Введение 8
Раздел 1. Маркетинговая часть 9
1.1 Новый модельный ряд КАМАЗ 10
1.2 Продажа автомобилей КАМАЗ 14
1.3 Дизельный двигатель - как объект диагностирования 15
Раздел 2. Технологическая часть 20
2.1 Система смазки двигателя 21
2.2 Анализ существующих методов и средств диагностики 24
Раздел 3. Исследовательская часть 45
3.1. Исследование предельных и допустимых параметров технического
состояния 46
3.2. Методики исследований факторов, влияющих на параметры
картерных газов 49
Раздел 4. Аналитическая часть 52
4.1. Обоснование критериев выбора параметра диагностирования 53
4.2 Показатели неисправностей двигателя 60
4.3. Влияние динамических явлений в двигателе на параметры картерных
газов 62
4.4. Влияние тепловых условий на величину зазоров диагностируемых
сопряжений 64
4.5. Влияние моторного масла на прорыв газов в картер двигателя 65
Раздел 5. Конструкторская часть
Раздел 6. Экономическая часть
Заключение
Список использованной литературы и интернет - источников
Система смазки двигателя должна обеспечивать бесперебойную подачу масла к трущимся поверхностям с целью снижения потерь мощности на трение, уменьшая износ деталей, защиты их от коррозии, отвода тепла и продуктов износа от трущихся поверхностей.
От исправного состояния системы смазки, своевременного проведения ТО и устранения неисправностей в процессе эксплуатации автомобиля в значительной степени зависит надежность работы двигателя.
В процессе эксплуатации автомобиля необходимо периодически проверять уровень и состояния масла в картере двигателя, своевременно менять масло, очищать и промывать фильтры, менять фильтрующий элемент тонкой очистки, следить за давлением масла в системе смазки и не допускать подтекания масла из фильтров, масляного радиатора, картера двигателя и соединительных маслопроводов.
Моторное масло выполняет в двигателе ту же жизненно важную роль, какую выполняет кровь в организме человека. Никакая другая жидкость не влияет так на работу двигателя и срок его службы, как моторное масло. Кроме основной функции, касающейся смазки двигателя, оно также выполняет ряд других. Но все те преимущества, которые дает нам моторное масло, ничего не значат, если масло не циркулирует, как положено, по всему двигателю, обеспечивая необходимую для его работы смазку.
В своём дипломном проекте я рассмотрю усовершенствование технологического процесса диагностирования системы смазки двигателя внутреннего сгорания для более раннего выявления и устранения проблем связанного с техническим состоянием двигателя.
1 В результате проведенных исследований усовершенствован технологический процесс диагностирования системы смазки двигателя внутреннего сгорания. Отличительной особенностью технологии является возможность автомобиля не заезжая на СТО следить за состояние двигателя.
2 Проведенные исследования подтвердили, что система смазки является основным элементом, определяющим ресурс и межремонтную наработку двигателя. Сравнение различных методов диагностирования, проведенных по общепринятой методике, показывает технико-экономические преимущества усовершенствования технологического процесса диагностирования.
3 Для повышения технологичности и точности диагностирования на основе электронной базы был применен анализатор картерных газов КИ- 28292 ГОСНИТИ. Данное устройство впервые позволяет измерять параметры газовых потоков: температуру, давление и расход. Устройство разработано с учетом новых конструкций двигателей, что обеспечивает возможность идентифицировать неисправный узел. На данное устройство получен патент на полезную модель № 2011105455.
4 Экономический эффект от усовершенствования технологического процесса диагностирования технического состояния достигается за счет сокращения трудоемкости процесса, при которой повышается достоверность диагностирования. Расчетный годовой экономический эффект от использования технологии диагностирования применением новой технологии при полной загруженности техники в году на один автомобиль с двигателем КамАЗ составляет 5,3 тыс. руб.
