Помощь студентам в учебе
Особенности правового регулирования перевозок автомобильным транспортом
|
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕОРЕТИКО ПРАВОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
ПЕРЕВОЗОКАВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 9
1.1 История становление и развитие правового регулирования перевозок автомобильным транспортом 9
1.2 Особенности правового регулирования перевозок автомобильным транс
портом на современном этапе 23
1.3 Правовая природа авто транспортных обязательств и виды договоров....29
2 ОСОБЕННОСТИ ГРАЖДАНСКО ПРАВОВОГО СОДЕРЖАНИЯ ДОГОВОРА
ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОТОМ 39
2.1 Понятие и существенные условия договора перевозок грузов автомобильным транспортом 39
2.2 Права и обязанности сторон 45
2.3 Ответственность сторон и порядок разрешения споров 51
3 ОСОБЕЕНОСТИ ГРАЖДАНСКОГО ПРАВОВОГО СОДЕРЖАНИЯ ДОГО
ВОРА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ИБАГАЖА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 58
3.1 Понятие и существенные условия договора перевозок пассажиров и ба
гажа автомобильным транспортом 58
3.2 Особенности заключения договора 69
3.3 Особенности обязательного страхования гражданской ответственности
перевозчика перед пассажирами 76
4 ПРАКТИКА АВТРАСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ 82
4.1 Анализ практики организации перевозок автотранспортными предприяти
ями г.Нижневартовск 82
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 88
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕОРЕТИКО ПРАВОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
ПЕРЕВОЗОКАВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 9
1.1 История становление и развитие правового регулирования перевозок автомобильным транспортом 9
1.2 Особенности правового регулирования перевозок автомобильным транс
портом на современном этапе 23
1.3 Правовая природа авто транспортных обязательств и виды договоров....29
2 ОСОБЕННОСТИ ГРАЖДАНСКО ПРАВОВОГО СОДЕРЖАНИЯ ДОГОВОРА
ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОТОМ 39
2.1 Понятие и существенные условия договора перевозок грузов автомобильным транспортом 39
2.2 Права и обязанности сторон 45
2.3 Ответственность сторон и порядок разрешения споров 51
3 ОСОБЕЕНОСТИ ГРАЖДАНСКОГО ПРАВОВОГО СОДЕРЖАНИЯ ДОГО
ВОРА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ИБАГАЖА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 58
3.1 Понятие и существенные условия договора перевозок пассажиров и ба
гажа автомобильным транспортом 58
3.2 Особенности заключения договора 69
3.3 Особенности обязательного страхования гражданской ответственности
перевозчика перед пассажирами 76
4 ПРАКТИКА АВТРАСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ 82
4.1 Анализ практики организации перевозок автотранспортными предприяти
ями г.Нижневартовск 82
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 88
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Актуальность темы данного исследования обусловлена тем что автотранспортная отрасль в Российской Федерации и в мире является градообразующей и важной сферой деятельности в которую входит большое количество предприятий организаций компаний по всей стране . Даже если вдуматься авто транспортная отрасль окружает нас по всюду перевозки пассажиров, грузов, багажа и много другое, это всё безусловно связанно с жизнью каждого человека даже если мы этого не замечаем нам приходиться с этим сталкиваться. Работа в таких организациях является важной сферой деятельности в которой задействовано огромное количество персонала в том числе и юристы которые играют не маловажную роль в становлении таких предприятий , связанных с автотранспортной отраслью . Транспорт всегда был и продолжает оставаться одной из самых главных артерий технического развития, укрепления и роста экономики нашей страны. Поэтому и решено было взять такую тему дипломной работы так как она считается очень важной и востребованной в современных реалиях.
Объектом исследования являются общественные правовые отношения связанные с обеспечением перевозок ,грузов, пассажиров автомобильным транспортом.
Предметом исследования работы выступают закрепленные , урегулированные в гражданском праве основания возникновения транспортных обязательств; так и особенности правового упорядочения регулирования договоров, которые связанны напрямую с перевозкой грузов и пассажиров, багажа. Так же составляют система и содержание самих нормативных актов, которые регулируют перевозку грузов автомобильным транспортом. Статистические данные о рассмотрении арбитражными судами гражданских дел свидетельствуют о стабильном росте количества споров, связанных с договорами. Своевременность и практическая значимость темы дипломной работы обусловлены также проблемами, связанными с правовым регулированием договоров, которые во многом объясняются не систематизированностью и противоречивостью самих нормативных актов в данной указанной сфере, непосредственно их несовершенством, главным образом отсутствием единообразных логических подходов именно в правоприменительной практике.
Эмпирическую базу исследования составляют материалы правоприменительной практики, а также различные статистические данные.
Методологическую основу исследования составляют общенаучные анализ, синтез и др., и частно научные статистический, конкретно-социологический, формально-юридический, сравнительно-правовой методы проведения исследования.
