Тема: СИСТЕМА ВИЗУАЛЬНЫХ КОММУНИКАЦИЙ ДЛЯ ПОДЗЕМНЫХ ПЕРЕХОДОВ ГОРОДА ЧЕЛЯБИНСКА

Актуальность темы
Челябинск один из крупнейших городов России. На данный момент в нем проживают более миллиона жителей. Однако, для города-миллионника, наш город не так стремительно развивается, как следует. В частности, это касается транспортно-пешеходной инфраструктуры.
На многих наиболее оживленных остановках отсутствуют наземные пешеходные переходы, которые заменены подземными. Однако под землей человек не может увидеть в каком направлении ему необходимо идти.
В первую очередь это касается перехода в самом центре города, на остановке Площадь Революции. Для пешеходов создан подземный переход, с десятью входами и выходами, абсолютно не обозначенными указателями, вывесками и любой другой информацией. Если жители города, потратив какое-то время, смогут разобраться в каком направлении им идти, то туристы и студенты из других городов, точно не справятся с этой задачей с первого раза. Из этого следует, что необходимо создать простую, но внешне привлекательную систему навигации по переходу, не сбивающая столку, а дающая быстрой ответ на то, как выйти к определенной улице, найти музей или театр.
Степень разработанности проблемы
В последнее время все больше людей, понимают ценность хорошо разработанной системы коммуникаций, поэтому все больше дизайн-бюро начинают работать в этом направлении. Например, студия Артемия Лебедева создала несколько удобных и легко узнаваемых навигационных систем, в том числе и для подуличных переходов города Москвы, главной целью которых служит вывести человека из-под земли и оказаться в нужном ему месте. Здесь используются номера выходов, информационные указатели, ранжирование улиц и объектов вокруг станций метро.
Особое внимание разработке дизайна систем коммуникаций уделяют в дизайн- бюро «ZOLOTO». Они разработали навигации для парков, лофт-пространств, гастромаркета и галерей. Важное внимание уделяется инфографике для карт, указателей и табличек, что обеспечивает быструю считываемость информации. Также немаловажную роль играет цветовое решение, зависимое от окружающей среды.
Такое направление как дизайн визуальных коммуникаций еще нов для России, но уже имеет большой прогресс, в частности в столичных городах. Существует ряд проектов по навигации метро, подземных (подуличных) переходов, но все они не в городе Челябинске.
Объект исследования - система визуальных коммуникаций в городской среде.
Предмет исследования - навигационный дизайн подземных переходов города Челябинска.
Цель исследования - разработать систему визуальных коммуникаций для переходов города Челябинска, которая будет удобной для восприятия пешеходов.
Задачи исследования:
- изучить и проанализировать системы визуальных коммуникаций и выявить плюсы и минусы существующих систем коммуникации, чтобы учесть их в разработке собственной системы;
- разработать концепцию системы визуальных коммуникаций и выявить основные проблемы для людей, использующих переход;
- разработать систему, графический язык и форму носителей коммуникаций, выбрать места для их установки и использования в подземных переходах и окружающей территории.
Новизна исследования
Разработана система визуальных коммуникаций для подземных переходов города Челябинска, обладающая всеми необходимыми условиями для удобного пользования и соответствующая запросам пешехода, такими как простота, информативность и т. д.
Теоретическая и практическая значимость работы
Исследования и этапы проектирования систем визуальных коммуникаций, описанные в данной работе, могут быть использованы как пример создания навигационной системы для зданий, переходов и улиц. Результаты проделанной работы могут быть использованы в качестве системы визуальных коммуникаций для подземных переходов города Челябинска.
Структура и объем работы
Работа состоит из введения, теоретической и практической части, а также приложений, содержащих иллюстрации, заключения и списка используемой литературы, который содержит наименования используемых
Купить

В ходе проделанной работы мы рассмотрели историю развития визуальных коммуникаций от древнего мира до наших дней. Также мы изучили и проанализировали опыт создания навигационных систем как отечественный, так и зарубежный. В ходе их изучения были выявлены основные закономерности и тенденции в создании комплексных систем визуальных коммуникаций, выявлены плюсы и минусы. На основе изученной теории по проектированию навигационных систем, были определены основные этапы создания коммуникаций. В первую очередь был проведен предпроектный анализ, частью которого являлось проведение анкетирование и выявление общих мыслей пешеходов по поводу состояния подземных переходов и необходимости системы навигации.
Инфопланирование помогло определить типологию носителей навигации для подземных переходов города Челябинска. Также были выбрана материалы и конструкция носителей в соответствии с требованиями, определенными средой и сложностью их изготовления. Исходя из этого были определены стилистические особенности данной навигации, основой которой послужили геометрические фигуры в виде квадрата и ромба. На их основе созданы логотип, пиктограммы и стрелки, являющиеся неотъемлемой частью системы навигации. Основываясь на ранжировании пространства вне подземного перехода, была определена ключевая инфраструктура, и ее приоритетность со стороны среднестатистического пешехода, была проработана необходимая информация и составлен контент для навигационных носителей и их расстановку по всему подземному переходу и около него.
Решение задач, основанных на этапах проектирования, позволило спроектировать качественную систему визуальных коммуникаций, а именно настенную, напольную, потолочную и стендовую навигацию, отвечающую современным трендам, но не теряющую своей актуальности со временем, а также соответствующую эргономическим и функциональным особенностям, таким как информативность, высота расположения информации и т. д.
Стилистика выбрана для дополнения окружающей среды яркими красками, однако не разрушающими облик города. Цвет и цифра назначенные для каждого выхода становятся нарицательными и помогают пешеходам ориентировать друг друга об их местоположении, что очень удобно в случае встречи. Также благодаря разработанной навигации, а конкретнее пиктограммам, мы обратим большее внимание пешеходов на архитектуру города, поскольку здания станут некими ориентирами в пространстве.
По итогам проделанной работы была разработана система визуальных коммуникаций для подземных переходов города Челябинска, дополняющая образ города и соответствующая требованиям эргономики, среды и пешеходов.

Купить