📄Работа №35412
Тема: ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ЕЛАБУЖСКОМ РАЙОНЕ РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН
Характеристики работы
Тип работы
Магистерская диссертация
Предмет
Автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
138 листов
Год:
2019
Просмотров:
643
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 2
Глава 1. Анализ проблемы исследования 7
1.1. Общий анализ источников 7
1.2. Общие сведения о сборе и систематизации исходных данных 8
1.3. Общие сведения о территории муниципального образования 12
1.4. Социально-экономическая ситуация муниципального образования 14
1.4. Анализ факторов, влияющих на БДД 23
Выводы по главе 31
Глава 2. Теоретические исследования 32
2.1. Описание существующей организации движения транспортных
средств и пешеходов, включая описание организации движения маршрутных транспортных средств, размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств, объектов дорожного сервиса 32
2.1.1. Организация движения транспортных средств 32
2.1.2. Организация пешеходного движения 42
2.1.3. Описание организации движения маршрутных транспортных
средств 46
2.1.4. Размещение мест стоянки и остановки транспортных средств,
объектов дорожного сервиса 54
2.2. Анализ параметров дорожного движения, а также параметров
движения маршрутных транспортных средств и параметров размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств 63
2.2.1. Анализ параметров движения индивидуального транспорта 63
2.2.2. Анализ параметров движения маршрутного транспорта 67
2.2.3. Анализ параметров размещения мест для стоянки и остановки
транспортных средств 69
2.3. Анализ условий дорожного движения, включая данные о загрузке
пересечений и примыканий дорог со светофорным регулированием
2.4. Анализ причин и условий возникновения дорожно-транспортных
происшествий 82
Выводы по главе 95
Глава 3. Разработка мероприятий по повышению БДД 96
3.1 Совершенствование системы информационного обеспечения участников дорожного движения 96
3.2. Скоростной режим движения транспортных средств на отдельных
участках дорог или в различных зонах 100
3.3. Устранение помех движению и факторов опасности (конфликтных
ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями 102
3.4. Организация движения пешеходов, включая размещение и
обустройство пешеходных переходов, формирование пешеходных и жилых зон на территории муниципального образования 107
3.5. Обеспечение благоприятных условий для движения инвалидов 112
3.6. Организация велосипедного движения 118
Выводы по главе 124
Глава 4. Оценка эффективности мероприятий 125
Выводы по главе 132
Заключение 133
Список использованных источников 134
Глава 1. Анализ проблемы исследования 7
1.1. Общий анализ источников 7
1.2. Общие сведения о сборе и систематизации исходных данных 8
1.3. Общие сведения о территории муниципального образования 12
1.4. Социально-экономическая ситуация муниципального образования 14
1.4. Анализ факторов, влияющих на БДД 23
Выводы по главе 31
Глава 2. Теоретические исследования 32
2.1. Описание существующей организации движения транспортных
средств и пешеходов, включая описание организации движения маршрутных транспортных средств, размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств, объектов дорожного сервиса 32
2.1.1. Организация движения транспортных средств 32
2.1.2. Организация пешеходного движения 42
2.1.3. Описание организации движения маршрутных транспортных
средств 46
2.1.4. Размещение мест стоянки и остановки транспортных средств,
объектов дорожного сервиса 54
2.2. Анализ параметров дорожного движения, а также параметров
движения маршрутных транспортных средств и параметров размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств 63
2.2.1. Анализ параметров движения индивидуального транспорта 63
2.2.2. Анализ параметров движения маршрутного транспорта 67
2.2.3. Анализ параметров размещения мест для стоянки и остановки
транспортных средств 69
2.3. Анализ условий дорожного движения, включая данные о загрузке
пересечений и примыканий дорог со светофорным регулированием
2.4. Анализ причин и условий возникновения дорожно-транспортных
происшествий 82
Выводы по главе 95
Глава 3. Разработка мероприятий по повышению БДД 96
3.1 Совершенствование системы информационного обеспечения участников дорожного движения 96
3.2. Скоростной режим движения транспортных средств на отдельных
участках дорог или в различных зонах 100
3.3. Устранение помех движению и факторов опасности (конфликтных
ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями 102
3.4. Организация движения пешеходов, включая размещение и
обустройство пешеходных переходов, формирование пешеходных и жилых зон на территории муниципального образования 107
3.5. Обеспечение благоприятных условий для движения инвалидов 112
3.6. Организация велосипедного движения 118
Выводы по главе 124
Глава 4. Оценка эффективности мероприятий 125
Выводы по главе 132
Заключение 133
Список использованных источников 134
📖 Введение
В настоящее время в мире постоянно увеличивается выпуск транспортных средств, в первую очередь легковых автомобилей. Объем автомобильных перевозок также постоянно возрастает. В связи с этим остро встает проблема обеспечения безопасности движения автомобилей.
