📄Работа №21595
Тема: Анализ и прогнозирование временного ряда развития количества происшествий на автомобильных дорогах и улицах Тюменской области
Характеристики работы
Тип работы
Курсовые работы
Предмет
Экономика
Объем:
43 листов
Год:
2017
Просмотров:
815
1500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Краткая характеристика объекта исследования
1.2 Анализ динамики экономических показателей автомобильного транспорта
1.2.1. Сопоставление уровней и смыкание рядов динамики
1.2.2. Основные показатели изменения уровней ряда
2. ЭКОНОМИКО-СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВРЕМЕННОГО РЯДА КОЛИЧЕСТВА ПРОИСШЕСТВИЙ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ И УЛИЦАХ В ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ
2.1. Выявление и характеристика тренда (основной тенденции) изменения факторных и результативных показателей развития объекта исследования
2.3. Автокорреляция в рядах динамики
2.4. Корреляция рядов динамики и проведение регрессионного анализа показателей развития объекта исследования
3. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ РАЗВИТИЯ ОБЪЕКТА
3.1. Расчет прогнозных значений факторных признаков и зависимой переменной методами экстраполяции
3.2 Расчет прогнозных значений зависимой переменной по модели регрессии.
3.3. Перспективы развития автомобильного транспорта в Тюменской области
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Краткая характеристика объекта исследования
1.2 Анализ динамики экономических показателей автомобильного транспорта
1.2.1. Сопоставление уровней и смыкание рядов динамики
1.2.2. Основные показатели изменения уровней ряда
2. ЭКОНОМИКО-СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВРЕМЕННОГО РЯДА КОЛИЧЕСТВА ПРОИСШЕСТВИЙ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ И УЛИЦАХ В ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ
2.1. Выявление и характеристика тренда (основной тенденции) изменения факторных и результативных показателей развития объекта исследования
2.3. Автокорреляция в рядах динамики
2.4. Корреляция рядов динамики и проведение регрессионного анализа показателей развития объекта исследования
3. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ РАЗВИТИЯ ОБЪЕКТА
3.1. Расчет прогнозных значений факторных признаков и зависимой переменной методами экстраполяции
3.2 Расчет прогнозных значений зависимой переменной по модели регрессии.
3.3. Перспективы развития автомобильного транспорта в Тюменской области
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
📖 Введение
Переход экономики страны к рынку и формированию рыночных отношений требует динамичного и сбалансированного развития всех звеньев национальной экономики, включая транспортную инфраструктуру.
Транспортная инфраструктура в рамках любого региона должна гарантировать необходимые условия для функционирования и развития основных отраслей производства и обеспечивать максимально эффективное использование экономического и производственного потенциала. Каждая страна или регион должен иметь такую транспортную инфраструктуру, которая полностью удовлетворяла бы спрос данной территории в транспортных услугах.
Транспорт в структуре экономики страны – это отрасль, обеспечивающая нормальное функционирование и развитие других отраслей, основа их взаимосвязей, взаимодействия и комплексного развития. Роль транспорта заключается не только в перевозке грузов и пассажиров – он служит своего рода двигателем экономики, поэтому развитие транспорта для страны является, как никогда, актуальным.
Целью данной работы является углубление знаний и приобретение практических навыков в области экономико-статистического анализа автомобильного транспорта в Тюменской области.
В соответствии с поставленной целью в работе необходимо выполнить следующие задачи:
1) представить характеристику автомобильного транспорта по Тюменской области;
2) провести экономико-статистический анализ показателей автомобильного транспорта по Тюменской области:
• выявление и характеристика тренда,
• статистическая оценка теоретических параметров,
• расчет показателей выровненных рядов;
• выявление автокорреляции в рядах динамики, построение моделей авторегрессии;
• корреляционно-регрессионный анализ количества происшествий на автомобильных дорогах и улицах по Тюменской области;
3) построить прогноз показателей количества происшествий на автомобильных дорогах и улицах по Тюменской области статистическими методами.
Объектом изучения данной работы выступает Тюменская область.
Предметом исследования являются показатели транспорта по Тюменской области.
