Тема: Проект станции технического осмотра легковых автомобилей в Металлургическом районе г. Челябинска

Автомобильный транспорт играет существенную роль в жизни нашей страны, регулярно обслуживая миллионы предприятий различных форм собственности, а также населения страны. Ежегодно автомобильным транспортом перевозится более 80% грузов, транспортом общего пользования - более 75% пассажиров. Автомобили обладают большой маневренностью и проходимостью в различных климатических и географических условиях.
По данным на 1 июля 2020 года [2], в нашей стране, на 1 тысячу человек приходится, в среднем, 309 автомобилей. Иными словами, практически у каждого третьего россиянина есть автомобиль. В Челябинске эта цифра достигает 277 автомобилей на 1 тысячу человек.
В 2020 году в России произошло 145 073 ДТП [3]. За 12 месяцев на дорогах страны погибло 16 152 человека, ранено — 183 041 человек.
В 2015 число ДТП произошедших из-за эксплуатации технически неисправных транспортных средств равняется 2553 [3]. В 2020 году по той же причине произошло 7658 ДТП, (что на 300% больше, чем в 2015) в них погибло 1223 человека, ранено 10 283 человека. Это возникло из-за того, что водители покупают диагностические карты исключительно для оформления ОСАГО и даже не заезжают в сервис. Сейчас так поступают порядка 80% автомобилистов [4].
Для поддержания необходимого технического состояния и обеспечения безопасности транспортных средств в эксплуатации создается соответствующая законодательно-правовая база, устанавливаются требования к владельцам по обязательному периодическому контролю технического состояния транспортных средств.
При проведении технических осмотров на пунктах, оснащенных необходимым контрольно-диагностическим оборудованием, выявляется в 2 раза больше технически неисправных автомобилей, чем при их визуальном осмотре.
С 2010 г. в силу вступил законопроект, согласно которому право проведения технического осмотра передаются саморегулируемым организациям технических экспертов. В этих организациях за техническое состояние транспортных средств,
прошедших технический осмотр, несется материальная ответственность экспертом, который проводил проверку и признал транспортное средство исправным, что в свою очередь должно сократить число неисправных транспортных средств на дорогах.
С 2012г. технический осмотр передан Российскому Союзу Автостраховщиков. В настоящее время на рынке оказания услуг по техническому осмотру складывается достаточно сложная ситуация для пунктов, которые проводят технический осмотр.
С 1 марта 2021 года процедура прохождения технического осмотра усложнилась. Ввели обязательную фотосъемку автомобиля при заезде и выезде из технического сервиса, а также стали фиксировать геолокации в момент фото. Вся информация вместе со сведениями о техническом состоянии машины заносится в электронную базу данных ЕАИС ТО, которая находится под контролем МВД. Именно это ведомство также проводит контроль и наказывает нарушителей — за выдачу диагностической карты без прохождения техосмотра по новому закону предусмотрены крупные штрафы и даже уголовное преследование.
Диагностическая карта стала электронной, на ней также ставится электронная подпись технического эксперта, проводившего диагностику [5]. Бумажный аналог выдается по запросу, он может понадобиться только при выезде машины за пределы России. Данные диагностической карты хранятся в базе МВД не менее пяти лет. Страховая компания может по запросу получать информацию о наличии техосмотра и только после этого сможет выдать клиенту полис ОСАГО.
В связи с этим представляется актуальным вопрос организации новых ПТО из - за резкого сокращения ранее работавших. Таким образом, планируем организовать пункт технического осмотра по улице Автоматики.
Перед проектируемым пунктом технического осмотра стоит множество задач, решение которых отражает данный дипломный проект.

Купить

В дипломном проекте были рассмотрены мероприятия, направленные на организацию пункта технического осмотра в Металлургическом районе города Челябинск.
Проведен технологический расчет количества постов и линий, составлен технологический процесс проверки автомобиля. Подобрано оборудование и распределены работы по постам. Посчитаны показатели экономической эффективности, разработаны меры по обеспечению безопасной работы на пункте техосмотра.

Купить