Цель исследования состоит в том, чтобы на основе гражданского законодательства уставов, научной литературы и правоприменительной практики исследовать особенности правового регулирования перевозок автомобильным транспортом как важный раздел гражданско-правового института перевозки.
Для достижения указанной цели поставлены следующие задачи:
1) проанализировать историка правовую составляющую перевозок на автомобильным транспорте и их правопреемственность.
2) раскрыть понятие, цель и правовую природу договоров;
3) определить ответственность сторон в договоре;
4) изучить правовой статус сторон и содержание договора;
5) исследовать порядок изменения и прекращения договора;
6) сформулировать предложения по совершенствованию законодательства о перевозках грузов и пассажиров автомобильным транспортом.
Теоретическую основу исследования составляют работы российских ученых-правоведов, юристов в области гражданского права , связанные с вопросами правового регулирования транспортных договоров, так же были задействована нормативно правовая база которую составляли непосредственно конституция Российской Федерации так же гражданский кодекс транспортный кодекс транспортные уставы, и федеральными конституционными законами.
Объектом исследования являются общественные правовые отношения связанные с обеспечением перевозок ,грузов, пассажиров автомобильным транспортом.
Предметом исследования работы выступают закрепленные , урегулированные в гражданском праве основания возникновения транспортных обязательств; так и особенности правового упорядочения регулирования договоров, которые связанны напрямую с перевозкой грузов и пассажиров, багажа. Так же составляют система и содержание самих нормативных актов, которые регулируют перевозку грузов автомобильным транспортом. Статистические данные о рассмотрении арбитражными судами гражданских дел свидетельствуют о стабильном росте количества споров, связанных с договорами. Своевременность и практическая значимость темы дипломной работы обусловлены также проблемами, связанными с правовым регулированием договоров, которые во многом объясняются не систематизированностью и противоречивостью самих нормативных актов в данной указанной сфере, непосредственно их несовершенством, главным образом отсутствием единообразных логических подходов именно в правоприменительной практике.
Эмпирическую базу исследования составляют материалы правоприменительной практики, а также различные статистические данные.
Методологическую основу исследования составляют общенаучные анализ, синтез и др., и частно научные статистический, конкретно-социологический, формально-юридический, сравнительно-правовой методы проведения исследования.
Цель исследования состоит в том, чтобы на основе гражданского законодательства уставов, научной литературы и правоприменительной практики исследовать особенности правового регулирования перевозок автомобильным транспортом как важный раздел гражданско-правового института перевозки.
Для достижения указанной цели поставлены следующие задачи:
1) проанализировать историка правовую составляющую перевозок на автомобильным транспорте и их правопреемственность.
2) раскрыть понятие, цель и правовую природу договоров;
3) определить ответственность сторон в договоре;
4) изучить правовой статус сторон и содержание договора;
5) исследовать порядок изменения и прекращения договора;
6) сформулировать предложения по совершенствованию законодательства о перевозках грузов и пассажиров автомобильным транспортом.
Теоретическую основу исследования составляют работы российских ученых-правоведов, юристов в области гражданского права , связанные с вопросами правового регулирования транспортных договоров, так же были задействована нормативно правовая база которую составляли непосредственно конституция Российской Федерации так же гражданский кодекс транспортный кодекс транспортные уставы, и федеральными конституционными законами.
Подводя итог проведенному исследованию, можно сделать следующие выводы.
1. Руководствуясь исторической частью данного исследования можно понять право преемственность всех взаимоотношений связанных с автомобильными перевозками так как действующие законодательство переняло многие нормы тех лет, проблема за все время существования правовой основы перевозок выражалась научно техническим прогрессом где автомобили улучшались и из-за чего правотворческой сфере приходится подстраиваться под них , еще возникали противоречия и разногласия на законодательном уровне, которые как было рассказано в исследовании решались постепенно со временем , учитывая на практике все ошибки и недочеты по сей день совершенствуется вся правоприменительная база России и мира так благодаря десяткам лет развития отрасли происходит решение данных проблем.
2. Немало важную роль играет сами договоры перевозки без которых сложно было бы осуществлять транспортировку грузов и или пассажиров так как в них оговорены все возможные аспекты и нюансы перевозки и доставки. Конечно же в них могут возникать разногласия и споры которые в законодательстве не имеют конкретики а представлены только в общей части , так для решения данной проблемы предлагается конкретизировать такие вопросы и каждому случаю дать собственный метод правового регулирования.
3. Конечно же в данной сфере главным является не только правотворческая деятельность но как и говорилось в исследовании сама техническая составляющая ведь процесс перевозки зависит главным образом от совокупности факторов юридических и техника эксплуатационных так для решение проблем своевременной и качественной перевозки предлагается улучшения всех систем доставки улучшение оборудования , своевременная замена и ремонт транспортна использование новых видов средств автоперевозки и т.д., т.е само усовершенствование всей технической составляющей хорошо повлияет на правовую сторону для действующих перевозок тем самым это поможет исключить большую часть возникающих проблем, споров в перевозке.
