📄Работа №56188
Тема: ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ЗОНАХ НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
безопасность жизнедеятельности (БЖД)
Объем:
80 листов
Год:
2017
Просмотров:
515
4780
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 5
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ АВАРИЙНОСТИ НА ДОРОГАХ ГОРОДА ЕЛАБУГА 7
1.1. Обзор причин аварийности на дорогах 9
1.2 Количественный анализ аварийности 11
1.3 Очаговый анализ аварийности 16
Выводы по первой главе 21
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА УЧАСТКАХ ПОВЫШЕННОЙ АВАРИЙНОСТИ 22
2.1 Картографические Данные движения пешеходов и автотранспорта на
рассматриваемых перекрестках города Елабуга 22
2.2 Мероприятия разработки организации дорожного движения на
исследуемом участке 30
2.3 Приоритетные задачи по совершенствованию организации дорожного
движения 36
Выводы по второй главе 41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 43
ПРИЛОЖЕНИЯ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ АВАРИЙНОСТИ НА ДОРОГАХ ГОРОДА ЕЛАБУГА 7
1.1. Обзор причин аварийности на дорогах 9
1.2 Количественный анализ аварийности 11
1.3 Очаговый анализ аварийности 16
Выводы по первой главе 21
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА УЧАСТКАХ ПОВЫШЕННОЙ АВАРИЙНОСТИ 22
2.1 Картографические Данные движения пешеходов и автотранспорта на
рассматриваемых перекрестках города Елабуга 22
2.2 Мероприятия разработки организации дорожного движения на
исследуемом участке 30
2.3 Приоритетные задачи по совершенствованию организации дорожного
движения 36
Выводы по второй главе 41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 43
ПРИЛОЖЕНИЯ
📖 Введение
Актуальность. Непрерывно увеличивается число людей в нашей стране, для которых автомобиль становится не предметом роскоши, а неотъемлемой частью жизни, средством передвижения, от которого трудно отказаться, даже в случаях, когда удобнее и безопаснее пройтись пешком.
Наиболее заметен рост автомобилизации в городах, приводящий к увеличению число взаимодействий между участниками дорожного движения (между водителями, водителями и пешеходами и т.д.). Результатом этих взаимодействий в самых тяжелых случаях становятся ДТП, в которых травмируются или гибнут люди. В наибольшей степени страдают пешеходы, так как они наименее защищены в случае столкновения с транспортным средством. Для водителей самыми опасными являются ДТП вне населенных пунктов (из-за высоких скоростей движения). Для пешеходов и в городе, и на автомобильной дороге взаимодействия с транспортными средствами нередко становятся смертельно опасными.
Проблема состоит в том, что сегодня понятна необходимо внесения новых, более эффективных предложений в организацию дорожного движения. Но для того, чтобы внедрять что-то новое, нужно внимательно и досконально оценить существующее. Именно анализ аварийности является основой для оценки существующей ситуации и внедрения чего-то нового с наименьшими потерями.
Целью данного дипломного проекта является совершенствование организации дорожного движения по результатам проведенного анализа дорожно-транспортных происшествий в г. Елабуга за период с 2014 по 2016 гг.
Достижению указанной цели способствует решение следующих задач:
1. Дать общую характеристику объектов исследования;
2. Провести количественный и очаговый анализ аварийности;
3. Проанализировать существующую организация дорожного движения на исследуемых участках;
5. Разработать предложения по совершенствованию организации дорожного движения;
6. Оценить эффективность принимаемых решений;
7. Произвести расчет экономических, экологических и аварийных потерь;
8. Рассмотреть вопросы охраны труда.
Объект исследования: система дорожного движения в г. Елабуга.
Предмет исследования: совершенствование организации дорожного движения по результатам анализа дорожно-транспортных происшествий в г. Елабуга за период с 2014 по 2016 гг.
Гипотеза исследования: путем минимальных затрат и, по возможности, минимальной перепланировки можно уменьшить отрицательное воздействие недостатков в организации дорожного движения.
Методологическая и теоретическая база исследования представлена нормативными документами (СНиП, ГОСТ Р, ПДД), трудами Т.А. Авдеева, Е.А. Андреева, С.В. Арженовский, А.И. Ганичев, И.М. Головных, Б.С. Доброборский, Ю.А. Кременец, В.П. Мартынов, А.Ю. Михайлов, Л.И. Ниворожкина, Е.В. Парсаев, М.П. Печерский, И.А. Реброва, И.С. Садиков, Д.С. Самойлов, Э.А. Сафронов, С.А. Седов, Н.А. Скульбеденко, П.А. Степина, А.Г. Романов, П.В. Рушевский, В.Л. Швецов, В.А. Юдин и др.
Методы исследования: анализ теоретической литературы, обобщение и систематизация аналитического материала, его интерпретация в соответствии с поставленной целью и решаемыми задачами.
Структура дипломного проекта включает в себя введение, пять глав, заключение, список использованной литературы и приложения.
Практическая значимость исследования заключается в возможности использования результатов дипломного проекта в практике организации городского дорожного движения.
Наиболее заметен рост автомобилизации в городах, приводящий к увеличению число взаимодействий между участниками дорожного движения (между водителями, водителями и пешеходами и т.д.). Результатом этих взаимодействий в самых тяжелых случаях становятся ДТП, в которых травмируются или гибнут люди. В наибольшей степени страдают пешеходы, так как они наименее защищены в случае столкновения с транспортным средством. Для водителей самыми опасными являются ДТП вне населенных пунктов (из-за высоких скоростей движения). Для пешеходов и в городе, и на автомобильной дороге взаимодействия с транспортными средствами нередко становятся смертельно опасными.
