АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОБОСНОВАНИЕ АКТУАЛЬНОСТИ ЗАДАЧИ ПОВЫШЕНИЯ
ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КАРЬЕРНОГО ТРАНСПОРТА РАЗРЕЗА «ЧЕРНОГОРСКИЙ» 7
1.1 Характеристика разреза «Черногорский» и цеха по ремонту
технологического автотранспорта (ЦРТА) 7
1.2 Анализ показателей работы и проведения технического обслуживания
карьерного транспорта разреза «Черногорский» 12
1.3 Постановка цели и задач исследования 14
2 ВЫЯВЛЕНИЕ РЕЗЕРВОВ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КАРЬЕРНОГО ТРАНСПОРТА РАЗРЕЗА «ЧЕРНОГОРСКИЙ» 16
2.1 Изучение передового опыта повышения эффективности проведения
технического обслуживания горного оборудования 16
2.2 Анализ и оценка регламента на проведение ТО-1 автосамосвалов
БелАЗ-75306 21
2.3 Анализ деятельности персонала ЦРТА в рамках проведения ТО-1
автосамосвалов БелАЗ-75306 24
3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РЕГЛАМЕНТА НА ВЫПОЛНЕНИЕ ТО-1
АВТОСАМОСВАЛОВ БЕЛАЗ-75306 27
3.1 Выбор инструментов и средств механизации для повышения качества и
сокращения времени на проведение ТО-1 27
3.2 Разработка усовершенствованной регламента на выполнение ТО-1 29
3.3 Расчет технико-экономических показателей при использовании
усовершенствованного регламента 30
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 32
4.1 Требования безопасности и предупреждения 32
4.2 Правила пожарной безопасности 36
4.3 Правила безопасности и предупреждения при выполнении сварочных работ 41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 44
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 45
В связи с реализацией стратегии технико-технологического перевооружения на разрезе «Черногорский» ежегодно приобретается новое высокотехнологическое оборудования, в т.ч. и большегрузные карьерные автосамосвалы моделей БелАЗ- 75306. Однако, как показывает практика, уровень использования потенциала данной техники остается на неудовлетворительном уровне, что обусловлено недостаточным развитием организации ее эксплуатации и ремонта.
Целью выпускной квалификационной работы является совершенствование регламентов на проведение ТО-1 автосамосвалов БелАЗ-75306 для увеличения грузооборота этих машин.
Для достижения цели выпускной квалификационной работы необходимо решить следующие задачи:
- изучить передовой опыт повышения эффективности проведения технического обслуживания карьерных автосамосвалов;
- проанализировать и дать оценку действующего регламента на проведение ТО- 1 автосамосвалов БелАЗ-75306;
- проанализировать деятельность персонала ЦРТА в рамках проведения ТО-1 автосамосвалов БелАЗ-75306;
- осуществить совершенствование действующего регламента на выполнение ТО-1;
- произвести расчет технико-экономических показателей при использовании усовершенствованного регламента.
В ходе проведенных в выпускной квалификационной работе анализов было установлено, что около 48% операций в регламентах разреза «Черногорский" по выполнению ТО-1 автосамосвалов БелАЗ характеризуются применением морально устаревшего инструмента, что существенно сдерживает рост коэффициента технической готовности и, следовательно, грузооборота этих машин. При этом, в условиях разреза «Черногорский» увеличение Кп- на 1% позволяет увеличить грузооборот на 2%. Таким образом, при сокращении продолжительности проведения ТО раза за счет совершенствования стандарта возможно увеличить грузооборот автосамосвалов на 2%.
Для достижения данного результата в выпускной квалификационной работе были предложены следующие решения:
- для сокращения продолжительности по 40% операций требуется покупка 4 динамометрических ключей с размерностями накидных головок 10 ,17, 19, 22, 24, 26, 27, 30, 32, 36, 38, 46, 50, 55;
- для сокращения продолжительности по 6% операций требуется покупка 1 пневматического гайковёрта с размерностями накидных головок 50, 110, 180;
- для сокращения продолжительности по 2% операций требуется покупка 1 перекачивающего маслосъёмного блока;
- осуществить совершенствование регламента на проведение ТО-1 автосамосвалов БелАЗ-75306, с учетом обновления инструмента.
В ходе проведенной работы были достигнуты следующие результаты:
- продолжительность выполнения операций по осмотру технического состояния узлов и агрегатов автосамосвалов не изменилась;
- выполнение операций по протяжке болтовых соединений сокращается в среднем на 40%;
- операции по замене детали и узла сокращаются на 15%;
- продолжительность выполнения операций по разборке, обслуживанию и сборке узла сокращаются на 22%.
Годовой эффект от внедрения мероприятий составит 120 млн руб.
