В работе на основе изучения литературы по теме исследования выявлены черты, присущие рисковой ситуации. Выделив основные моменты, характерные для рисковой ситуации можно сделать вывод, что «риск» как экономическая категория определяется, с одной стороны, как угроза недополучения доходов, возникновение дополнительных расходов или потеря ресурсов с одной стороны и получение доходов выше ожидаемого уровня и дополнительной прибыли с другой стороны.
Влияние на производственный процесс оказывают как внешние, так и внутренние факторы. К ним можно отнести непосредственно текущий производственный процесс по выпуску освоенной продукции, постоянный поиск новой продукции, новых рынков, новых заказчиков, разработку инновационных решений. Исходя из этого, производственная деятельность содержит в себе высокую долю риска, которую должен взять на себя предприниматель, определив характер и масштабы риска с учетом влияния факторов риска.
Таким образом, обобщив определения, дано собственное определение понятия производственный риск. Производственный риск - это случайное событие, связанное с осуществлением любых видов производственной деятельности, возникающее в процессе разработки, производства, реализации и послереализационного обслуживания продукции (услуг), приводящее в случае его реализации к убыткам, а в случае его нейтрализации к получению дохода.
Введение понятия «производственный риск» представляется полезным для проведения качественного анализа возможного возникновения непредсказуемых ситуаций в конкретной практике деятельности производственного предприятия МУП «Метроэлектротранс» как важного звена экономики города Казани.
Метрополитен на сегодняшний день оснащен 5 четырехвагонными электропоездами, которые эксплуатируются на 10 станциях метро, протяженность линии составляет 15,8 км. Казанский метрополитен обслуживают более 150 сотрудников.
Подземные линии метрополитена г. Казани представляют собой сложный комплекс инженерных сооружений, выполняющих разнообразные функции, имеющих различные конструктивные решения, построенных с применением как классических, так и современных технологий и широком разнообразии инженерно-геологических условий. Все сооружения комплекса под управлением МУП «Метроэлектротранс» призваны обеспечить, помимо четкой организации интенсивного движения поездов, удобное обслуживание пассажиров в надлежащих санитарно-гигиенических и безопасных условиях.
В работе проведен SWOT-анализ МУП «Метроэлектротранс» для того, чтобы определить сильные, слабые стороны, возможности и угрозы, которые несет внешняя внутренняя среда предприятия. По результатам SWOT-анализ сделаны выводы, что все основные угрозы и риски в деятельности МУП «Метроэлектротранс» непосредственно связаны с деятельностью по предоставлению безопасных и качественных услуг перевозок.
Для определения факторов которые влияют на производственную деятельность предприятия МУП «Метроэлектротранс» проведена оценка вероятности возникновения и значимости факторов рисков. Далее разработан опросный лист. На основе опросного листа экспертами предприятия были проранжированы рискообразующие факторы производственной деятельности и проведена оценка рисков производства услуг МУП «Метроэлектротранс».
Оценка производственного риска МУП «Метроэлектротранс», включающая выявление основных видов проявления производственного риска, выявление рисковых факторов и подфакторов основных видов проявления производственного риска, выделение показателей, характеризующих динамику рисковых факторов, построение регрессионных уравнений основных видов проявления производственного риска с учетом взаимодействия рисковых факторов, определение совокупного риска, позволяет оценивать и прогнозировать динамику основных проявлений производственного риска с учетом взаимодействия рисковых факторов, а также определять его совокупный уровень.
По результатам оценки производственных рисков предприятия МУП «Метроэлектротранс» были выявлены основные риски при производстве услуг перевозок предприятия. Выявленные риски были определены в зоны рисков.
В зону приемлемого риска определили такие показатели, как: показатель, отражающий риск техногенной аварии, показатель уровня превышения допустимых лимитов объемов загрязнения окружающей среды, надежность стабильности обеспечения материалами, комплектующими.
В зону критического риска, которой соответствуют виды деятельности с критическим уровнем потерь определены факторы: уровень несоблюдения правил техники безопасности, эффективность трудовых ресурсов, обеспеченность трудовыми ресурсами.
И в зону катастрофического риска попали рискообразующие факторы - уровень несоблюдения правил техники безопасности, эффективность трудовых ресурсов, обеспеченность трудовыми ресурсами. Также был определен совокупный производственный риск методом сложения основных проявлений производственного риска, выраженных в денежных потерях. Совокупный производственный риск составил 4 101 368 руб.
