Тип работы:
 Предмет:
 Язык работы:


РОЗРОБЛЕННЯ І ДОСЛІДЖЕННЯ ДВОРЕЖИМНОГО РЕГУЛЯТОРА ДЛЯ ДИЗЕЛЯ СЕРЕДНЬОЇ ПОТУЖНОСТІ З РОТОРНИМ ПАЛИВНИМ НАСОСОМ

Работа №49083

Тип работы

Авторефераты (РГБ)

Предмет

автомобили и автомобильное хозяйство

Объем работы18
Год сдачи2001
Стоимость700 руб.
ПУБЛИКУЕТСЯ ВПЕРВЫЕ
Просмотрено
315
Не подходит работа?

Узнай цену на написание


Дедалі більшого поширення як силова установка на автомобільному транспорті набуває дизель. Він є найекономічнішим транспортним двигуном. Крім того, дизель менш токсичний, ніж бензиновий двигун і довговічніший. Одним із напрямків удосконалювання транспортних дизелів є розроблення систем автоматичного регулювання дизелів, більше пристосованих до умов роботи на транспортних засобах, зокрема, на автомобілях. Актуальним залишається питання науково-обгрунтованого вибору типу регулятора: всережимного, дворежимного чи однорежимного з положистими частковими характеристиками.
Автомобільні дизелі середньої потужності та паливна апаратура до них в Україні не випускалися, не випускаються вони й тепер. Проте постановою Кабінету Міністрів України від 16.01.1996 р. № 95 затверджено "Державну програму розвитку моторобудування України", відповідно до якої передбачено організувати виробництво вітчизняних автомобільних дизелів середньої потужності та паливної апаратури до них.
У зв'язку з цим важливим завданням є вибір найбільш перспективних схем дизельних паливних насосів високого тиску (ПНВТ) і регуляторів частоти обертання для автомобільних дизелів. Одним з таких ПНВТ для високообертових дизелів можна вважати роторний паливний насос типу НРД з дозуванням палива відсічкою, розробленим у 1970 - 80 роках на Харківському тракторному заводі (ХТЗ) на базі роторного ПНВТ типу PRS французької фірми SIGMA (рис.1). Перевагою цього ПНВТ є вдала кінематична схема, котра дає змогу підвищити максимальний тиск упорскування до 100 МПа і більше, як це і необхідно для сучасних дизелів. Але на ПНВТ типу НРД і PRS застосовано всережимний регулятор частоти обертання, а численні дослідження, проведені останніми десятиліттями, показують, що на автомобільних дизелях краще застосовувати дворежимні регулятори, завдяки яким забезпечується зниження експлуатаційної витрати палива на 5...10 %.


Возникли сложности?

Нужна помощь преподавателя?

Помощь студентам в написании работ!
ДИПЛОМНЫЕ МАГИСТЕРСКИЕ ДИССЕРТАЦИИ
Курсовые Статьи Диплом Рязань

Долганов К.Е., Лисовал А.А., Лясковский В.Г. Роторные топливные насосы типа НРД для автотракторных дизелей // Двигатели внутреннего сгор.: Вестник ХГПУ. Вып. 60.- Харьков, ХГПУ, 1999.- С. 148-157.
2. Долганов К.Е., Лисовал А.А., Лясковский В.Г. Особенности математической модели САРЧ дизеля с роторным топливным насосом типа НРД // Труды ТГАТА.- Мелитополь, 1999. – вып. 2, том 10. – С. 48-56.
3. Долганов К.Е., Лясковский В.Г., Лисовал А.А. Роторные ТНВД для автотракторных дизелей // Двигателестроение. 2000, №1 С. 9-13. Санкт-Петербург.
4. Причини виникнення випуклостей на регуляторних гілках швидкісних характеристик насосів розподільчого типу / Долганов К.Е., Лисовал А.А., Лясковський В.Г., Щербатюк А.П. // Вісник ЦНЦ ТАУ.- 1999.- №2.-С. 97-101.
5.Долганов К.Е., Лясковский В.Г., Лисовал А.А. Двухрежимный регулятор для роторного топливного насоса // Матер. міжнар. науково-техн. конф."Проблеми транспорту та шляхи їх вирішення". – Київ: УТУ-ТАУ, 1997. –
6. Долганов К., Лисовал А., Лясковский В., Монева И. Математическая модель системы автоматического регулирования частоты вращения дизеля с двухрежимным регулятором / Механика на Машините. Година 7, книга 1. – Варна, 1999. С. 85-90.
7.Долганов К., Лясковский В., Лисовал А. Двухрежимный регулятор для роторного насоса // Материалы VII междунар. конф. "Metody oblicreniowe i badawcze w rozwoju systemow samochodowych i maszyn roboczych samojezdnych". – Rzeszуw: Politechnika Rzeszowska, 1996. – ?. 23-28.
8. А.с.859662 СССР. М. Кл3, F02 D1/04. Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания / К.Е.Долганов, А.Г.Говорун, В.Г.Лясковский, М.Л.Поляков, Б.И.Шабадаш, Э.И.Маркович; КАДИ – Заявл. 12.12.79; Опубл. 30.08.81; Бюл. №32.
9. А.с. 1364757 СССР кл. F02 D1/04 Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания / В.Г.Лясковский, А.Г.Говорун, К.Е.Долганов, В.И.Кривенко; КАДИ – Заявл. 03.07.86; Опубл. 07.01.88; Бюл. №1.

Работу высылаем на протяжении 30 минут после оплаты.



Заказать работу

Заявка на оценку стоимости

Это краткая форма заказа. После ее заполнения вы перейдете на полную форму заказа работы

Каталог работ (130312)

Новости

06.01.2018 Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров

Помощь в выполнении учебных и научных работ на заказ ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ

дальше

»» Все новости

Заказать работу

Заявка на оценку стоимости

Это краткая форма заказа. После ее заполнения вы перейдете на полную форму заказа работы

Заказать диплом

Приглашаем авторов студенчесчких работ


©2024 Cервис помощи студентам в выполнении работ
.