ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЭВАКУАЦИИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 5
1.1 Назначение и виды автомобильной техники для эвакуации
автотранспортных средств 5
1.2 Технологии эвакуаций и принципы их работы 16
1.3 Правила эвакуации автомобилей 19
Выводы по первой главе 22
ГЛАВА 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СЛУЖБЫ ЭВАКУАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 24
2.1 Теоретическое обоснование службы эвакуации автотранспортных
средств 24
2.2 Проект участка эвакуации 33
Выводы по второй главе 38
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА И ИЗГОТОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПОГРУЗКИ АВТОМОБИЛЯ С ЗАБЛОКИРОВАННЫМ КОЛЕСОМ 40
3.1 Общий обзор тележек для погрузки автомобилей 40
3.2 Описание и технологический процесс изготовления подкатной тележки
нового типа 43
Выводы по третьей главе 47
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 49
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 51
ПРИЛОЖЕНИЕ
Развитие служб эвакуации во многом связано с увеличением количества автомобильного транспорта в России. По данным ГИБДД, за десятилетний период с 2006 года количество автомобилей увеличилось на 65% - с 34 до 56,6 млн. Спрос на услуги эвакуации растет в связи с тем, что большая часть новоиспеченных автовладельцев не обладает навыками самостоятельного ремонта автомобилей, либо не располагает временем для самостоятельной починки и буксировки. В случае неожиданной поломки услуги эвакуатора становятся гораздо предпочтительным и удобным выходом: человеку не требуется звать на помощь родственников, друзей или знакомых, не нервничать по поводу буксировки, отпрашиваться с работы и так далее. Помощь служб эвакуации помогает сэкономить время и нервы.
Учитывая высокую плотность движения автомобилей в городах, неудивителен тот факт, что происходит большое количество ДТП. Несмотря на то, что статистика ГИБДД показывает некоторое улучшение статистики за 10 лет, ситуация на дороге остается напряженной.
Большое количество автомобилей рождает потребность во всех сопутствующих услугах, в том числе в эвакуации. Причинами вызова эвакуатора могут быть не только последствия дорожно-транспортных происшествий, но и влияние погодных условий (заглохшие машины в зимний период), элементарная забывчивость или невнимательность хозяев («забыл заправится», потеря ключей и проч.) Как и во всех регионах страны на дорогах увеличивается число неопытных водителей, в том числе женщин, для которых любая незначительная проблема вроде прокола колеса или разрядки аккумулятора может быть поводом к вызову эвакуатора. Кроме того, если автомобиль имеет автоматическую коробку передач, то транспортировка с помощью троса является крайне нежелательной, о чем прекрасно знают автовладельцы.
Дело в том, что эвакуаторы используют не только для перевозки аварийных или неисправных машин. Их услуги нередко оказываются востребованными среди владельцев квадроциклов, снегоходов и всевозможных плавсредств, чтобы доставить технику к месту использования. К занимающимся эвакуацией компаниям обращаются и строители, которым нужно перевезти легкие погрузчики, катки и прочую небольшую по габаритам технику. Более того, эвакуаторы нередко задействуют для перевозки недвижимости - гаражей и торговых палаток. Все это говорит об актуальности службы эвакуации.
Объект исследования: предприятия и службы автосервиса.
Предмет исследования: служба эвакуации автотранспортных средств.
Цель исследования: исследовать актуальность службы эвакуации автотранспортных средств и разработать проект данной службы.
Задачи исследования:
1. Изучить и описать виды эвакуаторов.
2. Описать технологии и правила эвакуаций автотранспортных средств.
3. Спроектировать службу эвакуации автотранспортных средств.
4. Разработать и изготовить подкатную тележку.
Методы исследования: в ходе исследования в соответствии с его целями и задачами применялись: теоретические методы - изучение, отбор и систематизация материалов по данной проблеме, включающих анализ и синтез по результатам исследования, сравнительные методы.
Практическая значимость исследования заключается в разработке проекта службы эвакуации автотранспортных средств.
Служба эвакуации является одним из направлений автомобильного сервиса.
Рынок автоэвакуации растет одновременно с увеличением числа продаваемых автомобилей - это естественно и закономерно. Но в нашей стране есть и другие факторы его роста. Например, автовладельцы начинают ценить свое время, поэтому уже не ждут, когда знакомый найдет возможность отбуксировать их неисправный автомобиль в сервис, а сразу же после обнаружения поломки вызывают эвакуатор. Правда, далеко не каждой компании удается на нем удержаться,создать сколько-нибудь крупную и устойчивую компанию. Для этого необходимо соблюдать определенные условия.
Служба эвакуации автотранспортных средств- круглосуточная работа, без праздников и выходных. Нужно стараться поддерживать высокий уровень качества работы, который сегодня требует все большее число автомобилистов. Все водители должны иметь фирменную одежду, должен быть единый стиль оформления эксплуатируемых машин. Нужно следить за чистотой в их кабинах.
Другое важное условие - диспетчерская, способная осуществлять эффективную координацию используемого транспорта. Для этого она должна быть укомплектована необходимым штатом операторов и, желательно, оснащена автоматизированной системой транспортного контроля.
Немаловажна и работа по привлечению клиентов, которые в отличие от клиентов многих других направлений транспортного бизнеса являются главным образом частными лицами, в большинстве случаев находящимися в экстремальной ситуации. Поэтому важнейшим условием успешной работы является, во-первых, реклама, а во-вторых, система удержания клиента в долгосрочной перспективе. В этом весьма помогает так называемая клубная карта, гарантирующая автовладельцу различные скидки на заправках, при ремонте, страховании и т. п., или же система пластиковых карт с телефонами службы эвакуации - такую карту можно постоянно возить вместе с водительским удостоверением.
Для любой компании важен обученный персонал - приезжая на место аварии ее специалист не должен тратить время на обдумывание, как ему подступиться к поврежденной машине, не должен своими действиями усугублять ситуацию и причинять ей вред.
Не стоит скупиться и на приобретение самих эвакуаторов. Они работают круглосуточно, семь дней в неделю, а потому, чтобы не допускать срывов перевозок из-за возникающих в столь суровых условиях поломок, должны обладать высокой надежностью.
Наконец, любая служба эвакуации должна обладать определенной гибкостью при работе с клиентом, оказывая широкий спектр услуг. Вплоть до транспортировки торговых павильончиков, квадроциклов, плавсредств и осуществления междугородных перевозок. Конечно, соответствие перечисленным условиям требует немалых финансовых вливаний, но лишь в этом случае, как показывает опыт занимающихся автоэвакуацией компаний, можно не только удержаться в данном виде транспортных услуг, но и стать в нем заметным игроком.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
