📄Работа №212453
Тема: ДИЗАЙН ПРОЕКТ ГРАФИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ ЮЖНО-УРАЛЬСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Дизайн
Объем:
84 листов
Год:
2017
Просмотров:
60
4840
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1. Анализ аналогов
1.1.1. История развития навигации 9
1.1.2. Анализ аналогов мирового и отечественного опыта 12
1.2. Анализ предпроектной ситуации 18
2. ПРАКТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1. Художественное раскрытие темы
2.1.1. Постановка проектных задач 25
2.1.2. Инфопланирование навигационной системы. Функциональная типоло-гия навигационных носителей 26
2.1.3. Выбор стилистики 29
2.1.4. Цвет и цветовая кодировка информации 32
2.1.5. Разработка пиктограмм и инфопланирование карт 33
2.1.6. Шрифт и компоновка макетов 35
2.2. Функционально-технологические и эргономические решения 37
2.2.1. Конструкции навигационных носителей 38
2.2.2. Расстановка носителей 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 43
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 44
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1. Аналоги 46
Приложение 2. Анализ предпроектной ситуации 61
Приложение 3. Эскизы 72
Приложение 4. Макет общей компоновки графической подачи проекта 84
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1. Анализ аналогов
1.1.1. История развития навигации 9
1.1.2. Анализ аналогов мирового и отечественного опыта 12
1.2. Анализ предпроектной ситуации 18
2. ПРАКТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1. Художественное раскрытие темы
2.1.1. Постановка проектных задач 25
2.1.2. Инфопланирование навигационной системы. Функциональная типоло-гия навигационных носителей 26
2.1.3. Выбор стилистики 29
2.1.4. Цвет и цветовая кодировка информации 32
2.1.5. Разработка пиктограмм и инфопланирование карт 33
2.1.6. Шрифт и компоновка макетов 35
2.2. Функционально-технологические и эргономические решения 37
2.2.1. Конструкции навигационных носителей 38
2.2.2. Расстановка носителей 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 43
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 44
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1. Аналоги 46
Приложение 2. Анализ предпроектной ситуации 61
Приложение 3. Эскизы 72
Приложение 4. Макет общей компоновки графической подачи проекта 84
📖 Аннотация
В данной дипломной работе представлен комплексный дизайн-проект графической системы навигации для кампуса Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ). Актуальность исследования обусловлена участием университета в программе «Проект 5-100», требующей формирования современного визуального имиджа, а также практической необходимостью решения проблемы дезориентации в сложной архитектурной среде вуза из-за отсутствия эффективной навигации. Основным результатом работы является разработанная система, включающая функциональную типологию носителей, стилистическое решение, пиктограммы, карты и конструктивные элементы, которые находятся в единстве с новым фирменным стилем ЮУрГУ и отвечают современным тенденциям информационного дизайна. Научная значимость заключается в систематизации подходов к проектированию навигации для крупных образовательных учреждений, а практическая — в готовом к реализации проекте, повышающем комфорт навигации и укрепляющем корпоративный бренд университета. Теоретической основой исследования послужили труды таких авторов, как К. Бергер, раскрывающий принципы проектирования графических систем навигации, Д. Гибсон, рассматривающий информационный дизайн для общественных пространств, А. Радченко, адаптирующий концепцию wayfinding к российскому контексту, и Л. Бхаскаран, анализирующий фундаментальные аспекты визуальной коммуникации.
📖 Введение
Актуальность темы
Вхождение Южно-Уральского Государственного Университета в государственную программу поддержки крупнейших российских ВУЗов «Проект 5-100», цель которого - максимизация конкурентной позиции группы ведущих российских университетов на глобальном рынке образовательных услуг и исследовательских программ, обусловило необходимость разработки как нового фирменного стиля университета, который бы соответствовал уровню учебного заведения, так и удобной системы навигации, которая, будучи продолжением фирменного стиля ВУЗа, выполняла бы имиджевую функцию, а также непосредственно ориентирующую и была бы понятна любому посетителю университета.
Южно-Уральский Государственный Университет не располагает эффективной системой навигации, что заметно усложняет передвижение по такому сложно структурированному пространству, поэтому существует проблема невозможности быстрого и удобного ориентирования посетителей в архитектурном пространстве учебных корпусов ЮУрГУ, так и по всему кампусу данного учебного заведения.
Степень разработанности проблемы
Многие из проектов по созданию навигации для образовательных учреждений, а именно навигация для ИТМО в рамках ребрендинга и проект навигации для МГИМО (студия Артемия Горбунова), ограничиваются исключительно разработкой минимального набора навигационных носителей, таких как указатели направления и указатели конечных точек. Существует ряд проектов, где используется системный подход к проектированию навигации. В таких проектах важное внимание уделяется разработке типологии носителей, а также инфопланированию карт и графическому представлению архитектурных объектов в плоскости навигационных носителей. Так, навигационная система для университета в Хартфордшире (дизайн-бюро FWDesign) предполагает наличие карт всей территории и поэтажных карт каждого здания, которые благодаря своей стилистике и инфопла- нировнаию удобны в использовании и обеспечивают быструю считываемость информации. При разработке навигации для сложных архитектурных комплексов университетских кампусов, особое внимание уделяется возможности быстрой идентификации места пребывания за счет графической дифференциации помещений. Так, например, система навигации для РГГУ (дизайн-бюро ZOLOTOgroup) предполагает использование цветового кодирования корпусов, что обеспечивает посетителю быстрое считывание информации о своем местонахождении.
