Тема: Разработка участка ремонта и повышение ремонтопригодности турбокомпрессора ТКР-7Н-1 в эксплуатации
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
Раздел 1. Теоретическая часть
1.1. Система газотурбинного наддува и охлаждения наддувочного
воздуха
1.2. Назначение, принцип работы, схема системы и характеристика
каждого узла
1.3. Перечень сборочных единиц и деталей турбокомпрессора
TKP 7Н-1
1.4. Изменение выходных параметров как влияет на работу двигателя
Раздел 2. Технический проект участка
2.1. Организация производства
2.2. Ведомость технологического оборудования
2.3. Технологический процесс ТО автомобилей
2.4. Общий анализ производственно-технической базы предприятия .,
2.5. Разработка ремонтного участка
2.6. Технологическое оборудование на ремонтном участке
2.7. Приспособления и инструмент применяемое на участке
Раздел 3. Исследовательская часть
3.1. Исследование проблем, связанных с эксплуатацией
турбокомпрессора
3.2. Совершенствование технологического процесса ремонта
турбокомпрессора
Раздел 4. Технологическая часть
4.1. Стационарные стенды для диагностирования системы ДВС
4.2. Переносные стенды и устройства для диагностирования системы ДВС
Раздел 5. Техническая часть
5.1. Способ и система бортового диагностирования
5.2. Патент РФ 2538376
5.3. Совершенствование подшипникового узла турбокомпрессора Раздел 6. Конструкторская часть
6.1. Устройство и техническое описание стенда
6.2. Инструкция по эксплуатации
6.3. Обзор существующих конструкций стендов
Раздел 7. Экономическая часть
7.1 Расчет стоимости основных производственных фондов
7.2 Расчет заработной платы рабочих
7.3 Расчет затрат на амортизационные отчисления
7.4 Расчет цеховых расходов
7.5 Расчет себестоимости, прибыли и налогов
Заключение
Список использованных источников
📖 Введение
В последние годы замечается тенденция к развитию конструкторских усовершенствований как легковых, так и грузовых автомобилей. В подвижном составе все чаще начинают применять такие конструкторские решения как, например Сошшоп Rail и турбонаддувы, для уменьшения расхода топлива и для увеличения мощности двигателя.
Ведущие автопроизводители все больше склоняются к использованию турбонаддува как технологии повышения экономичности, экологической чистоты и производительности двигателя в условиях роста цен на топливо и ужесточающихся год от года экологических норм. Видимо не далек тот день, когда турбонаддув станет обязательным компонентом каждого автомобильного двигателя.
В условиях эксплуатирующих предприятий важно понимать что ТО и TP следует производить вовремя и для снижения затрат простоев подвижного состава, необходимо организовывать ремонтные участки, разрабатывать технологию ремонта, а так же внедрять конструкторские приспособления для эффективной сборки узлов и агрегатов двигателя.
В данном проекте поставлена задача: разработать технологию ремонта турбокомпрессора TKP-7H-1 с разработкой типового участка ремонта.
✅ Заключение
В первом разделе рассмотрена система газотурбинного наддува и охлаждения наддувочного воздуха, назначение, принцип работы, схема системы и характеристика каждого узла, изменение выходных параметров как влияет на работу двигателя.
Во втором разделе рассмотрены организация производства, ведомость технологического оборудования, технологический процесс ТО автомобилей, технологическое оборудование на ремонтном участке.
В третьем разделе было исследование проблем, связанных с эксплуатацией турбокомпрессора, совершенствование технологического процесса ремонта турбокомпрессора.
В четвертом разделе рассмотрены стационарные и переносные стенды для диагностирования системы ДВС.
В пятом разделе рассмотрен способ и система бортового диагностирования и совершенствование подшипникового узла турбокомпрессора.
В шестом разделе рассмотрены устройство и техническое описание стенда, инструкция по эксплуатации, обзор существующих конструкций стендов.
В седьмом разделе произведен расчет экономической эффективности внедряемого проекта, а также расчет основных технико-экономических показателей АТП.
В качестве разработки ремонтного участка предложено внедрение дополнительного технологического оборудования и разработан стенд для испытания.



