ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНОГО МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ГРУЗА 7
1.1 Факторы развития логистики. Транспортные аспекты логистики 7
1.2 Транспортные тарифы и правила их применения 9
1.3 Основные проблемы и особенности в РФ логистике 12
ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ АО «ТРАКЬЯ ГЛАСС РУС» И ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИМ МАРШРУТОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ГРУЗА 19
2.1 Краткая характеристика предприятия 19
2.2 Характеристика маршрута, используемого на предприятии для перевозки различных видов груза 37
2.3 Предлагаемые варианты перевозки различных видов груза 38
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА ОПТИМАЛЬНОГО МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА АО «ТРАКЬЯ ГЛАСС РУС» 50
3.1 Затраты на перевозку различных вариантов доставки груза 50
3.2 Сравнение и выбор оптимального маршрута перевозки груза 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ 57
Актуальность грузоперевозок в современном обществе постоянно растет и будет продолжать расти. Это связано с ростом потребностей человечества. Сейчас любой желающий может заказать доставку любого груза. От небольших товаров, массой несколько граммов, до огромных по размерам и весу. Все что используют люди постоянно приходится перевозить из одного места на другое. Это значит, что грузоперевозки как никогда актуальны, и их отсутствие приведет к непоправимым последствиям.
Раньше ожидая груз, проходили дни, а то и месяцы, то сейчас груз можно доставить за несколько часов. Сейчас очень ценится время, поэтому люди готовы платить большие деньги, чтобы доставить груз максимально быстро. Для кого то решающим фактором является низкая стоимость доставки, а на время заказчик не обращает внимание. Какой бы ни была цель доставки груза, актуальность перевозок постоянно растет.
В период развития и глобализации мировой экономики очень важным инструментом для перераспределения товаров потребительского и промышленного спроса является транспортировка. В связи с этим возникает необходимость для изучения и анализа перспектив развития транспорта как отрасли мирового хозяйства.
На транспортные услуги в мире приходится 23% от общемирового экспорта и импорта всех видов услуг. Общий объем грузов внешней торговли, перевозимых всеми видами транспорта, составляет примерно 12 млрд.тонн: порядка 60% мировых объемов внешнеторговых грузов
перевозится морем, 22%- железнодорожным транспортом, 8-10%
приходится на воздушный и автомобильный.
В настоящее время в мире около девяносто процентов различных грузовых перевозок происходят с участием, как минимум двух видов транспорта, а может и более. Так перевозка различного груза морем, либо железной дорогой, как правило, дополняется и доставкой груза
автомобильным транспортом.
На сегодняшний день транспортировка груза по морю остается одной из главной основой международной торговли и процесса глобализации. Также увеличился спрос и на услуги морского транспорта, и особенно на перевозку массовых грузов и контейнеров. Общий объем морских коммерческих перевозок достигает 8,5 млрд. тонн. Устойчивый спрос на услуги морского транспорта стимулировался ростом в международной товарной торговле. Мировой флот, как и экономика, постоянно развивается.
Железнодорожным транспортом всех стран мира ежегодно перевозится около 10 млрд тонн грузов, как внутренних, так и внешнеторговых. Самые большие объемы были зафиксированы в Китае. А самой динамичнорастущей категорией товаров в общей товарной структуре импортного грузопотока является группа товаров промышленного производства, включая
транспортное оборудование и сельскохозяйственную технику.
Мировой рынок автомобильных перевозок является довольно таки одним из самых динамичных, поскольку наиболее чутко реагирует на изменения рынка. Практически 3/4 мирового парка грузовых автомобилей приходится на Европу и Северную Америку. Наиболее развитую сеть автодорог имеют США, Китай, Япония, Индия, Россия, и некоторые европейские страны. Последние, по плотности автодорог, превосходят страны всех регионов мира. По грузообороту автомобильного транспорта первое место конечно же занимает США.
