных путей; плохой сферой управления грузовыми перевозками; высокой стоимостью грузоперевозок фурами и другими видами автотранспорта; недостаточным развитием сферы экспедирования и логистики.
Управление грузовыми перевозками является одной из сложных задач, особенно на автомобильном транспорте, что обусловлено разнообразием перевозимых грузов, сложностью связей, возникающих при перевозках, необходимостью одновременного управления большим количеством транспортных единиц в условиях городов с напряженным дорожным движением.
Эффективность организации транспортного процесса и управление им в значительной степени определяется подготовкой высококвалифицированных специалистов, владеющих научной теорией. Организация грузоперевозок рассматривает присущие ему закономерности и методы оптимизации, на базе которой осуществляется управление ими. В то же время следует отметить, что современное состояние автомобильного транспорта страны не позволяет в достаточной мере выполнять стоящие перед ним задачи. Во многом это связано с несогласованностью экономических интересов отрасли и обслуживаемой ею клиентуры, неполным соответствием типажа и структуры парка насущным потребностям перевозок, слабо развитой производственной базой предприятий и другими недостатками.
Все вышеперечисленное обуславливает особую актуальность рассматриваемого вопроса.
Цель выпускной квалификационной работы - исследование и совершенствование организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции.
Для достижения цели необходимо поставить и решить ряд задач:
1. Рассмотреть теоретические основы организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции.
2. Провести анализ и дать оценку эффективности организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ».
3. Определить основные направления по совершенствованию организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ».
Объектом исследования является ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ».
Предмет исследования - организация и управление грузовыми перевозками сырья и готовой продукции.
Методы исследования: анализ научных исследований и разработок в области управления грузовыми перевозками, специальные методы статистического, экономического и логистического анализа.
Практическая значимость выпускной квалификационной работы заключается в углубленном исследовании и оценке эффективности организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ», что делает возможным использование изложенного материала при изучении данной темы и в практической деятельности.
Выпускная квалификационная работа апробирована на IV Всероссийской научно-практической конференции студентов и молодых ученых с международным участием «Риск-менеджмент в экономике устойчивого развития».
Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.
В первой главе раскрыты теоретические основы организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции. В данной главе изложены: понятие, виды и функции грузовых перевозок; организация грузовых перевозок сырья и готовой продукции; управление грузовыми перевозками сырья и готовой продукции.
Во второй главе проведен анализ и дана оценка эффективности организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ». В данной главе изложена общая характеристика деятельности ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ», проведен анализ организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» и дана оценка эффективности организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ».
В третьей главе определены основные направлении по совершенствованию организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции и разработаны мероприятия по повышению эффективности системы управления грузовыми перевозками в ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ».
В процессе написания выпускной квалификационной работы был изучен обширный материал научной и учебной литературы в области организации и управления грузовыми перевозками на предприятиях.
Более подробно исследуемый вопрос рассмотрен в трудах следующих авторов: Алесинская Т.В., Аникин Б.А., Афонин А.М., Волгин В.В., Гаджинский А.М., Голубчик А.М., Горев А.Э., Дыбская В.В., Иванов Д.А., Ивуть Р.Б, Кисель Т.Р., Климов Д., Ковалев Д., Миротин Л.Б., Николайчук В.Е., Правдина Н.В.
Теоретические исследования организации и управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции позволяют сделать следующие выводы.
Организация грузовых перевозок - это сложный комплексный процесс, включающий в себя подбор транспортного средства, составление оптимального маршрута следования, контроль ведения погрузочно-разгрузочных работ, оформление документации, расчет расхода топлива, и другие важные процедуры.
Система транспортного хозяйства на крупных и средних предприятиях имеет двухуровневую структуру: на уровне предприятия создается
транспортный цех, на уровне цехов функционируют службы цеховых механиков.
Особенность организации, состав и структура транспортного хозяйства предприятия и его отдельных служб или цехов зависит от масштабов и типов производства и деятельности, характера продукции, которая выпускается, материалов, используемых для ее изготовления, технологических процессов и их организации, производственной структуры предприятия и т.д.
