Тема: Применение инновационных технологий для организации контроля за движением грузового транспорта (на примере Индивидуального Предпринимателя Боярова Т.С.)

На современном этапе развития производительных сил и производственных отношений информация стала товаром со всеми присущими ей свойствами. Развитие научно-технического прогресса привело к созданию информационно- коммуникационных систем, использованию вычислительной техники и систем связи для создания, сбора, передачи, хранения, обработки информации для всех сфер общественной жизни. Сегодня существуют информационная промышленность, национальные информационные ресурсы, происходит переход от индустриальной экономики к экономике, основанной на информации и коммуникациях. Особенно это актуально для процесса обработки заказов на продукцию, так как эффективно организованная информационно-коммуникационная система позволяет вовремя собирать, анализировать и оценивать информацию и передавать ее из одного пункта в другой в сроки.
Информация в современном обществе становится логистическим производственным фактором, влияющим на ускорение обработки заказов на продукцию, благодаря согласованности всех звеньев логистической цепочки, а также снижению затрат, благодаря оптимизации контроля за передвижением заказа.
Цель выпускной квалификационной работы - повышение контроля за движением грузового автомобильного транспорта информационно-коммуникационной системы обработки заказов на продукцию и определение инновационных технологий для мониторинга транспорта на примере ИП Бояров Т.С.
Для достижения цели необходимо поставить и решить ряд задач:
1. Рассмотреть теоретические основы организации управления
движением грузового автомобильного транспорта.
2. Провести анализ системы контроля за движением транспорта в ИП Бояров.
3. Определить пути совершенствования контроля за движением
грузового транспорта ИП Бояров.
Объект исследования - предприятие ИП Бояров.
Предмет исследования - инновационные системы за движением грузового транспорта.
Методы исследования - анализ технологий используемых для контроля за движением транспорта.
Практическая значимость выпускной квалификационной работы заключается в углубленном исследовании и оценке организации контроля за движением транспорта ИП Бояров, что делает возможным использование изложенного материала при изучении данной темы и в практической деятельности.
Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав,заключения, списка использованной литературы и приложений.
В первой главе изложены теоретические основы организации управления движением грузового автомобильного транспорта: история развития; преимущества и недостатки данной системы. Во второй главе представлена общая характеристика деятельности ИП Бояров, проведен анализ динамики технико-экономических показателей организации, а также анализ системы контроля за движением транспорта используемые в ИП Бояров.
В третьей главе представлены основные пути совершенствования организации по повышению эффективности контроля за движением транспорта на предприятии, в которой даны рекомендации по повышению эффективности контроля за движением грузового транспорта, а также разработаны мероприятия по ее совершенствованию.
При написании выпускной квалификационной работы был исследован и использован материал учебной литературы. Наиболее подробно вопросы, связанные с мониторингом грузового рассмотрены в работах следующих авторов: Перепелюк А. В., Бондаренко В. О., Мироненко Л. А., Магомед Амиров., Теревский, И.С., Е. В. Будрина., Туревский, И.С.. А также для написания дипломной работы были использованы интернет ресурсы: Емельянова В. Г. Применение системы «ГЛОНАСС», Мониторинг транспорта: эффективность внедрения, Спутниковый мониторинг транспорта: его свойства и возможности, Организация грузового автомобильного транспорта, грузовых перевозок и их народнохозяйственное значение, Транспортная статистка, Новые технологии в области ГЛОНАСС мониторинга транспорта.

