Введение 3
1 Теоретические основы эффективности грузовых перевозок 6
1.1 Понятие и сущность эффективности грузовых перевозок 6
1.2 Показатели эффективности грузовых перевозок 13
1.3 Организация и управление грузовыми автомобильными перевозками 21
Заключение 30
Список использованных источников 32
В современной России происходит постоянное развитие и улучшение транспортной инфраструктуры, вследствие чего усиливается роль и распространение отрасли логистики, которая в свою очередь оказывает услуги по срочной и качественной доставке грузов. В настоящее время грузоперевозки стали неотъемлемым элементом жизни всего человечества. С их помощью предприятия, населенные пункты и страны снабжены всем необходимым.
Грузовой автомобильный транспорт постепенно становится самым популярным способом перевозки грузов. Присущие автотранспорту гибкость доставки и высокая скорость междугородных перевозок стали основными причинами его активного использования в логистических системах [15].
С помощью автомобильного транспорта грузовая перевозка может быть осуществлена «от дверей до дверей» с необходимой степенью срочности. Транспорт обеспечивает регулярность поставки и возможность поставки грузов малыми партиями и по сравнению с другими видами грузовых перевозок, предъявляются менее жесткие требования к упаковке товара. Именно автотранспортные грузоперевозки в обозримом будущем сохранят центральные позиции в обеспечении транспортных потребностей логистики.
Специфика транспорта заключается в том, что, с одной стороны, транспорт имеет свой производственный процесс, с другой, транспорт не перерабатывает сырья и не создает продуктов. На транспорте производственный процесс и продукция этого процесса совпадают во времени и пространстве. Поэтому перемещение грузов является одновременно и производственным процессом, и продукцией транспорта [37].
Во всех отраслях производства конечный продукт - это результат определённого производственного цикла, то есть совокупности последовательных процессов и операций. Транспортное производство не является исключением [15].
Перевозка грузов является основным элементом транспортного процесса, все другие элементы подчинены ему. Перевозочный процесс включает в себя работу подвижного состава с момента подачи под погрузку, его движение с грузом до постановки под разгрузку.
Перевозка грузов представляет из себя совокупность операций с грузами и транспортными средствами, в результате выполнения которых грузы изменяют своё положение в пространстве. Сущность транспортной работы заключается в изменении места нахождения грузов. Продукция грузового автомобильного транспорта - это перемещение грузов в пространстве, являющееся необходимым элементом производственного процесса продукции и условием, определяющим возможность ее потребления [50].
Важнейшими показателями перевозки грузов автотранспортом являются выполнения перевозок в срок, сохранность количества и потребительских свойств перевозимых грузов и экономичность системы доставки. Выполнение перевозок в срок зависит от своевременности вывоза грузов от грузоотправителя и времени доставки грузов грузополучателю.
Сохранность целостности грузов, его потребительских свойств и экономичность доставки зависят от того типа подвижного состава, выполняющего перевозки грузов. Следовательно, транспортные средства должны соответствовать видам грузов, обеспечивать наибольшую сохранность грузов и механизированное выполнение погрузочно-разгрузочных операций.
В рыночной экономике решающим фактором коммерческого успеха предприятия является эффективность его хозяйственной деятельности. Это многоаспектное понятие, заключающейся в получении наибольшей прибыли при удовлетворении потребностей в грузовых автомобильных перевозках, при заданном уровне их качества и имеющихся финансовых, материальных и технических ресурсах.
При поиске путей повышения эффективности деятельности предприятия реальным способом является повышение эффективности грузовых перевозок. Перевозка груза играет основную роль в логистической системе и составляет значительную долю затрат (20-40% и более), поэтому оптимизации транспортных, погрузочно-разгрузочных, тарно-упаковочных, экспедиционных и складских операций необходимо уделять особое внимание с целью снижения издержек и экономии ресурсов.
С экономической точки зрения повышение эффективности перевозок грузов главным образом достигается за счет повышения производительности подвижного состава предприятия [73].
Во многом оно связано с техническим усовершенствованием автомобильного транспорта и погрузочно-разгрузочных средств, внедрением новых технологий, совершенствованием процесса организации грузовой перевозки и оптимизацией маршрутной сети.
Цель выпускной квалификационной работы является повышение эффективности перевозок грузов на примере АО «Лесосибирский лесопильно- деревообрабатывающий комбинат № 1» (далее - предприятие).
Для достижения указанной цели работы необходимо:
- изучить теоретические аспекты эффективности перевозок грузов;
- проанализировать производственно-хозяйственную и финансовую деятельность предприятия;
- разработать мероприятия, направленные на совершенствование перевозок грузов;
- рассчитать экономическую эффективность предложенных мероприятий
Главной целью бакалаврской работы является повышение эффективности перевозок грузов на примере АО «Лесосибирский лесопильно- деревообрабатывающий комбинат № 1».
Для достижения цели в работе были поставлены и решены следующие задачи:
- изучены теоретические аспекты эффективности перевозок грузов;
- проанализирована производственно-хозяйственную и финансовая деятельность предприятия;
- разработаны мероприятия, направленные на совершенствование перевозок грузов;
- рассчитана экономическаяэффективностьпредложенных мероприятий.
Рассмотрение теоретических подходов к оценке эффективности грузовых перевозок автомобильным транспортом, позволило разработать практические мероприятия повышения производительности подвижного состава, поскольку автотранспортное предприятие должно эффективно использовать подвижной состав и другие основные фонды, которые в конкретных условиях эксплуатации могут обеспечить наиболее высокую производительность и меньшую себестоимость продукции.
Анализ результатов работы АО «Лесосибирский ЛДК №1» охватил период 2015-2017 гг. Анализ производственно-хозяйственной деятельности транспортного цеха предприятия показал, что долю устаревшего парка составляют __% автомобилей от общего количества единиц подвижного состава.
Также был сделан вывод, что в 2015-2017 гг. наблюдается снижение основных показателей, таких как отвозка леса, вывозка леса, отработанных м/часов и производительность труда. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия показал, что предприятие имеет слабую финансовую устойчивость, т.к. предприятие имеет высокую финансовую зависимость от внешних источников. Также в период 2016-2017 гг. наблюдается рост чистой прибыли предприятия, связанное с покупкой контрольного пакета акций АО «Лесосибирский ЛДК №1» предприятием SegezhaGroup и вступлением предприятия в международный холдинг.
В рамках дипломного проекта было предложено мероприятие по обновлению парка подвижного состава, используемого для перевозки леса для повышения экономической эффективности деятельности предприятия.
Для приобретения __ лесовозов с манипуляторами, общей стоимостью __ руб. был выбран лизинг с переплатой в __ руб.
Обновление парка повлекло за собой изменение затрат по лизингу - они увеличились на __ тыс.руб. Увеличился объем перевозок на __ м3, сократилось среднее количество рейсов для каждого вида транспорта, используемого при перевозках леса.
В дальнейшем предполагается, что по окончании выплат лизинговых платежей себестоимость транспортного цеха сократится, а, следовательно, снизятся затраты на один м3 на __ руб., что в дальнейшем отразится на увеличении рентабельности предприятия.
Положительную тенденцию имеет относительная экономия амортизационных отчислений, так как было списано количество автомобилей большее, чем приобретенное количество. Производительность труда увеличилась на __ м3/чел.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
