📄Работа №52928
Тема: Государственно-частное партнерство в сфере развития туристической инфраструктуры г.Казани
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
менеджмент
Объем:
89 листов
Год:
2016
Просмотров:
547
4385
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 3
1. Теоретические основы государственно-частного партнерства в сфере развития
туристической инфраструктуры 6
1.1. Понятие ГЧП цель и сущность 6
1.2. Направления развития государственно-частного партнерства в рамках
туристического сектора, риски туристической отрасли 14
1.3. Тенденции развития ГЧП в мире и в России 22
1.4. Факторы развития туристической инфраструктуры и методы их оценки 26
1.4.1. Транспортная инфраструктура, стандарты, прогнозы развития 26
1.4.2. Инфраструктура средств размещения, стандарты и показатели 30
1.4.3. Развлекательная инфраструктура, стандарты, прогнозы развития 33
1.4.4. Инфраструктура питания, места питания разных клиентских групп 36
2. Анализ туристической инфраструктуры города Казани 40
2.1. Оценка текущего состояния туристической инфраструктуры г.Казани в 2010-2015гг. 40
2.2. Анализ эффективности программ ГЧП в сфере развития туристической инфраструктуры 53
2.3. Анализ эффективности ГЧП в области нивелирования рисков туристической отрасли 62
2.4. Проблемы и тенденции ГЧП в сфере развития туристической инфраструктуры
в г.Казани в 2013-2016 гг., выявление стратегических разрывов 66
3. Совершенствование программ партнерства по развитию
предпринимательства туристической инфраструктуры в г.Казани 69
3.1. Пути совершенствования программ ГЧП в сфере туристической
инфраструктуры, направленного на ликвидацию стратегических разрывов 69
3.2. Мероприятия по обеспечению устойчивого развития туризма 2016-2017 году 72
3.3. Прогноз эффекта от реализации предложенных мероприятий 76
Заключение 79
Список использованных источников 80
1. Теоретические основы государственно-частного партнерства в сфере развития
туристической инфраструктуры 6
1.1. Понятие ГЧП цель и сущность 6
1.2. Направления развития государственно-частного партнерства в рамках
туристического сектора, риски туристической отрасли 14
1.3. Тенденции развития ГЧП в мире и в России 22
1.4. Факторы развития туристической инфраструктуры и методы их оценки 26
1.4.1. Транспортная инфраструктура, стандарты, прогнозы развития 26
1.4.2. Инфраструктура средств размещения, стандарты и показатели 30
1.4.3. Развлекательная инфраструктура, стандарты, прогнозы развития 33
1.4.4. Инфраструктура питания, места питания разных клиентских групп 36
2. Анализ туристической инфраструктуры города Казани 40
2.1. Оценка текущего состояния туристической инфраструктуры г.Казани в 2010-2015гг. 40
2.2. Анализ эффективности программ ГЧП в сфере развития туристической инфраструктуры 53
2.3. Анализ эффективности ГЧП в области нивелирования рисков туристической отрасли 62
2.4. Проблемы и тенденции ГЧП в сфере развития туристической инфраструктуры
в г.Казани в 2013-2016 гг., выявление стратегических разрывов 66
3. Совершенствование программ партнерства по развитию
предпринимательства туристической инфраструктуры в г.Казани 69
3.1. Пути совершенствования программ ГЧП в сфере туристической
инфраструктуры, направленного на ликвидацию стратегических разрывов 69
3.2. Мероприятия по обеспечению устойчивого развития туризма 2016-2017 году 72
3.3. Прогноз эффекта от реализации предложенных мероприятий 76
Заключение 79
Список использованных источников 80
📖 Введение
Современная экономическая ситуация России характеризуется спадом практически во всех отраслях экономики. Почти в два раза в 2015 году по сравнению с осенью 2014 года выросло число россиян, называющих главной проблемой России - состояние национальной экономики (с 10% до 17%). Конечно, причины экономического кризиса в России разнообразны и глубоки. Одной из них является зависимость российской экономики от нефтедобывающей отрасли и от цен за баррель нефти.