Основными источниками информации являются работы отечественных экономистов по изучаемым вопросам и проблемам; законодательство РФ; официальные статистические публикации и инструктивно-методические материалы; публикации в периодической печати, а также результаты собственных исследований.
Транспортная инфраструктура в рамках любого региона должна гарантировать необходимые условия для функционирования и развития основных отраслей производства и обеспечивать максимально эффективное использование экономического и производственного потенциала. Каждая страна или регион должен иметь такую транспортную инфраструктуру, которая полностью удовлетворяла бы спрос данной территории в транспортных услугах.
Транспорт в структуре экономики страны – это отрасль, обеспечивающая нормальное функционирование и развитие других отраслей, основа их взаимосвязей, взаимодействия и комплексного развития. Роль транспорта заключается не только в перевозке грузов и пассажиров – он служит своего рода двигателем экономики, поэтому развитие транспорта для страны является, как никогда, актуальным.
Целью данной работы является углубление знаний и приобретение практических навыков в области экономико-статистического анализа автомобильного транспорта в Тюменской области.
В соответствии с поставленной целью в работе необходимо выполнить следующие задачи:
1) представить характеристику автомобильного транспорта по Тюменской области;
2) провести экономико-статистический анализ показателей автомобильного транспорта по Тюменской области:
• выявление и характеристика тренда,
• статистическая оценка теоретических параметров,
• расчет показателей выровненных рядов;
• выявление автокорреляции в рядах динамики, построение моделей авторегрессии;
• корреляционно-регрессионный анализ количества происшествий на автомобильных дорогах и улицах по Тюменской области;
3) построить прогноз показателей количества происшествий на автомобильных дорогах и улицах по Тюменской области статистическими методами.
Объектом изучения данной работы выступает Тюменская область.
Предметом исследования являются показатели транспорта по Тюменской области.
Основными источниками информации являются работы отечественных экономистов по изучаемым вопросам и проблемам; законодательство РФ; официальные статистические публикации и инструктивно-методические материалы; публикации в периодической печати, а также результаты собственных исследований.
✅ Заключение
В курсовой работе была дана характеристика количества происшествий на автомобильных дорогах и улицах Тюменской области, рассмотрена методика расчета показателей изменения динамических рядов (абсолютных приростов, темпов роста и прироста цепным и базисным способом), выполнен расчет перечисленных показателей для исследуемого ряда количества происшествий на автомобильных дорогах Тюменской области. Для выявления основных закономерностей изменения количества ДТП рассчитаны динамические средние, а именно: средний абсолютный прирост, средний темп роста и средний темп прироста. Проведен анализ динамики количества происшествий, рассмотрены приемы сопоставления уровней и смыкания рядов динамики.
Для обработки ряда динамики количества ДТП по Тюменской области с целью выявления основной тенденции изменения уровней ряда были применены методы укрупнения интервалов и скользящей средней.
Корреляционно-регрессионный анализ позволил оценить направление, форму и силу связи исследуемого показателя с различными факторами.
Заключительным этапом статистического анализа количества происшествий на автомобильных дорогах и улицах Тюменской области стал расчет прогнозных значений факторных признаков и зависимой переменной методами экстраполяции. Дана оценка прогноза данного показателя на период с 2016 по 2018 гг. методами экстраполяции (по динамическим средним и по моделям тренда) и регрессионного анализа (по модели регрессии).
Для обработки ряда динамики количества ДТП по Тюменской области с целью выявления основной тенденции изменения уровней ряда были применены методы укрупнения интервалов и скользящей средней.
Корреляционно-регрессионный анализ позволил оценить направление, форму и силу связи исследуемого показателя с различными факторами.
Заключительным этапом статистического анализа количества происшествий на автомобильных дорогах и улицах Тюменской области стал расчет прогнозных значений факторных признаков и зависимой переменной методами экстраполяции. Дана оценка прогноза данного показателя на период с 2016 по 2018 гг. методами экстраполяции (по динамическим средним и по моделям тренда) и регрессионного анализа (по модели регрессии).
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.