АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИЗ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ 9
1.1 Структура организации 9
1.2 Технико-эксплуатационные показатели парка 12
1.3 Виды деятельности 13
Выводы по разделу один 14
2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 15
2.1 Категорирование 16
2.2 Оценка уязвимости 18
2.3 Разработка плана обеспечения транспортной безопасности 21
2.4 Ответственность за нарушения 26
Выводы по разделу два 27
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 29
Выводы по разделу три 32
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 33
Выводы по разделу четыре 41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 42
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 43
ПРИЛОЖЕНИЯ
Стандартный план обеспечения транспортной безопасности необходим в целом ряде ситуаций и для компаний, которые занимаются перевозками или же как-то связаны с этой сферой будет весьма актуальным. Такой план даёт широкие возможности по взаимодействию с клиентами и партнерами, повышает уровень защищенности компании от актов незаконного вмешательства (АНВ) до определенного значения и будет хорошим выбором для тех, кто предпочитает подтверждать свою квалификацию на различных уровнях с помощью официальных сертификатов и документов.
Полноценный план обеспечения транспортной безопасности (ПОТБ) даст возможность компании действовать не «по ситуации», а по четко выверенной и проверенной схеме, рекомендованной именно ей.
План разрабатывается для защиты объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ) и транспортных средств (ТС) от незаконного вмешательства и попыток проведения террористических актов.
В данной выпускной квалификационной работе приведена схема реализации требований Федерального закона №16 «О транспортной безопасности», включающая в себя категорирование транспортного средства, методики проведения оценки уязвимости (ОУ) транспортного средства, разработка плана обеспечения транспортной безопасности (ПОТБ).
Профессиональной целью обеспечения транспортной безопасности является защита транспортного средства от актов незаконного вмешательства (АНВ), а именно от определенных законом вероятных опасностей:
- взрыв;
- захват;
- размещение взрывчатки;
- блокирование;
- хищение.
В результате проведения оценки уязвимости транспортного средства было выявлено несоответствие системы принятых мер на транспортном средстве по защите от актов незаконного вмешательства требованиям по обеспечению транспортной безопасности, определены зона транспортной безопасности и критические элементы (КЭ), в отношении которых акт незаконного вмешательства приведет к полному или частичному прекращению функционирования или возникновению чрезвычайной ситуации (ЧС).
На основании полученных данных был разработан план обеспечения транспортной безопасности транспортного средства (ПОТБ ТС), отвечающий требованиям действующего законодательства, для устойчивого и безопасного функционирования ООО «ТОДЕС».