Вследствие проседания цен на нефть, упала и стоимость рубля, а инфляция впервые за 5 лет достигла показателей 2007-2008 года. Поэтому эксперты сходятся во мнении, что от имиджа и реальности нефтедобывающей державы нужно уходить, но, не останавливая добычу, а уменьшая долю отчислений от нефтяного сектора в государственный бюджет за счет увеличения отчислений других отраслей экономики. Такой отраслью может в России стать и туризм.
На сегодняшний момент туризм вносит около 3 трлн. долларов в мировой ВВП ежегодно (около 10%). Однако в России эта цифра всего лишь достигает 1,5%.
Туристическая отрасль России сталкивается с инфраструктурными проблемами, такими как: неразвитость транспортной системы, отсутствие стандартов качества оказания услуг, отсутствие информированности туристов о рекреационных возможностях России и другими. Однако увеличение числа инфраструктурных проектов может способствовать развитию этой отрасли.
Одним из инструментов создания инфраструктурных проектов в мире стало государственно-частное партнерство, насчитывая историю еще с Римской империи. В России государственно-частному партнерству всего лишь два года с момента принятия Федерального закона «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской
В связи с неизученностью применения механизмов государственно - частного партнерства в сфере туристической инфраструктуры главной целью работы стало изучение возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере инфраструктурных туристических проектов на примере города Казани и выявление точек роста.
Объектом изучения работы являются проекты в области туризма, реализуемые по механизму государственно-частного партнерства в г.Казани и их внешняя среда.
Предметом исследований являются различные модели проектов государственно-частного партнерства в туристической отрасли.
Для достижения цели перед данной работой стоят такие задачи:
1) Изучить историю происхождения механизмов государственно - частного партнерства;
2) Определить их актуальность и эффективность использования в современных экономических условиях для России и Республики Татарстан через изучение текущей туристической привлекательности субъекта, а также мировой практики;
3) Собрать и проанализировать информацию о процессе внедрения механизмов государственно-частного партнерства при реализации инфраструктурных проектов Республики Татарстан и их влияния на туристическую привлекательность г.Казани и республики через корреляционный анализ влияния факторов развития туристической инфраструктуры на туристический поток города;
4) Определить условия эффективности применения механизмов государственно-частного партнерства в проектах развития туристической отрасли.
Теоретическая информация для данного исследования собрана из разных источников, касающихся государственно-частного партнерства.
Методами исследования выбраны: бенчмаркинг, корреляционный анализ, тест Фишера, аналитические методики, в том числе графики, построение тренда и другие.
Выпускная квалификационная работа включает в себя введение, 3 главы и 8 подразделов в них, в которых решаются поставленные исследовательские задачи, заключение, список источников и литературы, 3 приложения.
Вследствие проседания цен на нефть, упала и стоимость рубля, а инфляция впервые за 5 лет достигла показателей 2007-2008 года. Поэтому эксперты сходятся во мнении, что от имиджа и реальности нефтедобывающей державы нужно уходить, но, не останавливая добычу, а уменьшая долю отчислений от нефтяного сектора в государственный бюджет за счет увеличения отчислений других отраслей экономики. Такой отраслью может в России стать и туризм.
На сегодняшний момент туризм вносит около 3 трлн. долларов в мировой ВВП ежегодно (около 10%). Однако в России эта цифра всего лишь достигает 1,5%.
Туристическая отрасль России сталкивается с инфраструктурными проблемами, такими как: неразвитость транспортной системы, отсутствие стандартов качества оказания услуг, отсутствие информированности туристов о рекреационных возможностях России и другими. Однако увеличение числа инфраструктурных проектов может способствовать развитию этой отрасли.
Одним из инструментов создания инфраструктурных проектов в мире стало государственно-частное партнерство, насчитывая историю еще с Римской империи. В России государственно-частному партнерству всего лишь два года с момента принятия Федерального закона «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской
В связи с неизученностью применения механизмов государственно - частного партнерства в сфере туристической инфраструктуры главной целью работы стало изучение возможности применения механизмов государственно-частного партнерства в сфере инфраструктурных туристических проектов на примере города Казани и выявление точек роста.