Существует несколько проектов, где навигация состоит не только из привычных навигационных носителей в виде стел, указателей и табличек, но также включает в себя электронные приложения, так называемы кампус- гиды (приложение «Кампус-гид по ДВФУ и приложение «Схема ГАСУ» и его web-версия).
В России продолжительный период времени мало внимания уделялось навигации, поэтому в нашей стране мало дизайн-бюро, специализирующихся на навигационном дизайне. На сегодняшний момент ситуация меняется в лучшую сторону, но в основном это касается туристической навигации, транспортной навигации и навигации в таких заведениях как музеи. Существует ряд проектов, включающих в себя создание навигации для образовательных учреждений, но в основном эти проекты включают в себя оформление в соответствии с фирменным стилем минимального набора навигационных носителей, таких как указатели конечных точек, а не создание эффективной графической системы навигации.
Объект исследования - графическая система навигации ЮУрГУ
Предмет исследования - навигационный дизайн
Цель исследования - разработка комплексной и функциональнй системы навигации по Южно-Уральскому Г осударственному университету, которая будет способствовать повышению информативности пространства и обеспечивать разные категории посетителей информацией о местонахождении тех или иных объектов.
Задачи исследования:
- проанализировать мировой опыт создания навигационных систем и выявить основные особенности и этапы планирования навигационных систем;
- провести анализ предпроектной ситуации и выявить основные алгоритмы движения посетителей;
- разработать типологию, графическое решение, проработать контент и конструкцию навигационных носителей, выбрать места их расстановки на территории университета с учетом индивидуального логистического анализа;
Новизна исследования
Разработан дизайн-проект графической системы навигации Южно-Уральского Государственного Университета, отражающий современные тенденции в коммуникативном дизайне, соответствующий бренду и позиционированию университета на рынке образовательных услуг, а также специфическим особенностям архитектурной среды территории. Исходя из проведенного индивидуального логистического анализа территорий разработана типология навигационных носителей, соответствующая сложности архитектурной планировке зданий.
Теоретическая и практическая значимость работы
Основные особенности и этапы дизайн-проектирования навигационных систем, описанные в данном исследовании, могут быть использованы в качестве отправной точки при работе над подобного рода проектами. Результаты проделанной работы могут быть использованы в качестве системы навигации по территории Южно-Уральского Государственного Университета.
Структура и объем работы
Работа состоит из введения, теоретической и практической части, а также приложений их иллюстрирующих, заключения и списка используемой литературы, который содержит n-oe наименования источников.
Вхождение Южно-Уральского Государственного Университета в государственную программу поддержки крупнейших российских ВУЗов «Проект 5-100», цель которого - максимизация конкурентной позиции группы ведущих российских университетов на глобальном рынке образовательных услуг и исследовательских программ, обусловило необходимость разработки как нового фирменного стиля университета, который бы соответствовал уровню учебного заведения, так и удобной системы навигации, которая, будучи продолжением фирменного стиля ВУЗа, выполняла бы имиджевую функцию, а также непосредственно ориентирующую и была бы понятна любому посетителю университета.
Южно-Уральский Государственный Университет не располагает эффективной системой навигации, что заметно усложняет передвижение по такому сложно структурированному пространству, поэтому существует проблема невозможности быстрого и удобного ориентирования посетителей в архитектурном пространстве учебных корпусов ЮУрГУ, так и по всему кампусу данного учебного заведения.
Степень разработанности проблемы
Многие из проектов по созданию навигации для образовательных учреждений, а именно навигация для ИТМО в рамках ребрендинга и проект навигации для МГИМО (студия Артемия Горбунова), ограничиваются исключительно разработкой минимального набора навигационных носителей, таких как указатели направления и указатели конечных точек. Существует ряд проектов, где используется системный подход к проектированию навигации. В таких проектах важное внимание уделяется разработке типологии носителей, а также инфопланированию карт и графическому представлению архитектурных объектов в плоскости навигационных носителей. Так, навигационная система для университета в Хартфордшире (дизайн-бюро FWDesign) предполагает наличие карт всей территории и поэтажных карт каждого здания, которые благодаря своей стилистике и инфопла- нировнаию удобны в использовании и обеспечивают быструю считываемость информации. При разработке навигации для сложных архитектурных комплексов университетских кампусов, особое внимание уделяется возможности быстрой идентификации места пребывания за счет графической дифференциации помещений. Так, например, система навигации для РГГУ (дизайн-бюро ZOLOTOgroup) предполагает использование цветового кодирования корпусов, что обеспечивает посетителю быстрое считывание информации о своем местонахождении.
Существует несколько проектов, где навигация состоит не только из привычных навигационных носителей в виде стел, указателей и табличек, но также включает в себя электронные приложения, так называемы кампус- гиды (приложение «Кампус-гид по ДВФУ и приложение «Схема ГАСУ» и его web-версия).