Лидирующие позиции указанных стран на мировом рынке объясняются их активным участием в мировом товарообмене и в международном разделении труда. Таким образом, мировой рынок транспортных услуг стабильно развивается. Основным видом транспорта, участвующим в международных перевозках, остается морской; на втором месте железнодорожные перевозки грузов; автомобильные и авиаперевозки занимают небольшую долю на рынке, но также играют важную роль. Все процессы, происходящие на мировом рынке, так или иначе, отражаются и на
В качестве объекта выпускной квалификационной работы выступает одно из наиболее динамично развивающихся предприятий на территории ОЭЗ Алабуга - АО «Тракья Гласс Рус».
Предметом выпускной квалификационной работы является описание технологии доставки различных видов груза из завода в страны Восточной Европы с помощью различных видов транспорта.
Целью выпускной квалификационной работы является выбор оптимального маршрута перевозки различных видов груза для АО «Тракья Гласс Рус» из завода в страны Восточной Европы.
В соответствии с указанной целью были поставлены следующие задачи:
1. Провести комплексный анализ деятельности предприятия, его основных финансовых показателей, и рассмотреть организационную структуру.
2. Описать особенности морской, автомобильной и железнодорожной составляющей предлагаемых маршрутов.
3. Рассмотреть организацию перевозочного процесса по данному маршруту, включая его разработку, выбор оптимального подвижного состава.
4. Рассчитать экономический эффект от внедрения новой организационно-технологической схемы доставки груза для АО «Тракья Гласс Рус».
Знание изложенного теоретического материала необходимо для дальнейшего его применения на практике. Поскольку опыт российских специалистов в области транспортной логистики очень мал, то знание и использование на практике опыта крайне необходимо для создания собственной теоретической основы с российскими особенностями.
Методы исследования:
- теоретический анализ литературы;
- анализ документов (статистический материал и отчетная документация);
- метод сравнения.
Практическая значимость: в ходе исследования были выявлены основные проблемы грузовых перевозок и пути их решения. Результаты исследования могут быть использованы в деятельности транспортной организации, занимающейся международными перевозками. А также материалы исследования могут быть использованы при теоретической и практической подготовке студентов, обучающихся по экономическим и юридическим специальностям.
Использовались ресурсы интернет-ресурсы и текущие архивы АО «Тракья Гласс Рус»: Устав АО «Тракья Гласс Рус», годовые формы бухгалтерской отчетности за 2016- 2018 гг., организационная структура АО «Тракья Гласс Рус» и др.
Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех разделов, заключения, списка использованной литературы.
В работе были рассмотрены основная деятельность АО «Тракья Гласс Рус», приведена характеристика организационной структуры предприятия. Анализ финансовой деятельности за 2017 и 2018 годы показал, что предприятие, несмотря на сложившуюся на российском рынке ситуацию, находится на пути дальнейшего стабильного развития, большое внимание направлено на внедрение и освоения новых технологий производства готовой продукции, инвестирование в подготовку высококвалифицированных специалистов.
Был рассмотрен принцип организации смешанной перевозки листов стекол для АО «Тракья Гласс Рус». Проведен анализ транспортно-технологической схемы доставки груза из России в страны Восточной Европы, который позволил рассмотреть способы доставки груза автомобильным, ж/д и морским транспортом.
Для принятия решение о выборе рационального маршрута перевозки были произведены расчеты двух предложенных вариантов. Наиболее эффективным вариантом является маршрут, который включает в себя железнодорожную перевозку различных видов груза с дальнейшей перевалкой груза на автомобильный транспорт. Стоимость перевозки ж/д и автомобильным транспортом составит 370260 рублей.
Экономия от внедрения предложенных мероприятий для перевозки партии различных видов груза массой 62 т, составит 628434 рубля.
Предложенная организация перевозки партии стекол, позволит:
- организовать международную перевозку с минимальными затратами на оплату услуг компании перевозчика и фрахтователя;
- уменьшить время простоя автотранспорта под погрузкой и исключить затраты на хранение груза в портовом терминале.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
