1 Маркетинговое исследование рынка гидроциклов BRP Sea-Doo 8
1.1.1 История брэнда BRP 8
1.1.2 Анализ рынка гидроциклов марки BRP Sea-Doo в регионе 9
1.2.1 Структура модельного ряда гидроциклов BRP Sea-Doo 9
1.2.2 Количество проданных гидроциклов марки BRP Sea-Doo за
период от 2008 года до 2018 года 11
1.3 Обоснование спроса на услуги сервиса в районе проектируемой
станции технического обслуживания 13
1.3.1 Определение основных показателей, характеризующих
потребность региона в услугах сервиса 13
1.3.2 Расчет количества гидроциклов в регионе 14
1.3.3 Расчет динамики изменения насыщенности населения региона
гидроциклами 15
1.3.4 Расчет показателей годовых пробегов гидроциклов, наработки
на заезд и годового количества обращений на СТО 18
1.4 Оценка спроса на услуги сервиса в регионе 19
1.4.1 Общие принципы оценки спроса на услуги 19
1.4.2 Оценка спроса на текущий период 17
1.4.3 Максимальный годовой спрос на перспективу 21
1.5 Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги сервиса в
регионе 22
1.5.1 Оценка изменения спроса на услуги для СТО региона 22
1.5.2 Прогнозируемый спрос на услуги сервиса 24
1.6 Прогнозирование спроса на услуги сервиса в регионе
проектируемой СТО 26
1.7 Результаты обоснования спроса на услуги сервиса и
целесообразности создания СТО в рассматриваемом регионе
2 Технологический расчет предприятия 28
2.1 Расчет годовых объемов работ 28
2.2 Годовой объем вспомогательных работ 31
2.3 Расчет численности производственных рабочих 32
2.4 Расчет числа рабочих постов 34
2.5 Расчет количества мест стоянки гидроциклов 36
2.6 Расчет площадей производственных помещений 38
2.7 Расчет потребностей всех видов ресурсов необходимых для
работы участка 43
2.7.1 Расчет минимальной мощности отопительной системы 43
2.7.2 Потребность в технологической электроэнергии 43
2.7.3 Годовой расход электроэнергии для освещения 44
3 Определение отказов и неисправностей при эксплуатации и
обслуживание гидроциклов Sea-Doo Spark 2UP 900 HO ACE TRIXX 46
3.1 Отказы, часто встречающиеся в эксплуатации Sea-Doo Spark 2 UP
900 HO ACE TRIXX 46
3.2 Технологический процесс замены кольца импеллера 47
4 Оценка эффективности и конкурентоспособности тележек для
перевозки гидроцикла 49
4.1 Анализ эффективности технологического оборудования на основе
имитационного моделирования 49
4.2 Обоснование исходных данных и условий для расчета
эффективности тележек для перевозки гидроциклов 50
4.3 Экономическая модель оценки эффективности использования
тележек для перевозки гидроциела 52
4.4 Пример расчета эффективности поста, оснащенного тележкой для
перевозки гидроциклов ПК-25 53
4.4.1 Расчет трудоемкости работ 53
4.4.2 Расчет нормативной численности рабочих 53
4.4.3. Расчет капиталовложений 54
4.4.4 Расчет фонда оплаты труда 56
4.4.5 Расчет общехозяйственных расходов 56
4.4.6 Расчет чистой прибыли 59
4.5 Расчет коэффициентов весомости свойств и комплексного
показателя качества при полной загрузке 59
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 66
ПРИЛОЖЕНИЕ
Маркетинговая деятельность на предприятии - актуальная тема на сегодняшний день. Процесс маркетинговой деятельностью подразумевает систему различных мероприятий, которые, необходимо проанализировать и выбрать оптимальный вариант.
Проблемы маркетинговой деятельности в после перестроечные времена являются весьма актуальными, так как большинство государственных предприятий не имеют оптимальной системы организации маркетинга или вообще не имеют ее.
Первая цель работы - получение навыков по исследованию рынка гидроциклов.
Одной из важнейших проблем, стоящих перед пользованием гидроциклами, является повышение эксплуатационной надежности гидроцикла и снижение затрат на их содержание. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается промышленностью за счет выпуска гидроциклов с большей надежностью и технологичностью (ремонтопригодностью), с другой стороны - совершенствованием методов технической эксплуатации гидроциклов, повышением производительности труда, снижением трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту гидроциклов, увеличением межремонтных пробегов. Это требует создания необходимой ремонтной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, широкого применения средств механизации.
Одной из целей данной работы является расчет СТО, планировка участка ТО и ТР и расчет всех видов необходимых ресурсов для работы участка гидроциклов Sea-Doo .
Так же необходимо подобрать технологическое оборудование. Технологическое оборудование применяется при ремонте гидроциклов. Рынок технологического оборудования для сервисных предприятий на сегодняшний день насыщен продукцией, однотипного оборудования с различными показателями.
Для различных предприятий и различных целей необходимо различное оборудование, выбор оборудования является сложной задачей. От грамотного выбора зависит рентабельность производства, уровень обслуживания и удобство в работе самих рабочих. Не всегда самое дорогое оборудование будет оптимальным для данного производства.
В данной работе проведен анализ эффективности и конкурентоспособности семнадцати тележек по 6 свойствам на основе имитационного моделирования.
В первой части работы было произведено исследование рынка гидроциклов марки Sea-Doo. В результате исследования были
спрогнозированы спрос на услуги СТО и насыщенность населения гидроциклами марки Sea-Doo на перспективный период. Было рассчитано, что заданная насыщенность 0,1 гидр./1000 жителей будет достигнута через 6 лет, то есть к 2024 году. При перспективном максимальном годовом спросе обращений, на момент запуска строящейся СТО общий спрос в рассматриваемом регионе составит заездов. В настоящее
время спрос на услуги СТО составляет обращений в год.
Следовательно, потенциальный дополнительный спрос на услуги в регионе на момент запуска проектируемой СТО .
В ходе работ был произведён технологический расчёт станции ТО и ТР для гидроцикла Sea-Doo Spark 2UP . Для детальной разработки был выдан участок ТО и ТР, в ходе которой было спроектирован ТО и ТР с указанием стоимости и занимаемой площади. Для участка ТО и ТР было подобрано оборудование и произведен расчет потребностей всех видов ресурсов необходимых для работы участка.
Так же были выявлены основные неисправности гидроциклов и выполнение технического процесса по замене кольца импеллера гидроцикла Произведен расчет трудоемкости работ на примере поста гидроцикла, расчет нормативной численности рабочих, расчет капиталовложений, расчет фонда оплаты труда, расчет чистой прибыли и расчет прибыли за весь срок эксплуатации тележки, то есть за 7 лет.
Произведен расчет линейной функции и определены коэффициенты весомости свойств тележек. На основе полученных показателей весомости составлено уравнение зависимости прибыли за нормативный срок эксплуатации от рассмотренных параметров тележек.
Зависимость прибыли от комплексного коэффициента качества показала, что из рассмотренного массива оборудования наиболее конкурентоспособна тележка TnM-S2.
