Введение…………………………………………………………………………...6
1 Теоретические основы эксплуатационных расходов на железнодорожном транспорте…………………………………………………………………………8
1.1 Состав и структура эксплуатационных расходов в ОАО «РЖД»….8
1.2 Принципы построения Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД»……………………………………………....…...…11
1.3 Классификация затрат……………………………………………...…13
1.4 Планирование эксплуатационных расходов железнодорожной компании с учетом зарубежного опыта………………………………………..16
1.5 Методика анализа эксплуатационных расходов……….………..….20
1.6 Задачи учёта и анализа эксплуатационных расходов………………22
2 Анализ эксплуатационных расходов в вагонном депо ……………….…….24
2.1Технико-экономическая характеристика вагонного депо……….….24
2.2 Анализ динамики и структуры эксплуатационных расходов ….….34
2.3 Рекомендации по снижению эксплуатационных расходов……...…42
Заключение………………………………………………………………….……43
Список использованных источников…………………………………………...45
Бакалаврская работа посвящена анализу эксплуатационных расходов в вагонном депо Иланская.
В бакалаврской работе рассмотрена организация деятельности вагонного депо, основные цели и задачи данного предприятия, дана оценка эксплуатационным издержкам, проведен анализ динамики и структуры расходов, рассмотрены пути снижения затрат.
Бакалаврская работа содержит 46 страниц, 10 рисунков, 6 таблиц, 20 источников.
Введение
Эксплуатационные расходы, являясь неотъемлемой составной частью любой транспортной организации, подразумевают под собой в денежном выражении затраты на осуществление транспортировки пассажиров и грузов.
К данному типу расходов относят, как правило, фонд заработной платы работников эксплуатационного подразделения, оплату использованного в процессе эксплуатации топлива, электроэнергии, затраты на амортизацию и прочие расходы.
Эксплуатационные расходы железных дорог представляют собой текущие затраты, необходимые для осуществления перевозок пассажиров, груза, почты, багажа. Как правило, они состоят из таких элементов затрат, как: фонд заработной платы работников, отчисления на социальные нужды, материальные затраты, расходы на топливо, электроэнергию, материалы и прочие материальные издержки, затраты на амортизацию, прочие расходы.
Учет эксплуатационных расходов ведется в соответствии с Номенклатурой доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД».
Целью бакалаврской работы является анализ эксплуатационных расходов, их динамики и структуры.
Данная бакалаврская работа содержит в себе анализ эксплуатационных расходов. Целью данного анализа следует признать разработку мероприятия по снижению эксплуатационных издержек, минимизации ресурсов, максимизацию их отдачи, т.е. увеличение эффективности за счет внутренних и внешних факторов.
В соответствии с целью бакалаврской работы ставятся следующие задачи:
- изучение понятия эксплуатационных расходов;
- рассмотрение группировки расходов по элементам затрат, а также ознакомление с классификацией затрат;
- изучение сущности оплаты труда как экономической категории, а также форм и систем оплаты труда;
- рассмотрение особенностей эксплуатационных расходов в данном депо;
- проведение анализа динамики и структуры эксплуатационных расходов.
Бакалаврская работа выполнена с использованием данных за 2014 и 2013 годы.
В бакалаврской работе используются традиционные методы экономического анализа: наблюдение, группировка, сравнение, расчет абсолютных и относительных величин.
В бакалаврской работе был выполнен анализ эксплуатационных а, расходов, которые существуют в вагонном депо Иланская.
Основным видом деятельности, анализируемой в бакалаврской работе организации вагонного ремонтного депо, является текущий, деповской и капитальный ремонты. Приоритетной задачей депо является обнаружение и ликвидация технических неисправностей вагонов, обеспечение стабильности работы подвижного состава, устранение возникающих поломок в течение срока гарантийного обслуживания, увеличение эффективности финансовой и хозяйственной деятельности депо, модернизация вагонов.
Для того, достигнуть указанных целей и задач, депо вправе осуществлять такие функции, как: ремонт деталей и узлов железнодорожного транспорта, проведение всех видов ремонтов, которые характерны для деятельности данного депо, расширение имеющейся номенклатуры и объемов услуг.
Вагонное депо Иланская руководствуется в ходе осуществления своей деятельности законодательством Российской Федерации, документами ОАО «Вагонная Ремонтная Компания-1», Уставом данной компании, документами и положением филиала, настоящим положением.
В ходе выполнения бакалаврской работы был использован анализ динамики и структуры эксплуатационных расходов. Исходя из данных таблицы 2.3 проведен анализ динамики выполнения плана эксплуатационных расходов вагонного депо, на основании результатов которого можно сделать вывод о том, что относительно 2013 года по вагонному депо Иланская наблюдается экономия расходов эксплуатации на 3146 тыс. р. (или 0,88% от значения планового показателя). Данный факт имеет место быть благодаря экономии Фонда заработной платы на 16660 тыс.р. (15,62%), отчислений на социальные нужды на 4215 тыс.р.(12,89%), прочих расходов на 3476 тыс.р. (4,50%).
Относительно 2014 года наблюдается перерасход средств в размере 8840 тыс.р. (или 3,89% от планового значения). Рост уровня расходов произошел по причине градации таких показателей как: Фонд заработной платы (превышение составило 1720 тыс.р., или 2,24% от планового значения), материалы (24015 тыс.р., или 33,94%), электроэнергия (48 тыс.р., или 1,18%).
При сравнении расходов эксплуатации был сделан вывод о том, что в 2014 году по сравнению с 2013 годом произошла экономия эксплуатационных расходов в размере 117159 тыс.р. (или 33,14%), которая имела место быть благодаря уменьшению таких элементов затрат, как: фонд заработной платы – по сравнению с 2013 годом показатель уменьшился на 11484 тыс.р. (или 12,76%), отчисления на социальные нужды (на 6899 тыс.р., или 24,21%), материалы (на 69507 тыс.р., или 41,77%), топливо (на 510 тыс.р., или 17,52%), электроэнергия (на 542 тыс.р., или на 13,13%), прочие материальные затраты (на 16425 тыс.р., или 55,45%), амортизация (на 3826 тыс.р., или на 33,52%), прочие расходы (на 7967 тыс.р., или на 61,13%).
На основании проанализированных данных также были разработаны рекомендации по снижению эксплуатационных расходов, в которых рассматривались пути экономии расходов эксплуатации. В первую очередь, акцент должен быть сделан на экономию фонда заработной платы и, как следствие, отчислений на социальные нужды. Данный аспект должен быть осуществлен за счет уменьшения численности персонала, так как происходит снижение объема выполняемых работ, а следовательно, потребление рабочей силы также снижается.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
