Тема: МОДЕРНИЗАЦИЯ ЛИНИИ ПРИВОДА ВАЛКОВ ОПЫТНОГО СТАНА ХПЛ-200 ЮУрГУ
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 4
1. Цели модернизации линии привода 5
2. Режимы деформации и энергосиловые параметры процесса
прокатки 8
2.1. Геометрические параметры 8
2.2. Деформационные параметры 8
2.3. Кинематические параметры 9
2.4. Энергосиловые параметры 10
3. Обоснование варианта модернизации линии привода 14
3.1. Индивидуальный привод валков 16
3.2. Групповой привод валков 16
4. Разработка шестеренной клети и расчет ее на прочность 18
4.1. Расчет зубчатого зацепления 18
4.2. Расчет валов на статическую прочность 20
4.3. Расчет подшипников на долговечность 24
4.4. Расчет шпоночного соединения 27
5. Расчет на прочность валкового узла 29
5.1. Расчет на статистическую прочность 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 33
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 34
📖 Введение
Исходным продуктом для прокатки служат квадратные, прямоугольные или многогранные слитки, прессованные плиты или кованые заготовки. При прокатке заготовка обжимается (сдавливается), проходя в зазор между вращающимися валками, при этом, она уменьшается в своем поперечном сечении и увеличивается в длину.
Форма поперечного сечения называется профилем. Процесс прокатки обеспечивается силами трения между вращающимся инструментом и заготовкой, благодаря которым заготовка перемещается в зазоре между валками, одновременно деформируясь.
Прокатный стан - комплекс машин для деформирования металла во вращающихся валках и выполнения вспомогательных операций (транспортирование, нагрев, термическая обработка, контроль и т.д.). Оборудование для деформирования металл называется основным и располагается на главной линии прокатного стана (линии рабочих клетей).
Объектом исследования является стан для холодной прокатки листов ХПЛ-200, расположенный в лаборатории кафедры ПиМОМД в ЮУрГУ.
Целью данной выпускной квалификационной работы является предложение по модернизации линии привода валков опытного стана ХПЛ- 200.
✅ Заключение
Предложено несколько вариантов модернизации линии привода валков. Мы считаем, что наиболее оптимальным будет групповой привод валков, который заключается в установке шестеренной клети с возможностью изменения скоростей вращения выходных валов, связанных карданами с рабочими валками, для обеспечения рассогласования скоростей вращения валков.
Выполнены проверочные расчеты зубчатого зацепления, на прочность валков, на долговечность подшипников, шпоночного соединения в шестеренной клети. Также выполнен расчет на прочность валкового узла.
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
