📄Работа №2353
Тема: Деятельность органов государственной власти по модернизации дорожной инфраструктуры Рязанской области
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Муниципальное право
Объем:
75 листов
Год:
2012
Просмотров:
1453
4990
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение...................................................................................................................3
Глава 1. Теоретико-методологические основы комплексного развития дорожного хозяйства………………………………………………………….......6
1.1. Дорожное хозяйство в системе транспортного комплекса России….........6
1.2. Переход дорожного хозяйства на рыночные методы функционирования: проблемы комплексности…………………………………………………….....24
Глава 2. Развитие дорожной отрасли в Рязанской области……………….......28
2.1. Общая характеристика дорожного хозяйства Рязанской области……….28
2.2. Разделение полномочий органов государственной власти Рязанской области в сфере дорожной деятельности на территории Рязанской области.46
2.3. Перспективы развития дорожного хозяйства Рязанской области…….....54
Глава 3. Совершенствование развития дорожного хозяйства Рязанской области………………………………………………………………………........57
3.1. Социально-экономический анализ и прогноз развития транспортных проблем Рязанской области……………………………………………………..57
3.2. Источники финансового обеспечения инфраструктуры дорожного хозяйства региона………………………………………………………………..64
Заключение…………………………………………………………………….....67
Список использованных источников…………………………………………...70
Приложения...........................................................................................................75
Глава 1. Теоретико-методологические основы комплексного развития дорожного хозяйства………………………………………………………….......6
1.1. Дорожное хозяйство в системе транспортного комплекса России….........6
1.2. Переход дорожного хозяйства на рыночные методы функционирования: проблемы комплексности…………………………………………………….....24
Глава 2. Развитие дорожной отрасли в Рязанской области……………….......28
2.1. Общая характеристика дорожного хозяйства Рязанской области……….28
2.2. Разделение полномочий органов государственной власти Рязанской области в сфере дорожной деятельности на территории Рязанской области.46
2.3. Перспективы развития дорожного хозяйства Рязанской области…….....54
Глава 3. Совершенствование развития дорожного хозяйства Рязанской области………………………………………………………………………........57
3.1. Социально-экономический анализ и прогноз развития транспортных проблем Рязанской области……………………………………………………..57
3.2. Источники финансового обеспечения инфраструктуры дорожного хозяйства региона………………………………………………………………..64
Заключение…………………………………………………………………….....67
Список использованных источников…………………………………………...70
Приложения...........................................................................................................75
📖 Введение
...
инфраструктуры;
3) исследовать место дорожного хозяйства в системе транспортного комплекса России;
4) проанализировать переход дорожного хозяйства на рыночные методы функционирования;
5) проанализировать развитие дорожной отрасли в Рязанской области;
6) обосновать научно-практические рекомендации по совершенствованию развития дорожного хозяйства Рязанской области.
Предметом исследования является система социально-экономических и финансовых отношений в процессе функционирования развития субъектов дорожного хозяйства, а также развитие теоретических и методологических основ создания механизмов государственного регулирования их деятельности для удовлетворения растущих транспортных потребностей населения и экономики страны в целом и в Рязанской области.
Объектом исследования выступают предприятия и организации дорожной отрасли России в целом и Рязанской области в макроэкономических, межрегиональных и региональных финансово-хозяйственных рыночных взаимосвязях, рассматриваемые в качестве локальных социально-экономических комплексов.
Теоретическую и методологическую основу исследования составили труды российских и зарубежных ученых, работы научно-исследовательских институтов по совершенствованию и развитию сети; автомобильных дорог, законодательные акты Президента и Правительства Российской Федерации по государственной концепции создания и развития сети автомобильных дорог Российской Федерации.
инфраструктуры;
3) исследовать место дорожного хозяйства в системе транспортного комплекса России;
4) проанализировать переход дорожного хозяйства на рыночные методы функционирования;
5) проанализировать развитие дорожной отрасли в Рязанской области;
6) обосновать научно-практические рекомендации по совершенствованию развития дорожного хозяйства Рязанской области.
Предметом исследования является система социально-экономических и финансовых отношений в процессе функционирования развития субъектов дорожного хозяйства, а также развитие теоретических и методологических основ создания механизмов государственного регулирования их деятельности для удовлетворения растущих транспортных потребностей населения и экономики страны в целом и в Рязанской области.
Объектом исследования выступают предприятия и организации дорожной отрасли России в целом и Рязанской области в макроэкономических, межрегиональных и региональных финансово-хозяйственных рыночных взаимосвязях, рассматриваемые в качестве локальных социально-экономических комплексов.
Теоретическую и методологическую основу исследования составили труды российских и зарубежных ученых, работы научно-исследовательских институтов по совершенствованию и развитию сети; автомобильных дорог, законодательные акты Президента и Правительства Российской Федерации по государственной концепции создания и развития сети автомобильных дорог Российской Федерации.
✅ Заключение
...
Рязанской области практически отсутствует прирост сети и развитие автомобильных дорог.
Главной проблемой дорожного хозяйства области является состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. 89% автодорог не отвечает нормативным требованиям. Причиной является постоянное недофинансирование отрасли.
В связи с этим остро стоит вопрос поиска источников финансирования. Все большую актуальность приобретают вопросы взаимодействия бизнеса и власти при осуществлении инфраструктурных проектов.
Одним из эффективных инструментов по созданию финансовой базы во многих регионах становится государственно-частное партнерство. Оно позволяет органам власти субъекта Российской Федерации совместно с органами местного самоуправления муниципальных образований, предприятиями и организациями различных форм собственности инвестировать средства в развитие транспортной инфраструктуры. За рубежом проекты в рамках государственно-частного партнерства (далее - ГЧП) или, как его еще называют, PPP (от англ. public private partnerships) являются одним из наиболее распространенных и эффективных механизмов взаимодействия государственного сектора и частного капитала.
Рязанской области практически отсутствует прирост сети и развитие автомобильных дорог.
Главной проблемой дорожного хозяйства области является состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. 89% автодорог не отвечает нормативным требованиям. Причиной является постоянное недофинансирование отрасли.
В связи с этим остро стоит вопрос поиска источников финансирования. Все большую актуальность приобретают вопросы взаимодействия бизнеса и власти при осуществлении инфраструктурных проектов.
Одним из эффективных инструментов по созданию финансовой базы во многих регионах становится государственно-частное партнерство. Оно позволяет органам власти субъекта Российской Федерации совместно с органами местного самоуправления муниципальных образований, предприятиями и организациями различных форм собственности инвестировать средства в развитие транспортной инфраструктуры. За рубежом проекты в рамках государственно-частного партнерства (далее - ГЧП) или, как его еще называют, PPP (от англ. public private partnerships) являются одним из наиболее распространенных и эффективных механизмов взаимодействия государственного сектора и частного капитала.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
📩 Работу высылаем в течении 24 часов после оплаты.
Политология
Документоведение
Региональная экономика
Административное право
Социальная работа
Конституционное право
Реклама и PR