Для организации и управления грузовыми перевозками в средних и крупных предприятиях создаются транспортные хозяйства. Также перевозками грузов занимаются специализированные автотранспортные предприятия.
Основной задачей организации и функционирования транспортного хозяйства на предприятии является своевременное и бесперебойное обслуживание производства транспортными средствами по перемещению грузов в ходе производственного процесса или торговой деятельности.
В зависимости от особенностей технологических процессов и типов производств, грузоперевозки осуществляются автотранспортом, водным транспортом, авиатранспортом, железнодорожным транспортом.
По своему назначению транспортные средства могут быть подразделены на внутренний, межцеховой и внешний транспорт.
организации грузовых перевозок занимает
автоматизация.
Автоматизация позволяет сокращать расходы на транспорт за счет: оптимальной загрузки транспорта; оптимизации маршрутов посещения адресов; точного учета показателей грузоперевозок (длительность, пробег, затраты и т.д.).
Таким образом, проведенные практические исследования позволили сделать следующие выводы.
ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» является совместным предприятием, учредителями которой являются ОАО «Минский тракторный завод» и ОАО ПО «ЕлАЗ».
Торгово-производственное предприятие ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» является эксклюзивным дистрибьютором белорусского завода на территории Приволжского и Уральского федеральных округов.
Торгово-производственное предприятие ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» осуществляет производство экскаваторов и спецтехники, тракторной техники, компонентов и запасных частей к тракторам и спецтехнике, оказывает поставку полного спектра запасных частей к тракторам марки «Беларус» и спецтехники на рынок России и стран СНГ, осуществляет ремонт и техническое обслуживание тракторов и спецтехники, а также оказывает услуги по перевозке грузов на территории РФ и стран ближнего зарубежья.
Организационная структура управления ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» имеет линейно-функциональный характер, так как имеются линейные звенья и функциональные звенья. Между звеньями имеются горизонтальные и вертикальные связи. Каждое подразделение выполняет возложенные на него обязанности, и которые функционируют в виде непрерывного производства, что способствует получению высоких результатов работы предприятия.
Анализ показателей имущественного и экономического положения ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» позволил сделать вывод об эффективной деятельности предприятия за исследуемый период.
Для организации и управления грузоперевозками на предприятии создан отдел логистики, который функционирует в составе центра транспорта и логистики ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» и в который входит автоколонна, гаражное хозяйство, транспортная экспедиционная служба, а также диспетчера и автомеханики.
С целью осуществления непрерывного контроля за грузоперевозками в реальном времени и поддержания связи с водителями, автотранспортные средства оснащены приборами спутниковой системы мониторинга ГЛОНАСС/GPS NAVISET GT-50 Inmarsat.
Для учета маршрутов и расхода топлива водителям транспортных средств выдаются путевые листы, а также формируются товарно-транспортные накладные.
Для организации эффективного управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» используется программное обеспечение «1С-Логистика: Управление перевозками».
Проведенная оценка организации и управления грузоперевозками показала достаточно высокую эффективность данного направления деятельности для ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ».
Стратегической целью является увеличение объемов грузоперевозок за счет расширения парка грузовых автомобилей до 150 единиц. В связи с отсутствием возможности реализации стратегической цели за счет собственных денежных средств у ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ», было рекомендовано приобретение транспортных средств в лизинг. Оценка эффективности показала, что приобретение транспортных средств в лизинг является более эффективным, чем кредит, так как позволяет сэкономить около 7% от стоимости предмета лизинга за счет уменьшения выплат по налогу на прибыль.
Организация грузовых перевозок - это сложный комплексный процесс, включающий в себя подбор транспортного средства, составление оптимального маршрута следования, контроль ведения погрузочно-разгрузочных работ, оформление документации, расчет расхода топлива, и другие важные процедуры.
