Тема: ПРОЕКТ СЛУЖБЫ ЭВАКУАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЭВАКУАЦИИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 5
1.1 Назначение и виды автомобильной техники для эвакуации
автотранспортных средств 5
1.2 Технологии эвакуаций и принципы их работы 16
1.3 Правила эвакуации автомобилей 19
Выводы по первой главе 22
ГЛАВА 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СЛУЖБЫ ЭВАКУАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 24
2.1 Теоретическое обоснование службы эвакуации автотранспортных
средств 24
2.2 Проект участка эвакуации 33
Выводы по второй главе 38
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА И ИЗГОТОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПОГРУЗКИ АВТОМОБИЛЯ С ЗАБЛОКИРОВАННЫМ КОЛЕСОМ 40
3.1 Общий обзор тележек для погрузки автомобилей 40
3.2 Описание и технологический процесс изготовления подкатной тележки
нового типа 43
Выводы по третьей главе 47
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 49
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 51
ПРИЛОЖЕНИЕ
📖 Введение
Учитывая высокую плотность движения автомобилей в городах, неудивителен тот факт, что происходит большое количество ДТП. Несмотря на то, что статистика ГИБДД показывает некоторое улучшение статистики за 10 лет, ситуация на дороге остается напряженной.
Большое количество автомобилей рождает потребность во всех сопутствующих услугах, в том числе в эвакуации. Причинами вызова эвакуатора могут быть не только последствия дорожно-транспортных происшествий, но и влияние погодных условий (заглохшие машины в зимний период), элементарная забывчивость или невнимательность хозяев («забыл заправится», потеря ключей и проч.) Как и во всех регионах страны на дорогах увеличивается число неопытных водителей, в том числе женщин, для которых любая незначительная проблема вроде прокола колеса или разрядки аккумулятора может быть поводом к вызову эвакуатора. Кроме того, если автомобиль имеет автоматическую коробку передач, то транспортировка с помощью троса является крайне нежелательной, о чем прекрасно знают автовладельцы.
Дело в том, что эвакуаторы используют не только для перевозки аварийных или неисправных машин. Их услуги нередко оказываются востребованными среди владельцев квадроциклов, снегоходов и всевозможных плавсредств, чтобы доставить технику к месту использования. К занимающимся эвакуацией компаниям обращаются и строители, которым нужно перевезти легкие погрузчики, катки и прочую небольшую по габаритам технику. Более того, эвакуаторы нередко задействуют для перевозки недвижимости - гаражей и торговых палаток. Все это говорит об актуальности службы эвакуации.
Объект исследования: предприятия и службы автосервиса.
Предмет исследования: служба эвакуации автотранспортных средств.
Цель исследования: исследовать актуальность службы эвакуации автотранспортных средств и разработать проект данной службы.
Задачи исследования:
1. Изучить и описать виды эвакуаторов.
2. Описать технологии и правила эвакуаций автотранспортных средств.
3. Спроектировать службу эвакуации автотранспортных средств.
4. Разработать и изготовить подкатную тележку.
Методы исследования: в ходе исследования в соответствии с его целями и задачами применялись: теоретические методы - изучение, отбор и систематизация материалов по данной проблеме, включающих анализ и синтез по результатам исследования, сравнительные методы.
Практическая значимость исследования заключается в разработке проекта службы эвакуации автотранспортных средств.
✅ Заключение
Рынок автоэвакуации растет одновременно с увеличением числа продаваемых автомобилей - это естественно и закономерно. Но в нашей стране есть и другие факторы его роста. Например, автовладельцы начинают ценить свое время, поэтому уже не ждут, когда знакомый найдет возможность отбуксировать их неисправный автомобиль в сервис, а сразу же после обнаружения поломки вызывают эвакуатор. Правда, далеко не каждой компании удается на нем удержаться,создать сколько-нибудь крупную и устойчивую компанию. Для этого необходимо соблюдать определенные условия.
Служба эвакуации автотранспортных средств- круглосуточная работа, без праздников и выходных. Нужно стараться поддерживать высокий уровень качества работы, который сегодня требует все большее число автомобилистов. Все водители должны иметь фирменную одежду, должен быть единый стиль оформления эксплуатируемых машин. Нужно следить за чистотой в их кабинах.
Другое важное условие - диспетчерская, способная осуществлять эффективную координацию используемого транспорта. Для этого она должна быть укомплектована необходимым штатом операторов и, желательно, оснащена автоматизированной системой транспортного контроля.
Немаловажна и работа по привлечению клиентов, которые в отличие от клиентов многих других направлений транспортного бизнеса являются главным образом частными лицами, в большинстве случаев находящимися в экстремальной ситуации. Поэтому важнейшим условием успешной работы является, во-первых, реклама, а во-вторых, система удержания клиента в долгосрочной перспективе. В этом весьма помогает так называемая клубная карта, гарантирующая автовладельцу различные скидки на заправках, при ремонте, страховании и т. п., или же система пластиковых карт с телефонами службы эвакуации - такую карту можно постоянно возить вместе с водительским удостоверением.
Для любой компании важен обученный персонал - приезжая на место аварии ее специалист не должен тратить время на обдумывание, как ему подступиться к поврежденной машине, не должен своими действиями усугублять ситуацию и причинять ей вред.
Не стоит скупиться и на приобретение самих эвакуаторов. Они работают круглосуточно, семь дней в неделю, а потому, чтобы не допускать срывов перевозок из-за возникающих в столь суровых условиях поломок, должны обладать высокой надежностью.
Наконец, любая служба эвакуации должна обладать определенной гибкостью при работе с клиентом, оказывая широкий спектр услуг. Вплоть до транспортировки торговых павильончиков, квадроциклов, плавсредств и осуществления междугородных перевозок. Конечно, соответствие перечисленным условиям требует немалых финансовых вливаний, но лишь в этом случае, как показывает опыт занимающихся автоэвакуацией компаний, можно не только удержаться в данном виде транспортных услуг, но и стать в нем заметным игроком.



