Введение 7
1 Технико-экономическое обоснование 9
1.1 Анализ существующего состояния организации и безопасности движения на основных магистральных улицах с. Новоселово 9
1.1.1 Характеристика существующей схемы и организации движения на рассматриваемом участке УДС с. Новоселово 9
1.2 Анализ интенсивности движения транспортных потоков 14
1.3 Анализ аварийности на рассматриваемом участке УДС с. Новоселово за период с 2011 по 2017 год 17
1.3.1 Виды и причины ДТП и их последствия 19
2 Технико-организационная часть 26
2.1 Разработка мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения на рассматриваемых участках УДС с. Новоселово 26
2.1.1 Выбор методов совершенствования организации движения на рассматриваемых участках УДС с. Новоселово 26
2.3 Анализ пропускной способности на рассматриваемом участке УДС с. Новоселово 30
2.4 Проект организации движения на пересечении ул. Ленина -
ул. Королева с вариантом канализированного правового поворота с ул. Королева 33
2.5 Проект организации движения на пересечении ул. Ленина -ул. Советская 37
3 Экономическая часть 53
3.1 Определение стоимости комплекса мероприятий по ОДД на участках УДС с. Новоселово 53
3.1.1 Расчет стоимости реконструкции участка ул. Ленина на пересечении с ул. Королева (уширение проезжей части) 53
3.2.1 Определение экономии от снижения затрат времени транспорта
на пересечении ул. Ленина - ул. Королева, ул. Ленина - ул.Советская 57
Заключение 60
Список использованных источников 61

Купить

Городской автомобильный транспорт стал неотъемлемой частью современной жизни населения. Он влияет не только на экономическое, но и на социальное развитие города.
Рост автомобильного парка и объема перевозок ведет к увеличению интенсивности движения, что в условиях городов с исторически сложившейся застройкой приводит к возникновению транспортной проблемы. Особенно остро она проявляется в узловых пунктах улично¬дорожной сети (УДС) - крупных перекрёстках. Здесь увеличиваются транспортные задержки, образуются очереди и заторы, что вызывает снижение скорости сообщения, неоправданный перерасход топлива и повышенное изнашивание узлов и агрегатов транспортных средств, а также загрязнение воздушного бассейна отработавшими газами и повышенному шуму.
Увеличение интенсивности транспортных и пешеходных потоков непосредственно сказывается также на безопасности дорожного движения. Свыше 70% всех дорожно-транспортных происшествий (ДТП) приходится на города и другие населенные пункты. При этом на перекрестках, занимающих незначительную часть территории города, концентрируется почти 20% всех ДТП.
Планы развития отечественных городов ориентированы на увеличение городского автомобильного парка до 120 - 180 авт. на 1000 жителей и на данный момент это значение превышено в некоторых городах в несколько раз. При таком уровне автомобилизации обеспечить городское движение, работу общественного пассажирского транспорта, экологическую безопасность в городах одними организационными мероприятиями становится невозможным. Необходимо предвидеть все негативные последствия автомобилизации и на стадиях разработки корректировки генеральных планов городов предусматривать решения, устраняющие, или, по крайней мере, предельно снижающие эти последствия. Для этого необходимо выявлять закономерности городского движения, наиболее острые его проблемы и изыскивать возможные пути их решения.
И село Новоселово не стало исключением по существующим острым дорожным проблемам, связанные с автомобильным транспортом, организацией и безопасности его движения

Купить