Система транспортного хозяйства на крупных и средних предприятиях имеет двухуровневую структуру: на уровне предприятия создается
транспортный цех, на уровне цехов функционируют службы цеховых механиков.
Особенность организации, состав и структура транспортного хозяйства предприятия и его отдельных служб или цехов зависит от масштабов и типов производства и деятельности, характера продукции, которая выпускается, материалов, используемых для ее изготовления, технологических процессов и их организации, производственной структуры предприятия и т.д.
Для организации и управления грузовыми перевозками в средних и крупных предприятиях создаются транспортные хозяйства. Также перевозками грузов занимаются специализированные автотранспортные предприятия.
Основной задачей организации и функционирования транспортного хозяйства на предприятии является своевременное и бесперебойное обслуживание производства транспортными средствами по перемещению грузов в ходе производственного процесса или торговой деятельности.
В зависимости от особенностей технологических процессов и типов производств, грузоперевозки осуществляются автотранспортом, водным транспортом, авиатранспортом, железнодорожным транспортом.
По своему назначению транспортные средства могут быть подразделены на внутренний, межцеховой и внешний транспорт.
организации грузовых перевозок занимает
автоматизация.
Автоматизация позволяет сокращать расходы на транспорт за счет: оптимальной загрузки транспорта; оптимизации маршрутов посещения адресов; точного учета показателей грузоперевозок (длительность, пробег, затраты и т.д.).
Таким образом, проведенные практические исследования позволили сделать следующие выводы.
ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» является совместным предприятием, учредителями которой являются ОАО «Минский тракторный завод» и ОАО ПО «ЕлАЗ».
Торгово-производственное предприятие ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» является эксклюзивным дистрибьютором белорусского завода на территории Приволжского и Уральского федеральных округов.
Торгово-производственное предприятие ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» осуществляет производство экскаваторов и спецтехники, тракторной техники, компонентов и запасных частей к тракторам и спецтехнике, оказывает поставку полного спектра запасных частей к тракторам марки «Беларус» и спецтехники на рынок России и стран СНГ, осуществляет ремонт и техническое обслуживание тракторов и спецтехники, а также оказывает услуги по перевозке грузов на территории РФ и стран ближнего зарубежья.
Организационная структура управления ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» имеет линейно-функциональный характер, так как имеются линейные звенья и функциональные звенья. Между звеньями имеются горизонтальные и вертикальные связи. Каждое подразделение выполняет возложенные на него обязанности, и которые функционируют в виде непрерывного производства, что способствует получению высоких результатов работы предприятия.
Анализ показателей имущественного и экономического положения ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» позволил сделать вывод об эффективной деятельности предприятия за исследуемый период.
Для организации и управления грузоперевозками на предприятии создан отдел логистики, который функционирует в составе центра транспорта и логистики ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» и в который входит автоколонна, гаражное хозяйство, транспортная экспедиционная служба, а также диспетчера и автомеханики.
С целью осуществления непрерывного контроля за грузоперевозками в реальном времени и поддержания связи с водителями, автотранспортные средства оснащены приборами спутниковой системы мониторинга ГЛОНАСС/GPS NAVISET GT-50 Inmarsat.
Для учета маршрутов и расхода топлива водителям транспортных средств выдаются путевые листы, а также формируются товарно-транспортные накладные.
Для организации эффективного управления грузовыми перевозками сырья и готовой продукции в ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» используется программное обеспечение «1С-Логистика: Управление перевозками».
Проведенная оценка организации и управления грузоперевозками показала достаточно высокую эффективность данного направления деятельности для ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ».
Стратегической целью является увеличение объемов грузоперевозок за счет расширения парка грузовых автомобилей до 150 единиц. В связи с отсутствием возможности реализации стратегической цели за счет собственных денежных средств у ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ», было рекомендовано приобретение транспортных средств в лизинг. Оценка эффективности показала, что приобретение транспортных средств в лизинг является более эффективным, чем кредит, так как позволяет сэкономить около 7% от стоимости предмета лизинга за счет уменьшения выплат по налогу на прибыль.