Тема: Создание грузового каркаса г. Челябинска на основе оптимизации потока грузового транспорта в Калининском районе

Автомобильный транспорт подразделяется на грузовой и легковой. Не все автомобили большой грузоподъемности могут свободно передвигаться по улицам города, поскольку своими габаритами и слабой маневренностью они будут затруднять передвижение, при этом разрушая дорожное покрытие. Грузоподъемность машин влияет на то, где они могут свободно передвигаться, малогабаритные автомобили могут двигаться по городским улицам, а движение грузовых машин запрещено на определённых участках специальными знаками.
Грузовой автомобиль предназначен для перевозки различных видов груза. Поскольку идёт непрерывный обмен в связи с развитой торгово-промышленной деятельностью, то существуют и специальные автомобили, предназначенные под тот или иной вид провозимого груза. По дорогам постоянно перемещаются фуры, зерновозы, самосвалы, автосцепки, фургоны, рефрижераторы, перевозящие продукты питания, строительные материалы, мебель, легковые автомобили и специальную технику, живые грузы и т. д. Автомобильные перевозки производятся ежедневно. Автомобильный транспорт подчиняется своим определённым критериям, предписанным правилами дорожного движения и нормативными актами.
Грузовой каркас — перечень улиц, где грузовые автомобили автомобилей с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн могут двигаться без ограничений для движения. По другим улицам их движение круглосуточно ограничено, но не запрещено. Грузовой каркас вводится в районах города с высокой интенсивностью движения грузового транспорта, что позволяет снизить уровень шума и негативное воздействие на экологию. Сквозное движение по улицам, не входящим в грузовой каркас, запрещено.
При этом возможность доставки грузов на территорию вне грузового каркаса не ограничивается. Водителям разрешается проезд к месту проживания или работы, а также для обслуживания предприятий и граждан в соответствии с Проблема организации грузовых перевозок в городах неизбежно обостряется по мере роста города, развития его промышленности, увеличения численности населения. В старых городах со сложившейся застройкой, перемежающейся с промышленными зонами, потоки грузовых автомобилей вынуждены двигаться по узким улицам селитебных зон. Это доставляет много неудобств жителям прилегаю-щих кварталов.
Исключить грузовые автомобили из городского движения невозможно, поскольку именно они, а не легковые, обеспечивают работу промышленных предприятий, строительство в городе, снабжение магазинов продовольственными и промышленными товарами. Содержание и уборка городских территорий также выполняются грузовыми автомобилями.
2017 год - год экологии в России является тематическим, определенный Правительством РФ для активного решения экологических проблем в стране, вопросов охраны окружающей среды и привлечения внимания общественности к этой проблеме. 2017 год также называют годом экологических реформ [1]. В следствие этого данная работа приобретает особую актуальность, так как ее результатом будет являться улучшение экологической ситуации в черте города, благодаря изменениям в системе организации дорожного движения.
Основными целями данной работы являются:
• Разработка грузового каркаса в Калининском районе г. Челябинска;
• Исследование организации грузового движение и выявление проблем;
• Расчет экономической эффективности проекта;
• Экологическая оценка грузового каркаса.


Купить

Целью данной выпускной квалификационной работы была разработка грузового каркаса Калининского района г. Челябинска на основе оптимизации транспортного потока для разгрузки существующий дорожной сети от движения грузовых транспортных средств, снижения издержек на содержание дорожного покрытия и повышения комфорта жителей района.
Для достижения этой цели был проведен анализ существующей дорожной сети, организации движения на дорогах Калининского района, выявлены проблемы и предложены пути их решения.
В результате предложена наиболее эффективная схема организации движения по Калининскому району, рассчитана нагрузка на участки дорожно-транспортной сети и повышен плановый срок проведения среднего ремонта асфальтового покрытия на определенных улицах, в результате позволяющий сэкономить более 70 000 000 рублей в год. Также результатом введения грузового каркаса является повышение комфорта проживания в районе и улучшение экологической обстановки.

Купить