Тема: Анализ работы грузового автотранспорта предприятия (Экономический анализ на предприятии АПК, Алтайский Государственный Аграрный Университет)
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ АНАЛИЗА РАБОТЫ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 5
1.1 Сущность и состав транспортных средств хозяйствующего субъекта 5
1.2 Порядок оценки эффективности использования грузового транспорта 9
1.3 Проблемы обеспечения автотранспортом предприятий АПК 12
2 АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА 16
2.1 Организационно-экономическая характеристика СПК «Заветы Ильича» 16
2.2 Анализ движения, технического состояниягрузовых автомобилей 24
2.3 Анализ эффективности использования грузового транспорта 29
3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫМ ТРАНСПОРТОМ 32
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 35
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 37
ПРИЛОЖЕНИЯ 40
📖 Введение
Учитывая более сложные и своеобразные условия эксплуатации грузового автомобильного транспорта в сельском хозяйстве, чем в других отраслях народного хозяйства, сегоднявыдвигается задача повышения уровня организации автомобильного транспорта, поскольку решающее влияние на результаты работы всего сельскохозяйственного производства оказывает как уровень организации автомобильного транспорта, так и качествовыполняемых перевозок.
В этой связи требования, предъявляемые к автотранспортному обслуживанию сельского хозяйства, призваны обеспечивать, с одной стороны, рациональность использования автотранспортных средств на конкурентных началах, с другой, своевременную,сохранную и экономичную перевозку грузов.
Целью работы является рассмотрение и применение на практике методики анализа работы грузового транспорта сельскохозяйственных предприятий.
Для достижения данной цели необходимо выполнить следующие задачи:
изучить теоретические основы анализа работы грузовогоавтотранспорта;
провести анализ работы грузового автотранспорта на материалах СПК «Заветы Ильича»;
разработать направления совершенствования работы грузового автотранспорта исследуемого предприятия.
Объектом исследования в курсовой работе является работа грузового автотранспорта.
Предметом исследования выступает СПК «Заветы Ильича».
Методы исследования, использованные при написании работы, помогают более полно раскрыть и охарактеризовать предмет исследования, то есть основной капитал предприятия. В работе использованы такие методы как логические, статистические, аналитические, экономико-математические.
Степень изученности темы работы достаточно высока как среди российских, так и зарубежных ученых, среди них можно выделить Н.Т. Батырова, РУ. Баскаеву, И.Н. Веселову, Г.С. Лещенко и др.
Практическая значимость работы заключается в структурировании методики анализа работы грузовоого автотранспорта и применение на практике методики анализа.
Период исследования: 2014 – 2016 гг.
✅ Заключение
В связи с особенностями деятельности сельхозпредприятий, товара, перевозимого предприятиями АПК, предъявляются особые требования и к составу грузового транспорта сельскохозяйственных предприятия. В состав грузового транспорта предприятий АПК входит автомобильный, гужевой транспорт. При этом особое внимание уделяется его грузоподъемности.
Объем грузоперевозок в сельском хозяйстве растет ежегодно. И в связи с этим перед руководителями хозяйств постоянно встают вопросы, каким транспортом наиболее эффективно перевозить произведенную продукцию. Основной тенденцией в сельском хозяйстве является устаревание транспортной техники и невозможности многими сельхозпроизводителями заменить старое оборудование на новое. Кроме того, на рынке России, присутствуют большей частью транспортные средства иностранного производства, запасные части на которые превышают в два раза узлы и детали российских производителей.
Объектом исследования курсовой работы является СПК «Заветы Ильича».Анализ товарной продукции показал, что наибольший удельный вес в структуре товарной продукции занимает растениеводство, а в особенности зерновые. Эта тенденция прослеживается в течении 3 лет, но особенно ярко выражена в 2015 году, данный показатель возрос на 3974 тыс. руб. или на 7,78%. Продукция животноводства занимает не менее важное место, в особенности КРС.
В 2016 году, по сравнению с 2015 годом сократилась как общая земельная площадь (на 1936 га), так и все входящие в неё показатели. Площадь сельхозугодий сократилась на 812 га., пашни на 1. В 2016 году, по сравнению с 2014 годом эффективность использования земли резко повысилась, в результате сокращения площади сельскохозяйственных угодий в целом, так и сокращения площади пашни в частности.
Обеспеченность предприятий сельского хозяйства грузовыми транспортными средствами, наиболее правильное их использование является одним из важнейших факторов роста производительности труда и повышения эффективности производства.
Согласно проведённого анализа, стоимость ОПФ значительно сократилась (на 23,7 %). Тенденцию к снижению имеют практически все показатели (наиболее резко снизилась стоимость зданий и сооружений на 8974 тыс. руб. или на 81,64%), за исключением скота продуктивного увеличились на 18,57. Рост стоимости грузового транспорта составил 14944 тыс. руб.
Фондоотдача ОПФ и активной части ОПФ снизилась на 42,84% и 14,24% соответственно, из-за снижения стоимости ОПФ и активной части ОПФ. При этом фондообеспеченность грузовым транспортом возросла на 1,59 тыс. руб., фондовооруженность возросла на 87,6 тыс. руб.
В 2015-2016 году наблюдается активное обновлениегрузового автопарка кооператива. Эффективность использования грузового транспорта возросла к 2016 году, это подтверждает рост коэффициентов технической готовности, сменности и использования грузовых машин. Однако к 2016 году наблюдается увеличение расходов на ГСМ, что негативно сказалось на увеличении общих расходов на транспортировку.
В качестве совершенствования управления грузовым транспортом, было предложено снижение затрат на ГСМ путем замены прицепов на более современные с большей грузоподъемностью, что позволит снизить расход ГСМ.Так например использование прицепа МТЗ-80 позволить достичь экономии топлива до 29%. Это является актуальным, т.к. согласно проведенного анализа к 2016 году наблюдается рост расхода ГСМ на 1 ткм.



