ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ 5
1.1 Исходные данные для технологического расчета и расчет программы технического обслуживания и ремонта 5
1.2 Расчет объемов технических воздействий 13
1.3 Обоснование режима работы, форм организации производства и расчет
численности ремонтно-обслуживающего персонала 16
1.4 Расчет числа линий и постов в производственных зонах и отделениях 21
1.5 Подбор технологического оборудования для производственных зон и отделений 26
1.6 Расчет площадей: производственных зон, отделений, складских и технических помещений 30
Выводы по первой главе 31
ГЛАВА 2 ОБОСНОВАНИЕ ПЛАНИРОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ 32
2.1 Обоснование застройки территории АТП 32
2.2 Обоснование планировочного решения производственного корпуса 36
2.3 Организация и технология работы производственного отделения 37
Выводы по второй главе 43
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 44
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 45
Купить

Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической инфраструктуры предприятий автомобильного транспорта. Производственно-техническая инфраструктура автотранспорта представляет собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания, текущего ремонта и хранения подвижного состава.
В основе проектирования производственно-технической инфраструктуры сервисного обслуживания лежат технология и организация производства ТО и ТР. Результаты технологического проектирования служат основой для разработки других частей проекта (строительной, сантехнической, электрической и др.) и во многом определяют качество проекта в целом.
В данной выпускной работе производится расчет автотранспортного грузового предприятия, предназначенного для перевозки торговых грузов и имеющего смешенный парк автотранспортных средств.
В расчет включены следующие основные разделы:
• Технологическое проектирование АТП
• Обоснование планировочных решений
На основании расчета производственной программы организации ТО и ТР автотранспортных средств рассчитываются оптимальные характеристики АТП, необходимая площадь участков, количество рабочих, ведется подбор оборудования и оснастки. Изучение этих вопросов поможет молодому инженеру-механику автомобильного транспорта достаточно емко представить и освоить почти все вопросы, которые он должен решить в своей практической деятельности на АТП.
Целью данной бакалаврской работы является разработка проекта современного автотранспортного предприятия для перевозки грузов.
Объектом исследования является современное автотранспортное предприятие.
Предмет исследования - агрегатный участок с зонами ежедневного, технического обслуживания и текущего ремонта.
Задачами исследования являются:
- зона ежедневого обслуживания;
- зона технического обслуживания;
- зона текущего ремонта;
- подбор оборудования.
Теоретической и методической основой послужили научная и учебная литература, статьи из периодической печати об анализе деятельности автотранспортного предприятия, сайты автотранспортных предприятий, электронная библиотека.
Структура ВКР: работа состоит из введения, двух глав, выводов по главам, заключения и списка использованных источников.
Купить