Проблема состоит в том, что сегодня понятна необходимо внесения новых, более эффективных предложений в организацию дорожного движения. Но для того, чтобы внедрять что-то новое, нужно внимательно и досконально оценить существующее. Именно анализ аварийности является основой для оценки существующей ситуации и внедрения чего-то нового с наименьшими потерями.
Целью данного дипломного проекта является совершенствование организации дорожного движения по результатам проведенного анализа дорожно-транспортных происшествий в г. Елабуга за период с 2014 по 2016 гг.
Достижению указанной цели способствует решение следующих задач:
1. Дать общую характеристику объектов исследования;
2. Провести количественный и очаговый анализ аварийности;
3. Проанализировать существующую организация дорожного движения на исследуемых участках;
5. Разработать предложения по совершенствованию организации дорожного движения;
6. Оценить эффективность принимаемых решений;
7. Произвести расчет экономических, экологических и аварийных потерь;
8. Рассмотреть вопросы охраны труда.
Объект исследования: система дорожного движения в г. Елабуга.
Предмет исследования: совершенствование организации дорожного движения по результатам анализа дорожно-транспортных происшествий в г. Елабуга за период с 2014 по 2016 гг.
Гипотеза исследования: путем минимальных затрат и, по возможности, минимальной перепланировки можно уменьшить отрицательное воздействие недостатков в организации дорожного движения.
Методологическая и теоретическая база исследования представлена нормативными документами (СНиП, ГОСТ Р, ПДД), трудами Т.А. Авдеева, Е.А. Андреева, С.В. Арженовский, А.И. Ганичев, И.М. Головных, Б.С. Доброборский, Ю.А. Кременец, В.П. Мартынов, А.Ю. Михайлов, Л.И. Ниворожкина, Е.В. Парсаев, М.П. Печерский, И.А. Реброва, И.С. Садиков, Д.С. Самойлов, Э.А. Сафронов, С.А. Седов, Н.А. Скульбеденко, П.А. Степина, А.Г. Романов, П.В. Рушевский, В.Л. Швецов, В.А. Юдин и др.
Методы исследования: анализ теоретической литературы, обобщение и систематизация аналитического материала, его интерпретация в соответствии с поставленной целью и решаемыми задачами.
Структура дипломного проекта включает в себя введение, пять глав, заключение, список использованной литературы и приложения.
Практическая значимость исследования заключается в возможности использования результатов дипломного проекта в практике организации городского дорожного движения.
✅ Заключение
При выполнении дипломного проекта проведен анализ организации дорожного движения в г. Елабуга, включающий характеристику объектов исследования, приведенную в первой главе.
Во второй главе проведен анализ аварийности за 2014 - 2016 гг., определены очаги аварийности на УДС г. Елабуга, а также экспериментальные измерения характеристик транспортных и пешеходных потоков на выбранных объектах.
Вторая глава посвящена экспериментальным исследованиям.
Здесь анализируется организация дорожного движения на исследуемых участках. Осуществлена разработка предложений по совершенствованию организации дорожного движения.
На основании результатов исследований предложены мероприятия по совершенствованию организации дорожного движения.
Разработанные мероприятия по совершенствованию организации дорожного движения включают: уширение проезжей части дороги и выделение дополнительной полосы для левоповоротного потока на перекрестке ул. Марджани - ул. Хирурга Нечаева; уширение проезжей части дороги и устройство дополнительной полосы на перекрестке пр. Мира - ул. Молодежная; установка дорожных ограждений 2-ой группы; устройство островков безопасности; устройство светофорного объекта на перекрестке ул. Г орького - ул. Тугарова; приведение в соответствие дорожной разметки и дорожных знаков на исследуемых объектах; оптимизация диаграмм светофорного регулирования.
В экономической части обоснована целесообразность разработанных мероприятий. Установлено, что срок окупаемости предлагаемых мероприятий составляет от 9 месяцев до 3 лет.
Во второй главе проведен анализ аварийности за 2014 - 2016 гг., определены очаги аварийности на УДС г. Елабуга, а также экспериментальные измерения характеристик транспортных и пешеходных потоков на выбранных объектах.
Вторая глава посвящена экспериментальным исследованиям.
Здесь анализируется организация дорожного движения на исследуемых участках. Осуществлена разработка предложений по совершенствованию организации дорожного движения.
На основании результатов исследований предложены мероприятия по совершенствованию организации дорожного движения.
Разработанные мероприятия по совершенствованию организации дорожного движения включают: уширение проезжей части дороги и выделение дополнительной полосы для левоповоротного потока на перекрестке ул. Марджани - ул. Хирурга Нечаева; уширение проезжей части дороги и устройство дополнительной полосы на перекрестке пр. Мира - ул. Молодежная; установка дорожных ограждений 2-ой группы; устройство островков безопасности; устройство светофорного объекта на перекрестке ул. Г орького - ул. Тугарова; приведение в соответствие дорожной разметки и дорожных знаков на исследуемых объектах; оптимизация диаграмм светофорного регулирования.
В экономической части обоснована целесообразность разработанных мероприятий. Установлено, что срок окупаемости предлагаемых мероприятий составляет от 9 месяцев до 3 лет.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.