Однако сложившееся в городах положение демонстрирует неэффективность традиционного подхода к обеспечению безопасности дорожного движения (ОБДД). Для повышения эффективности мероприятий ОБДД следует не только изменять и дополнять правила дорожного движения автомобилей, но и рассматривать возможности изменения и ограничения некоторых параметров автомобилей еще на стадии проектирования.
Таким образом теоретическое изучение влияния параметров автомобиля на дорожно-транспортные происшествия приобретает первостепенную важность.
Изучение влияния параметров автомобиля на дорожно-транспортные происшествия велось в основном зарубежными исследователями.
Наиболее подробный анализ влияния параметров автомобиля на дорожно-транспортные происшествия в своей работе выполнил И.С. Джонс в 1969-1971 годах [1]. Однако на сегодняшний день эту работу нельзя считать достаточной для всестороннего освещения рассматриваемого вопроса.
В более поздний промежуток времени подобные теоретические исследования практически не проводились. Из подобных исследований можно выделить работу Ходеса И.В [2] 2005г. Однако его работа затрагивала рассматриваемую проблему лишь частично.
Наиболее часто проводились экспериментальные исследования, результаты которых используются в таких документах как ГОСТ Р 52302-2004 Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний [3], «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» от 2009г. [4] или Требования ЕЭК ООН.
Главным недостатком объекта исследования в настоящее время можно считать недостаточное изучение вопроса в современных условиях.
Таким образом, целью данного исследования можно считать: исследование влияния параметров и условий дорожного движения на обеспечение безопасности дорожного движения в современных условиях.
Для достижения поставленной цели необходимо будет выполнить следующие задачи:
• выполнить анализ существующих научных исследований, посвященных повышению безопасности дорожного движения;
• систематизировать данные о состоянии улично-дорожной сети Елабужского района;
• проанализировать причины и условия возникновения дорожнотранспортных происшествий;
• оптимизировать схему организации дорожного движения на территории Елабужского района;
Основным методом исследований, применяемым при выполнении настоящей работы, было теоретическое исследование. Теоретическое исследование, в данном случае, основывается на использовании организационных методов.
В результате выполнения работы предполагается оценить влияние параметров и условий дорожного движения на БДД в современных условиях.
Ниже рассматривается структура настоящей работы. Работа состоит из трех глав.
В первой главе проводится анализ доступных источников по рассматриваемой и смежным темам. На основе анализа формулируются цель и задачи исследования.
Во второй главе настоящей работы приводится теоретические исследования влияния условий дорожного движения, параметров дорожного движения на безопасность дорожного движения и возможности ее повышения организационными методами.
В третьей главе предложены мероприятия по практическому применению положений изложенных в главе 2. Кроме того, в связи с невозможностью полноценного применения предложенных мероприятий проводятся исследования требований, предъявляемых современными нормативными документами к организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
Цель работы: повышение безопасности дорожного движения на территории Елабужского муниципального района Республики Татарстан. Задачи исследования:
> выполнить анализ существующих научных исследований, посвященных повышению безопасности дорожного движения;
> систематизировать данные о состоянии улично-дорожной сети Елабужского района;
> проанализировать причины и условия возникновения дорожно-транспортных происшествий;
> оптимизировать схему организации дорожного движения на территории Елабужского района;
Методы исследования: теория систем и системный анализ; статистический анализ и обработка информации.
В качестве объекта исследования была выбрана система обеспечения безопасности дорожного движения в г.Елабуга и районе
Научной новизной работы является - комплексная система показателей оценки безопасности дорожного движения.
Однако сложившееся в городах положение демонстрирует неэффективность традиционного подхода к обеспечению безопасности дорожного движения (ОБДД). Для повышения эффективности мероприятий ОБДД следует не только изменять и дополнять правила дорожного движения автомобилей, но и рассматривать возможности изменения и ограничения некоторых параметров автомобилей еще на стадии проектирования.
Таким образом теоретическое изучение влияния параметров автомобиля на дорожно-транспортные происшествия приобретает первостепенную важность.
Изучение влияния параметров автомобиля на дорожно-транспортные происшествия велось в основном зарубежными исследователями.
Наиболее подробный анализ влияния параметров автомобиля на дорожно-транспортные происшествия в своей работе выполнил И.С. Джонс в 1969-1971 годах [1]. Однако на сегодняшний день эту работу нельзя считать достаточной для всестороннего освещения рассматриваемого вопроса.
