Тема: Ремонт легковых автомобилей
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
Организация ТО и ремонта легковых автомобилей за рубежом. 3
Методы организации фирменного автосервиса. 3
Организация ТО и ремонта автомобилей. 4
Безопасная эксплуатация производственного оборудования на СТО. 9
Заключение. 13
Литература……………………………………………………..………….14
📖 Введение
Один из главных принципов организации обслуживания автомобилей за рубежом состоит в том, что «кто производит, тот и обслуживает автомобили», хотя при этом могут привлекаться и другие предприятия и фирмы. Однако от-ветственность за организацию обслуживания в течение всего гарантийного пе-риода эксплуатации автомобилей несет, как правило, фирма-изготовитель авто¬мобилей.
По данным различных источников, число СТО и мастерских в некоторых наиболее развитых капиталистических странах составляет: во Франции – 47 тыс. на парк в 14,7 млн. автомобилей, в ФРГ – 20 тыс. на парк в 16,7 млн. автомо¬билей, в Англии – 35 тыс. на парк в 13,9 млн. автомобилей. В США на парк в 115 млн. автомобилей имеется около 570 тыс. предприятий, связанных с обслу¬живанием автомобилей. Из них автозаправочных станций – 216,1 тыс., дилерских пунктов по продаже и обслуживанию автомобилей – 91,2 тыс., станций об¬служивания и ремонтных мастерских–109,9 тыс., стоянок, пунктов проката, мотелей и др. – 87,1 тыс., предприятий по оптовой торговле и хранению – 65,7 тыс.