Введение 7
Раздел 1. Маркетингово-аналитическая часть 9
1.1. Анализ продаж легковых автомобилей в России 10
1.1.1. Анализ рынка автосервисных услуг г. Набережные Челны 17
1.1.2. Изучение структуры парка автомобилей в г. Набережные Челны 20
1.2. Модельный ряд обслуживаемых автомобилей 23
1.3. Характеристика предприятия ОКА Центр 34
1.4. Обоснование необходимости выполнения проекта 35
Раздел 2. Организационно-технологическая часть 38
2.1. Характеристика местоположения ОКА Центр 39
2.2. Организационная структура ОКА Центр 39
2.3. Расчет производственной программы ОКА Центр 43
2.4. Организация рабочего процесса 67
2.5. Алгоритм технологического процесса ремонта кузова 77
Раздел 3. Выбор технологического оборудования 83
3.1. Классификация технологического оборудования 84
3.2. Определение необходимого перечня оборудования для кузовного
участка 85
3.3. Сравнительный анализ существующих аналогов оборудования 116
3.4. Требования при эксплуатации 12 5
Раздел 4. Техническая и экологическая безопасность 127
4.1. Мероприятия по обеспечению безопасности и эргономичности услуги
ремонта кузова 128
4.1.1. Анализ вредных производственных факторов, влияющих на качество
предоставления услуги 128
4.1.2. Пожарная безопасность 129
4.1.3. Производственная безопасность услуги для клиента и работника СТО 131
4.1.4. Экологическая безопасность услуги 133
4.1.5. Загрязнение почвы (образование отходов) 133
4.1.6. Загрязнение воды (сброс сточных вод) 138
4.1.7. Загрязнение атмосферы 139
4.1.8. Оценка материальных затрат на обеспечение технической и
экологической безопасности услуги 139
Раздел 5. Экономическая часть 146
5.1. Расчёт стоимости основных производственных фондов 147
5.2. Расчёт заработной платы ремонтных рабочих 148
5.3. Расчёт затрат на амортизационные отчисления 149
5.4. Расчёт себестоимости, прибыли и налогов 150
5.5. Оценка эффективности капиталовложений 153
Заключение 158
Список использованной литературы 159
Приложения 161
Важное место в подготовке инженеров автомобильного транспорта занимает дипломное проектирование, которое предусматривает самостоятельное решение поставленных задач на основе значений, полученных в период обучения.
В ходе дипломного проектирования решаются вопросы технологии, конструирования, экономики и планирования агрегатного участка выбранной СТОА.
На уровень технической готовности автотранспортных средств, величину материальных затрат на их содержание существенное влияние оказывают методы проектирования новых объектов автомобильного транспорта, а также реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий.
Инженеры должны уметь творчески подходить к проектированию предприятий и станций, хорошо знать технологию, правила и условия эксплуатации, вопросы теории технологических процессов.
Сокращение трудоёмкости работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием следует рассматривать как одно из главных направлений технического процесса при создании и реконструкции предприятий автотранспорта.
Расширение и техническое перевооружение обеспечивают возможность наращивания мощности в более короткие сроки и с меньшими затратами капитальных вложений.
Одним из главнейших факторов, определяющих мощность, размер и тип СТО (специализированная, универсальная), является число заездов на СТО, которое зависит от большого количества случайных факторов и носит вероятностный характер. На формирование количества заездов и объема работ на городских станциях влияет: количество автомобилей в городе; годовые пробеги и состояние парка автомобилей; условия эксплуатации;
количество и суммарная мощность СТО; расположение в городе и многое другое.
Количество автомобилей, приходящихся на 1000 человек в России (около 200 ед.) пока ещё мало по сравнению с экономически развитыми странами (500-700 ед.). Однако, возрождение и развитие экономики страны и рост благосостояния населения может привести к быстрому росту количества автомобилей и соответственно увеличению потребности в услугах СТО. Регулярно увеличиваются и среднегодовые пробеги автомобилей, находящихся в частном пользовании. В среднем по России они сегодня составляют 16,5 тыс. км. В настоящее время идет активное развитие сети станций технического обслуживания автомобилей, в перспективе ожидается её дальнейшее расширение.
Целью дипломного проекта совершенствование работы станции технического обслуживания путем выбора оборудования для участка кузовных работ.
Задачами дипломного проекта являются:
- анализ рынка автосервисных услуг;
- расчет производственной программы;
- определение перечня необходимого оборудования для участка кузовных работ с последующим описание его работы;
- анализ вредных производственных факторов, создаваемых производством работ на станции технического обслуживания;
- расчет технико-экономических показателей проекта.
В дипломном проекте был спроектирован кузовной участок на СТО «Ока-Центр» в г. Набережные Челны и разработана технология ремонта кузова автомобиля ВАЗ.
При анализе СТО «Ока-Центр» выявлены слабые стороны и намечены мероприятия, способные увеличить эффективность использования путем модернизации кузовного участка.
В расчетной части определены основные планируемые показатели для обслуживания автомобилей.
Рассчитан рабочий персонал и общая площадь участка.
В организационном разделе был обоснован и выбран метод организации технологического процесса на объекте проектирования, распределение исполнителей работ по специальностям и квалификации, произведен подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки.
Разработаны мероприятия по созданию на объекте проектирования условий, отвечающих требованиям Правил по охране труда, технике безопасности и окружающей среды, принятых на автомобильном транспорте.
Считаю, что основная цель работы достигнута.
