Тема: СРАВНИТЕЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Тормозные свойства - совокупность свойств автомобиля, характеризующих способность снижения скорости, поддержки постоянной скорости на уклонах, обеспечения прямолинейного движения автомобиля в процессе торможения и удержания его на месте.
Одним из важных элементов тормозной системы являются, тормозные колодки.
В настоящее время существует множество различных видов тормозных колодок, в зависимости от производителя они отличаются по составу фрикционного материала.
Эффективность тормозных колодок проводят в специальных лабораториях на тормозных стендах, либо на автополигоне, определяя эксплуатационные тормозные свойства. Тормозные колодки испытывают на коэффициент трения, тормозной момент, износ фрикционного материала, а также нагрев.
Для безопасности существует 2 контура. При выходе из строя одного контура, его функции выполняет другой контур.
Существует очень много разных тормозных колодок. Разных не по конструкции, а по разному составу. Фрикционных смесей существует очень много. Каждое предприятие делает по своей рецептуре и добавляет различные присадки. В составе колодок находится множество компонентов. Все пропорции четко соблюдены и стандартизированы.
Задачи исследования:
1. Сделать обзор существующих методик тестирования колодок
2. Оценить достоинства и недостатки методик
3. Разработать собственную методику
4. Подготовить образцы
5. Провести испытания
Данные для расчета были приняты по легковому автомобилю Лада Калина

Купить

В ходе выполнения работы была разработана методика лабораторных испытаний тормозных колодок с помощью машины трения ИИ5018, позволяющая с минимальными затратами и времени труда провести сравнительные испытания тормозных колодок. Методика позволяет испытать тормозные колодки на коэффициент трения, стабильность коэффициента трения, на термостабильность. Эти характеристики позволяют судить о эффективности торможения и стабильность торможения при затяжных спусках, а также при экстренном торможении. Были провидены испытания для пяти комплектов тормозных колодок: FERODO, AUTOMOBILE DETAILS RUSSIA, LADA, ALLIED NIPPON, ВЕКО. Проанализировав результаты можно сделать выводы о том, что рекомендуется использование колодок фирмы FERODO (Британия) и LADA (Россия) так как они показали хорошие тормозные свойства, а именно стабильность коэффициента трения от различных температур. Тормозные колодки AUTOMOBILE DETAILS RUSSIA Российского производства показали наихудший результат, они не выдержали нагрев до 200°С и показали наименьший коэффициент трения, а также плохо приклеен фрикционный материал к пластине. Данную методику следует усовершенствовать, можно провести испытания с тормозным диском, а не с роликом, таким образом будут более точные результаты. Стоит проводить исследования с жидкостью так как, тормозные колодки эксплуатируются в сухую погоду, а также в дождь, либо зимний период со снегом, то есть проверить тормозные свойства в разных эксплуатационных средах. Коэффициент трения должен быть стабильным в любой эксплуатационной среде.
Купить