В России продолжительный период времени мало внимания уделялось навигации, поэтому в нашей стране мало дизайн-бюро, специализирующихся на навигационном дизайне. На сегодняшний момент ситуация меняется в лучшую сторону, но в основном это касается туристической навигации, транспортной навигации и навигации в таких заведениях как музеи. Существует ряд проектов, включающих в себя создание навигации для образовательных учреждений, но в основном эти проекты включают в себя оформление в соответствии с фирменным стилем минимального набора навигационных носителей, таких как указатели конечных точек, а не создание эффективной графической системы навигации.
Объект исследования - графическая система навигации ЮУрГУ
Предмет исследования - навигационный дизайн
Цель исследования - разработка комплексной и функциональнй системы навигации по Южно-Уральскому Г осударственному университету, которая будет способствовать повышению информативности пространства и обеспечивать разные категории посетителей информацией о местонахождении тех или иных объектов.
Задачи исследования:
- проанализировать мировой опыт создания навигационных систем и выявить основные особенности и этапы планирования навигационных систем;
- провести анализ предпроектной ситуации и выявить основные алгоритмы движения посетителей;
- разработать типологию, графическое решение, проработать контент и конструкцию навигационных носителей, выбрать места их расстановки на территории университета с учетом индивидуального логистического анализа;
Новизна исследования
Разработан дизайн-проект графической системы навигации Южно-Уральского Государственного Университета, отражающий современные тенденции в коммуникативном дизайне, соответствующий бренду и позиционированию университета на рынке образовательных услуг, а также специфическим особенностям архитектурной среды территории. Исходя из проведенного индивидуального логистического анализа территорий разработана типология навигационных носителей, соответствующая сложности архитектурной планировке зданий.
Теоретическая и практическая значимость работы
Основные особенности и этапы дизайн-проектирования навигационных систем, описанные в данном исследовании, могут быть использованы в качестве отправной точки при работе над подобного рода проектами. Результаты проделанной работы могут быть использованы в качестве системы навигации по территории Южно-Уральского Государственного Университета.
Структура и объем работы
Работа состоит из введения, теоретической и практической части, а также приложений их иллюстрирующих, заключения и списка используемой литературы, который содержит n-oe наименования источников.
✅ Заключение
В ходе работы был изучен и проанализирован моровой и отечественный опят, а также выявлены основные особенности и этапы планирования и дизайн- проектирования навигационных систем. На начальном этапе дизайн- проектирования были также проведены анализ предпроектной ситуации и логистический анализ проектируемой территории. В ходе изучения аналоги мирового и отечественного опыта были выявлены основные тенденции в проектирования графических систем навигации. На основе изученных аналогов и проведенных анализов проектируемой территории была разработана функциональная типология навигационных носителей и разработано стилистическое решения графической навигационной системы. Также был проработан контент и информационной наполнение навигационных носителей, выбраны материалы носителей и разработана их конструкция, а также места их расстановки с учетом индивидуального логистического анализа.
Решая поставленные проектные задачи, была спроектирована графическая система навигации, отвечающая современным тенденциям, а также техническим и конструктивным особенностям преподнесения информации навигационной системой. Выбранная концепция навигационной системы находится в стилистическом единении с концепцией фирменного стиля, предложенной на рассмотрение руководству ЮУрГУ Брендинговым агентством I am.
Стилистическое решение продолжается во всех деталях и особенностях навигационной системы от стилистики пиктограмм, до графического решения карт территории. При проектировании навигационных носителей и способов графического представления их информационного наполнения были учтены все технические и эргономические особенности.
В качестве итога проделанной работы был разработан дизайн-проект графической системы навигации Южно-Уральского Государственного Университета, отражающий современные тенденции в коммуникативном дизайне, соответствующий бренду и позиционированию университета на рынке образовательных услуг, а также специфическим особенностям архитектурной среды территории. Исходя из проведенного индивидуального логистического анализа территорий разработана типология навигационных носителей, соответствующая сложности архитектурной планировке зданий.
Решая поставленные проектные задачи, была спроектирована графическая система навигации, отвечающая современным тенденциям, а также техническим и конструктивным особенностям преподнесения информации навигационной системой. Выбранная концепция навигационной системы находится в стилистическом единении с концепцией фирменного стиля, предложенной на рассмотрение руководству ЮУрГУ Брендинговым агентством I am.
Стилистическое решение продолжается во всех деталях и особенностях навигационной системы от стилистики пиктограмм, до графического решения карт территории. При проектировании навигационных носителей и способов графического представления их информационного наполнения были учтены все технические и эргономические особенности.
В качестве итога проделанной работы был разработан дизайн-проект графической системы навигации Южно-Уральского Государственного Университета, отражающий современные тенденции в коммуникативном дизайне, соответствующий бренду и позиционированию университета на рынке образовательных услуг, а также специфическим особенностям архитектурной среды территории. Исходя из проведенного индивидуального логистического анализа территорий разработана типология навигационных носителей, соответствующая сложности архитектурной планировке зданий.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.