Объектом изучения работы являются проекты в области туризма, реализуемые по механизму государственно-частного партнерства в г.Казани и их внешняя среда.
Предметом исследований являются различные модели проектов государственно-частного партнерства в туристической отрасли.
Для достижения цели перед данной работой стоят такие задачи:
1) Изучить историю происхождения механизмов государственно - частного партнерства;
2) Определить их актуальность и эффективность использования в современных экономических условиях для России и Республики Татарстан через изучение текущей туристической привлекательности субъекта, а также мировой практики;
3) Собрать и проанализировать информацию о процессе внедрения механизмов государственно-частного партнерства при реализации инфраструктурных проектов Республики Татарстан и их влияния на туристическую привлекательность г.Казани и республики через корреляционный анализ влияния факторов развития туристической инфраструктуры на туристический поток города;
4) Определить условия эффективности применения механизмов государственно-частного партнерства в проектах развития туристической отрасли.
Теоретическая информация для данного исследования собрана из разных источников, касающихся государственно-частного партнерства.
Методами исследования выбраны: бенчмаркинг, корреляционный анализ, тест Фишера, аналитические методики, в том числе графики, построение тренда и другие.
Выпускная квалификационная работа включает в себя введение, 3 главы и 8 подразделов в них, в которых решаются поставленные исследовательские задачи, заключение, список источников и литературы, 3 приложения.
✅ Заключение
Механизмы государственно-частного партнерства становятся все более популярными в мире именно в XXI веке, не смотря на многовековую историю. Появляется множество руководств по созданию проектов по механизмам государственно-частного партнерства, которые призваны стимулировать рост их числа, а в следствие и рост экономики. Это связано прежде всего, с необходимостью учета динамичности мира, глобальности решений, а значит и больших затрат ресурсов для решения задач по развитию различных отраслей.
Механизмы государственно-частного партнерства становятся необходимым экономическим рычагом для выхода из стагнации и кризиса, привлечения нового капитала в перспективные отрасли.
Исследования в области применимости механизмов государственно - частного партнерства в области развития туристической инфраструктуры показали, что данный механизм может использоваться в туристической отрасли на базе опыта мировых проектов, как на региональном, так и на мировых уровнях. К ним применяются общие правила проектов государственно-частного партнерства: детализированность расчетов ресурсов, рисков, перспектив и изменений внешней среды и другое.
Выделены следующие структурные точки роста для сферы государственно-частного партнерства в России:
1. Совершенствование федерального закона о ГЧП и подзаконных актов на основе правоприменительной практики.
2. Расширение гарантий для инвесторов в проектах ГЧП.
3. Расширение государственных резервов для финансирования проектов ГЧП через создание нового класса инфраструктурных инвесторов: специализированных проектных облигаций, негосударственных пенсионных фондов, страховых компаний.
4. Разработка отраслевых рекомендаций по запуску и управлению проектами ГЧП.
На базе выделенных структурных точек роста для Республики Татарстан можно выделить следующие области внесения изменений:
1. На текущий момент в Республике Татарстан данных проектов не много, поэтому нами был рассмотрен проект развития кластеров «Пять ветров», где была выделена необходимость альтернативных источников финансирования проектов в рамках мирового опыта.
2. Важным аспектом применения механизмов государственно-частного партнерства стала маркетинговая стратегия. Возможно ее развитие на примере стратегии Нью-Йорка, через организацию АНО «Центр развития туризма Республики Татарстан». Маркетинговая стратегия должна включать:
A) Развитие механизмов самоокупаемости;
Б) Открытие офисов в разных уголках мира: на приоритетных рынках туристического продукта Казани: Великобритания, Арабские страны, Китай;
B) Информационное обеспечение объектов культуры.