Купить

Теоретические исследования позволили сделать следующие выводы.
Информационная система - это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники и программного обеспечения, позволяющая решать те или иные функциональные задачи. В логистике - это задачи по управлению материальными потоками.
Логистическая информационно-коммуникационная система — целостный комплекс программно-технических средств и регламентов их функционирования для создания интегрированного информационного пространства и обеспечения. Коммуникационные стандарты определяют характеристики приема, преобразования сигнала и скорость передачи данных.
ГЛОНАСС/GPS мониторинг транспорта — одна из систем мониторинга объектов, построенная на основе спутниковой навигации. Спутниковый мониторинг транспорта используется для управления перевозками, логистикой грузов, в автоматизированных системах управления автопарком, контроля работы водителей, персонала и т.д.
Работа спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS заключается в отслеживании и анализе пространственных и временных координат объекта наблюдения. На сегодняшний день существует два варианта мониторинга объектов, а именно ГЛОНАСС и GPS, использование их одновременно повышает эффективность и надежность работы системы, за счет увеличения получаемых сигналов, следовательно, минимизирует риск невысокой точности определения координат местонахождения транспорта.
Практические исследования позволили сделать следующие выводы. ИП Бояров Т.С. оказывает услуги по грузоперевозкам, а также осуществляет реализацию строительных материалов и оборудования. На предприятии работают высококвалифицированные специалисты, общая численность которых на конец исследуемого периода составила 18 человек.
Организационная структура управления ИП Бояров Т.С. имеет линейно- функциональный характер, так как имеются линейные звенья и функциональные звенья. Между звеньями имеются горизонтальные и вертикальные связи. Каждое подразделение выполняет возложенные на него обязанности, и которые функционируют в виде непрерывного производства, что способствует получению высоких результатов работы предприятия.
Для оказания услуг по грузоперевозкам в ИП Бояров Т.С. создан транспортный отдел, в котором функционируют 10 автотранспортных средств. Один предназначен для перевозки малогабаритного груза (Газель NEXT), а 9 автотранспортных средства предназначены для перевозки грузов (DAF XF 105).
Для улучшения эффективности перевозок автотранспортные средства оснащены устройствами «NAVISET GT-50 Inmarsat». Диспетчером транспортного отдела ИП Бояров Т.С., для учета маршрутов и расхода топлива, водителям транспортных средств выдаются путевые листы. Для поддержания связи с водителями используется корпоративная сотовая связь оператора «Мегафон».
Для оценки эффективности повышения контроля за движением грузового транспорта ИП Бояров Т.С., были проанализированы затраты, связанные с грузоперевозками, а также проведен анализ данных по использованию собственного автопарка, так как грузоперевозки являются основным направлением деятельности фирмы.
Проведенная оценка позволила сделать следующие выводы. В целом деятельность транспортного отдела нельзя назвать эффективной. Не смотря на то, что к концу исследуемого периода показатели коэффициента использования парка и коэффициент технической готовности незначительно, но возросли, а показатели амортизации снизились, значительно возросли затраты на ГСМ и на общехозяйственные расходы по содержанию транспортных средств. Также значительно возрос общий объем затрат на грузоперевозки.
Для получения более объективной оценки эффективности организации ИП Бояров Т.С. и определения возможностей предприятия для дальнейшего развития были проведены расчеты финансовой устойчивости и оборачиваемости активов.
Анализ показателей финансовой устойчивости позволил выявить, что ИП Бояров Т.С. является финансово устойчивым. Руководству ИП Бояров Т.С. необходимо более осторожно прибегать к внешним источникам финансирования. Главной проблемой кризисного финансового состояния является недостаток собственных оборотных средств, основного источника формирования величины запасов и затрат.
Анализ показателей ликвидности позволил сделать вывод о том, что ИП Бояров Т.С. имеет возможность покрывать свои долги за счет текущих активов, не прибегая к распродаже своего имущества. Финансовая устойчивость и платежеспособность ИП Бояров Т.С. на 01.01.2019г. удовлетворительна.
По результатам проведенного анализа был сделан вывод, что для повышения финансового состояния ИП Бояров Т.С. необходим поиск возможностей и принятие организационных мер по совершенствованию финансового контроля в системе управления грузоперевозками.
Требуется разработка и проведение мероприятий по оптимизации контроля за подвижным составом ИП Бояров Т.С., так как имеющийся арсенал недостаточен, он не позволяет эффективно осуществлять грузоперевозки.
Для снижения затрат и оптимизации деятельности компании рекомендовано установить систему Wialon Oil Service и внедрить топливные карты, которые позволят диспетчеру, кроме слежения за маршрутом, определять расход топлива, расход денежных средств при заправке, пробег транспортного средства, а проводить многие другие операции.
Благодаря оборудованию машин системой Wialon Oil Service диспетчер всегда сможет сравнить стоимость заправленного горючего с реальным расходом топлива, определить местонахождение транспорта и целостность груза.
Это один из наиболее эффективных инструментов для оптимизации расходов ИП Бояров Т.С. на грузоперевозки. При этом оптимизируются не только затраты на топливо, но и другие расходы на содержание и эксплуатацию автотранспорта, что даст комплексный экономический эффект компании.
На основании внесенного предложения ИП Бояров Т.С. заключило договор с компанией «Wialon Oil» по установке на грузовые автомобили DAF XF 105 датчиков уровня топлива « DUT-E А 5 (аналоговый) до 700 мм», и получения топливных карт, а также установка программного обеспечения_ Wialon Oil Service.
Установка системы мониторинга Wialon Oil Service на грузовые автомобили DAF XF 105 позволит повысить эффективность деятельности ИП Бояров Т.С. за счет достижения следующих результатов: сокращения издержек на перевозки; повышения безопасности транспорта; соблюдения оптимизации использования автопарка; транспортного отдела с другими службами управления транспортными показателями

Купить