Тема: Большепролетные покрытия с плоскими несущими конструкциями
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
2. Балочные конструкции
3. Рамные конструкции
3.1. Системы и типы рам
3.2. Особенности расчета и конструирования
4. Арочные конструкции
4.1. Системы и типы арок
4.2. Конструктивные особенности арок
4.3. Особенности расчета арок
5. Компоновка конструктивных схем каркасов большепролетных покрытий
Список используемой литературы
📖 Введение
Здания общественного назначения — театры, выставочные павильоны, концертные и спортивные залы, крытые стадионы, рынки, вокзалы и т. п. — имеют большие пролеты, обусловленные как эксплуатационными, так и. архитектурными требованиями.
Здания специального назначения — ангары, гаражи, троллейбусные парки и т. п. — проектируют без внутренних колонн, исходя из удобства размещения и эвакуации машин или других технологических требований.
В промышленном строительстве большие пролеты встречаются в сборочных цехах самолетостроительных, судостроительных и машиностроительных заводов, в экспериментально-лабораторных корпусах различных производств, где они обусловлены или крупными габаритами собираемых машин (судов, самолетов), или требованиями технологического процесса.
Системы, перекрывающие большие пролеты, проектируют, как правило, однопролетными, что вытекает из основного эксплуатационного требования — отсутствия промежуточных опор.
Различия в назначении большепролетных сооружений, условиях их эксплуатации и предъявляемых к ним архитектурных требованиях определяют применение весьма разнообразных конструктивных решений — балочных, рамных, арочных, пространственных и висячих — вантовых. Балочные (рис. 1.1) и рамные (рис. 1.2) системы чаще ис¬пользуются в большепролетных перекрытиях зданий с прямоугольным планом. Арочные системы имеют преимущества в архитектурном отношении: они экономичны при пролетах 80 м и более (рис. 1.3). Наиболее экономичны по затрате металла пространственные системы в виде сетчатых или сплошных оболочек и складок, плоских структурных конструкций, куполов или шатров — при круглом или многоугольном плане здания.