3. Необходим диверсифицированный подход к туристическому продукту ввиду нарастающей популярности индивидуального туризма на примере г.Барселона. Поэтому работа Казани в рамках улучшения туризма должна вестись по созданию молодежных дестинаций. Открытие азиатского направления полетов (Китай, КНДР) может стать новой веткой развития.
Важным аспектом механизмов государственно-частного партнерства в области развития туристической инфраструктуры должна стать неотъемлемая их формализованность, которая позволяет предугадывать варианты развития событий и заранее закреплять риски за их владельцами.
Существенным стратегическим разрывом является необходимость в совершенствовании законодательства в области механизмов государственно-частного партнерства. Для региональной власти выходом из данного разрыва может стать разработка руководства по использованию существующего законодательства для компаний и партнеров.
Казань как туристическая дестинации имеет потенциал к развитию, мировой опыт может стать базой для развития проектов государственно-частного партнерства, которые смогут ускорить рост туристического потока города. Были выделены точки роста существующих проектов в Республике Татарстан, а также возможности для создания новых.
В связи с этим, считаю цель выпускной квалификационной работы достигнутой.
Механизмы государственно-частного партнерства становятся необходимым экономическим рычагом для выхода из стагнации и кризиса, привлечения нового капитала в перспективные отрасли.
Исследования в области применимости механизмов государственно - частного партнерства в области развития туристической инфраструктуры показали, что данный механизм может использоваться в туристической отрасли на базе опыта мировых проектов, как на региональном, так и на мировых уровнях. К ним применяются общие правила проектов государственно-частного партнерства: детализированность расчетов ресурсов, рисков, перспектив и изменений внешней среды и другое.
Выделены следующие структурные точки роста для сферы государственно-частного партнерства в России:
1. Совершенствование федерального закона о ГЧП и подзаконных актов на основе правоприменительной практики.
2. Расширение гарантий для инвесторов в проектах ГЧП.
3. Расширение государственных резервов для финансирования проектов ГЧП через создание нового класса инфраструктурных инвесторов: специализированных проектных облигаций, негосударственных пенсионных фондов, страховых компаний.
4. Разработка отраслевых рекомендаций по запуску и управлению проектами ГЧП.
На базе выделенных структурных точек роста для Республики Татарстан можно выделить следующие области внесения изменений:
1. На текущий момент в Республике Татарстан данных проектов не много, поэтому нами был рассмотрен проект развития кластеров «Пять ветров», где была выделена необходимость альтернативных источников финансирования проектов в рамках мирового опыта.
2. Важным аспектом применения механизмов государственно-частного партнерства стала маркетинговая стратегия. Возможно ее развитие на примере стратегии Нью-Йорка, через организацию АНО «Центр развития туризма Республики Татарстан». Маркетинговая стратегия должна включать:
A) Развитие механизмов самоокупаемости;
Б) Открытие офисов в разных уголках мира: на приоритетных рынках туристического продукта Казани: Великобритания, Арабские страны, Китай;
B) Информационное обеспечение объектов культуры.
3. Необходим диверсифицированный подход к туристическому продукту ввиду нарастающей популярности индивидуального туризма на примере г.Барселона. Поэтому работа Казани в рамках улучшения туризма должна вестись по созданию молодежных дестинаций. Открытие азиатского направления полетов (Китай, КНДР) может стать новой веткой развития.
Важным аспектом механизмов государственно-частного партнерства в области развития туристической инфраструктуры должна стать неотъемлемая их формализованность, которая позволяет предугадывать варианты развития событий и заранее закреплять риски за их владельцами.
Существенным стратегическим разрывом является необходимость в совершенствовании законодательства в области механизмов государственно-частного партнерства. Для региональной власти выходом из данного разрыва может стать разработка руководства по использованию существующего законодательства для компаний и партнеров.
Казань как туристическая дестинации имеет потенциал к развитию, мировой опыт может стать базой для развития проектов государственно-частного партнерства, которые смогут ускорить рост туристического потока города. Были выделены точки роста существующих проектов в Республике Татарстан, а также возможности для создания новых.
В связи с этим, считаю цель выпускной квалификационной работы достигнутой.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.