Таким образом, чтобы нейтрализовать риски и снизить производственные, трудовые и финансовые потери, ответственным специалистам службы безопасности и управления рисками МУП «Метроэлектротранс» необходимо прогнозировать данные производственные риски с установленной интервальной периодичностью.
Процедура определения прогностических профессиональных рисков основана на использовании материалов специальной оценки условий труда, проводимой в соответствии с методикой проведения специальной оценки условий труда согласно федерального закона № 426 от 23 декабря 2013 г. и аттестации рабочих мест, проводимой на предприятии ранее до 1 января 2015 г. в соответствии с требованиями «Порядка проведения аттестации рабочих мест по условиям труда». утвержденного приказом Минздравсоцразвития №342н от 26 апреля 2011 г.
На основе произведенных в третьей главе расчетов, рассчитан интегральный показатель производственных рисков для каждого работника.
Расчетные значения уровня профессионального риска по каждому рабочему месту необходимо сравнить с максимально допустимым риском для данного рабочего места. Это сопоставление необходимо для ранжирования рисков, требующих скорейшего вмешательства и корректировки.
Максимально допустимый уровень риска рассчитан из условия, что все факторы производственной среды, действующие на работника в процессе трудовой деятельности, доведены до наилучшего уровня.
Коллективная мощность дозы неблагоприятного воздействия факторов условий труда в организации составляет: J = (4 х 100 + 4 х 80 + 3 х 60) + (5 х 30 + 4 х 40 + 5 х 8) = 1250 человеко-баллов
Применение данной модели позволяет получить значения показателей с учетом принимаемого компанией производственного риска, заранее резервировать финансовые ресурсы под будущие риски производства и процессов, учитывать расходы на риск-менеджмент в процессе реализации услуг метрополитена.
В работе по результатам оценки рисков производства МУП «Метроэлектротранс» также была предпринята попытка синтеза первоначально выявленных рисков и дополненных рисковых проблем по стадиям производственных процессов с целью повышения результативности управления рисками.
Управление риском помимо его оценки включает в себя обязательные закономерные мероприятия по снижению рисков.
Для сокращения риска до приемлемого уровня, как правило, необходимо использовать комбинацию корректирующих мер. Мероприятиям, предотвращающим вероятность реализации опасности, должно отдаваться преимущество в сравнении с мерами, уменьшающими тяжесть последствий.
Корректирующие меры безопасности должны быть осуществлены в следующем порядке приоритетности:
а) Устранение опасностей/рисков - если возможно, нужно полностью устранить источник опасности и полностью избежать риска.
Руководителям служб и инспектору по технике безопасности МУП «Метроэлектротранс» можно порекомендовать устранить возможность падения, предоставив пространство для безопасного доступа и безопасную площадку для работы, или устранить потенциальную возможность поражения электрическим током, используя инструмент, работающий на батареях.
б) Ограничение опасностей/рисков путем использования технических средств коллективной защиты или организационных мер. Важно, чтобы отдавался приоритет тем мерам, которые защитят всех, устраняя риск у его источника.
Среди организационных мер должное внимание должно быть уделено обучению и инструктажам. Работникам должна быть предоставлена достоверная и полная информация об условиях и охране труда на рабочем месте, о существующем риске повреждения здоровья, а также о мерах по защите от воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов.
в) минимизирование опасностей/рисков путем проектирования
безопасных производственных систем, включающих меры административного ограничения суммарного времени контакта с вредными и опасными производственными факторами;
г) использование средств индивидуальной защиты, включая спецодежду в случае невозможности ограничения опасностей/рисков средствами коллективной защиты и принятие мер по обеспечению их использования и обязательного технического обслуживания. Средства индивидуальной защиты (СИЗ) должны быть последней применяемой мерой, т.к. СИЗ не устраняют опасность, а вступают в действие, когда опасный фактор реализовался.
Расчет экономической эффективности производился от всего комплекса запланированных мероприятий. Результатом планируемых мероприятий по улучшению условий труда становится снижение производственного травматизма, заболеваемости, текучести кадров. В результате расчета социально-экономической оценки эффективности снижение затрат на функционирование
Службы движения метрополитена составит 34 тыс руб.
Аналогично можно провести оценку по всем службам метрополитена, где эффект от снижения рисков может составить 44, 2 тыс. руб
Таким образом, проведенная систематизация основных рисков и предложенные антирисковые меры могут быть использованы для диагностики проблем и принятия решений и позволят повысить общую результативность управления производственной системой предприятия.


Купить