Прокатное производство представляет собой комплекс взаимосвязанных технологических процессов, определяющих качество прокатной продукции и технико-экономические показатели работы прокатных цехов.
Прокатное производство благодаря своей непрерывности работы является наиболее производительным методом обработки металла давлением. В промышленных странах прокатке подвергается порядком 4/5 всей выплавляемой стали.
Прокатка металла позволяет не только изменить форму и геометрические размеры исходного заготовки, но и улучшить структуру и свойства готового изделия.
Развитие современного прокатного производства базируется на использовании нового, более совершенного нагревательного, прокатного и отделочного оборудования, характеризующегося поточностью ряда технологических процессов и операций, более высокими скоростями и интенсивными режимами работы, повышением качества исходного слитка и непрерывно литой заготовки.
Множество научных разработок, патентов и изобретений позволяют с каждым днем совершенствовать оборудование и производственные процессы современных заводов.
Целью данной выпускной квалификационной работы является предложение по модернизации конструкции прокатной клети ДУО 250.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы были изучены конструкции прокатных клетей ДУО, устройства и механизмы регулировки.
Предложены варианты модернизации узлов верхнего и нижнего валка прокатной клети ДУО 250, позволяющие уменьшить габариты, массу и трудоемкость изготовления деталей, сборки и регулировки подшипниковых узлов. Представлен способ повышения долговечности бандажей за счет использования цилиндрической шпонки, предотвращающей их растрескивание во время запрессовки.
Усовершенствование устройства осевой регулировки позволит упростить процесс перевалки валков за счет использования гидроцилиндра. А также применение гидравлической системы в данной конструкции даст возможность автоматизировать процесс регулировки и поддерживать заданное положение постоянным, т. е. сохранять соосность калибров во время прокатки, что важно при изготовлении прецизионных профилей.
Были проведены проверочные расчеты элементов конструкции. Определено, что наиболее опасное место на валках - это сечение А1-А1. Рассчитаны суммарные прогибы при прокатки в различных калибрах. Наибольший прогиб наблюдается в сечении А3-А3. Рассчитана номинальная долговечность двухрядных роликовых подшипников.