В более поздний промежуток времени подобные теоретические исследования практически не проводились. Из подобных исследований можно выделить работу Ходеса И.В [2] 2005г. Однако его работа затрагивала рассматриваемую проблему лишь частично.
Наиболее часто проводились экспериментальные исследования, результаты которых используются в таких документах как ГОСТ Р 52302-2004 Автотранспортные средства. Управляемость и устойчивость. Технические требования. Методы испытаний [3], «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» от 2009г. [4] или Требования ЕЭК ООН.
Главным недостатком объекта исследования в настоящее время можно считать недостаточное изучение вопроса в современных условиях.
Таким образом, целью данного исследования можно считать: исследование влияния параметров и условий дорожного движения на обеспечение безопасности дорожного движения в современных условиях.
Для достижения поставленной цели необходимо будет выполнить следующие задачи:
• выполнить анализ существующих научных исследований, посвященных повышению безопасности дорожного движения;
• систематизировать данные о состоянии улично-дорожной сети Елабужского района;
• проанализировать причины и условия возникновения дорожнотранспортных происшествий;
• оптимизировать схему организации дорожного движения на территории Елабужского района;
Основным методом исследований, применяемым при выполнении настоящей работы, было теоретическое исследование. Теоретическое исследование, в данном случае, основывается на использовании организационных методов.
В результате выполнения работы предполагается оценить влияние параметров и условий дорожного движения на БДД в современных условиях.
Ниже рассматривается структура настоящей работы. Работа состоит из трех глав.
В первой главе проводится анализ доступных источников по рассматриваемой и смежным темам. На основе анализа формулируются цель и задачи исследования.
Во второй главе настоящей работы приводится теоретические исследования влияния условий дорожного движения, параметров дорожного движения на безопасность дорожного движения и возможности ее повышения организационными методами.
В третьей главе предложены мероприятия по практическому применению положений изложенных в главе 2. Кроме того, в связи с невозможностью полноценного применения предложенных мероприятий проводятся исследования требований, предъявляемых современными нормативными документами к организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
Цель работы: повышение безопасности дорожного движения на территории Елабужского муниципального района Республики Татарстан. Задачи исследования:
> выполнить анализ существующих научных исследований, посвященных повышению безопасности дорожного движения;
> систематизировать данные о состоянии улично-дорожной сети Елабужского района;
> проанализировать причины и условия возникновения дорожно-транспортных происшествий;
> оптимизировать схему организации дорожного движения на территории Елабужского района;
Методы исследования: теория систем и системный анализ; статистический анализ и обработка информации.
В качестве объекта исследования была выбрана система обеспечения безопасности дорожного движения в г.Елабуга и районе
Научной новизной работы является - комплексная система показателей оценки безопасности дорожного движения.
✅ Заключение
В рамках исследования были разработаны мероприятия по развитию транспортной системы и оптимизации схемы организации дорожного движения на территории Елабужского района.
Набор мероприятий был сформулирован на основании результатов сбора документарных данных, проведения серии замеров, анализа полученных данных и результатов моделирования.
Прогнозная оценка эффективности реализации программы взаимоувязанных мероприятий показала, что при ее реализации достигается улучшение показателей транспортной доступности, снижение аварийности, создание велотранспортной и пешеходной инфраструктуры и устранение дефицита парковочного пространства, оптимизация дорожного движения.
В результате реализации мероприятий будет достигнут следующий социально-экономический эффект:
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;
сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба;
совершенствование и развитие опорной транспортной сети;
улучшение экологической ситуации.
Методом сравнительной оценки результатов дисперсионного анализа установлено, что предпринятые мероприятия по улучшению освещения и профилактике пьянства за рулем были эффективными и привели к нивелирования значимости данных факторов в 2018 году.
Набор мероприятий был сформулирован на основании результатов сбора документарных данных, проведения серии замеров, анализа полученных данных и результатов моделирования.
Прогнозная оценка эффективности реализации программы взаимоувязанных мероприятий показала, что при ее реализации достигается улучшение показателей транспортной доступности, снижение аварийности, создание велотранспортной и пешеходной инфраструктуры и устранение дефицита парковочного пространства, оптимизация дорожного движения.
В результате реализации мероприятий будет достигнут следующий социально-экономический эффект:
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;
сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба;
совершенствование и развитие опорной транспортной сети;
улучшение экологической ситуации.
Методом сравнительной оценки результатов дисперсионного анализа установлено, что предпринятые мероприятия по улучшению освещения и профилактике пьянства за рулем были эффективными и привели к нивелирования значимости данных факторов в 2018 году.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.