4. И не следует забывать о практики предприятий организаций и в принципе всех лиц связанных с автомобильными перевозками , ведь и практика тоже помогает всей правотворческой системе совершенствовать пробелы в законодательстве фиксирование всех проблем связанных с перевозками дает нам много опыта и понимания какого либо несовершенства работы законов.
5. Но главную же роль в играют сами работники люди которые осуществляют перевозки , так главными в становлении правового регулирования транспортных отношений являются квалифицированные юристы которым отводится особе место в данной сфере деятельности , ведь они являются одной из основных связующих автотранспортной организации, предприятия c законодательной системой страны.
Автомобильный транспорт играет особую роль в становлении любого государства в мире , даже если мы этого не замечаем он окружает нас везде в строительстве , перевозке пассажиров , грузов , багажа ,и т д. Автомобильный транспорт был и остается одной из главных артерий развития, укрепления экономики нашей страны и мира в целом. И все это невозможно было бы осуществить без правильного правового регулирования . Конечно в практике остается много не решенных вопросов всегда будут возникать проблемы в договорах, споры противоречия в законодательстве .Но правовое регулирование автотранспортной системы не стоит на месте и по мере развития только улучшается и совершенствуется принимаются новые законы , изменяются и регулируются только в лучшую сторону. Таким образом можно сделать вывод что автотранспортные отношения будут всегда актуальны и их правовая природа со временем будет только модернизироваться и иметь только положительный эффект для развития всей экономики.
1. Руководствуясь исторической частью данного исследования можно понять право преемственность всех взаимоотношений связанных с автомобильными перевозками так как действующие законодательство переняло многие нормы тех лет, проблема за все время существования правовой основы перевозок выражалась научно техническим прогрессом где автомобили улучшались и из-за чего правотворческой сфере приходится подстраиваться под них , еще возникали противоречия и разногласия на законодательном уровне, которые как было рассказано в исследовании решались постепенно со временем , учитывая на практике все ошибки и недочеты по сей день совершенствуется вся правоприменительная база России и мира так благодаря десяткам лет развития отрасли происходит решение данных проблем.
2. Немало важную роль играет сами договоры перевозки без которых сложно было бы осуществлять транспортировку грузов и или пассажиров так как в них оговорены все возможные аспекты и нюансы перевозки и доставки. Конечно же в них могут возникать разногласия и споры которые в законодательстве не имеют конкретики а представлены только в общей части , так для решения данной проблемы предлагается конкретизировать такие вопросы и каждому случаю дать собственный метод правового регулирования.
3. Конечно же в данной сфере главным является не только правотворческая деятельность но как и говорилось в исследовании сама техническая составляющая ведь процесс перевозки зависит главным образом от совокупности факторов юридических и техника эксплуатационных так для решение проблем своевременной и качественной перевозки предлагается улучшения всех систем доставки улучшение оборудования , своевременная замена и ремонт транспортна использование новых видов средств автоперевозки и т.д., т.е само усовершенствование всей технической составляющей хорошо повлияет на правовую сторону для действующих перевозок тем самым это поможет исключить большую часть возникающих проблем, споров в перевозке.
4. И не следует забывать о практики предприятий организаций и в принципе всех лиц связанных с автомобильными перевозками , ведь и практика тоже помогает всей правотворческой системе совершенствовать пробелы в законодательстве фиксирование всех проблем связанных с перевозками дает нам много опыта и понимания какого либо несовершенства работы законов.
5. Но главную же роль в играют сами работники люди которые осуществляют перевозки , так главными в становлении правового регулирования транспортных отношений являются квалифицированные юристы которым отводится особе место в данной сфере деятельности , ведь они являются одной из основных связующих автотранспортной организации, предприятия c законодательной системой страны.
Автомобильный транспорт играет особую роль в становлении любого государства в мире , даже если мы этого не замечаем он окружает нас везде в строительстве , перевозке пассажиров , грузов , багажа ,и т д. Автомобильный транспорт был и остается одной из главных артерий развития, укрепления экономики нашей страны и мира в целом. И все это невозможно было бы осуществить без правильного правового регулирования . Конечно в практике остается много не решенных вопросов всегда будут возникать проблемы в договорах, споры противоречия в законодательстве .Но правовое регулирование автотранспортной системы не стоит на месте и по мере развития только улучшается и совершенствуется принимаются новые законы , изменяются и регулируются только в лучшую сторону. Таким образом можно сделать вывод что автотранспортные отношения будут всегда актуальны и их правовая природа со временем будет только модернизироваться и иметь только положительный эффект для развития всей экономики.
