Тема: Организация процесса перевозки персонала на объекты нефтегазодобычи АО «Самотлорнефтегаз»

Актуальность работы обусловлена тем, что снижение затрат на перевозку персонала для нужд АО «Самотлорнефтегаз». является необходимым условием обеспечения эффективности основного вида деятельности.
В настоящее время в сфере грузовых автомобильных перевозок особенно актуальными становятся задачи, к числу которых относятся:
- задача увеличения объемов перевозок;
- задача роста эффективности перевозок экономического характера;
Отечественный и зарубежный опыт дружественных стран говорит о том, что качественное улучшение качества оказываемых транспортных услуг невозможно добиться без реализации современных технологий, а также расширения границ и принципов логистического мышления.
Одной из основных отраслей экономики страны является нефтегазодобывающая отрасль. С учетом стратегического значения работ по нефтегазодобыче, важность своевременного и полноценного проведения работ по содержанию объектов нефтегазодобычи сложно переоценить. Эффективность работ по содержанию данных объектов в значительной степени зависит от своевременности и скорости доставки материальных и трудовых ресурсов, строительных материалов и оборудования.
Цель и задачи исследования:
Целью работы является организация процесса перевозки персонала на объекты нефтегазодобычи на примере АО «Самотлорнефтегаз».
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- выполнить описание направлений деятельности;
- описать финансовые и экономические показатели работы;
- изучить подвижной состав предприятия;
- рассмотреть перспективы развития транспортной деятельности;
- выполнить описание маршрута перевозки персонала;
- осуществить подбор подвижного состава;

Купить

АО «Самотлорнефтегаз» — одно из ключевых добывающих предприятий НК «Роснефть» в Западной Сибири. Ведет разработку Самотлорского месторождения. Учреждено в марте 1999 года в результате реорганизации АО «Нижневар- товскнефтегаз».
Существующий в АО «Самотлорнефтегаз» парк транспортных средств обеспечивает перевозку грузов для выполнения основных видов деятельности АО «Самотлорнефтегаз».
К числу недостатков существующей системы организации перевозок следует отнести отсутствие собственного пассажирского транспорта для доставки персонала. Доставка персонала на объекты организации выполняется привлеченными автобусами. Для снижения транспортных затрат АО «Самотлорнефтегаз» предлагается организация маршрута и приобретение пассажирского подвижного состава для перевозки персонала.
Маршрут перевозки персонала осуществляется по 2 маршрутам. Первый маршрут соединяет место работы персонала с г. Мегион. Второй маршрут соединяет место работы персонала с г. Нижневартовск. Протяженность первого маршрута составляет 130 км. Протяженность второго маршрута составляет 72 км.
Для организации собственной доставки персонала до места работы предлагается приобретение автобусов модели НефАЗ-5299. Суммарная потребность для двух маршрутов составляет 2 ед.
Для организации работы подвижного состава разработаны графики работы автобусов на маршрутах. Разработанные графики работы позволят осуществить перевозку персонала с соблюдением норм времени труда и отдыха водительского состава.
В расчетно-технологическом разделе также определены показатели работы подвижного состава на маршрутах. Суммарный объем перевозок на маршруте №1 составляет 73000 пассажиров в год, на маршруте №2 219000 пассажиров в год. Годовой пробег подвижного состава на маршруте №1 составляет 52560 км, на маршруте №2 147460 км. Годовая транспортная работа на маршруте №1 равна 6927700000 пасс км, на маршруте №2. годовая транспортная работа составляет 11510640000 пасс км.
Финансовое положение АО «Самотлорнефтегаз» по итогам 2022 года можно охарактеризовать как удовлетворительное. Компания закончила год с прибылью. Показатели рентабельности «Самотлорнефтегаз» довольно высокие в сравнении с другими предприятиями отрасли. При этом следует отметить, что основным фактором, негативно характеризующим финансовое положение «Самотлорнефтегаз», являются низкие значения коэффициентов ликвидности.
Затраты на перевозку пассажиров в существующем варианте перевозок составляют 9000900 руб. В предлагаемом варианте перевозок затраты на перевозки составляют 4916497 руб. Суммарный экономический эффект при осуществлении перевозок пассажиров собственным транспортом составит 4084403 руб. Вложения в приобретение автобусов для работы на маршрутах составляют 9000000 руб. Суммарный срок окупаемости вложений в приобретение автобусов для работы на маршрутах №1 и №2 составит 2,2 года.
Рассматриваемые автобусы в периоды между циклами доставки персонала на рассматриваемых маршрутах могут использоваться для иных нужд организации, что дополнительно повысит эффективность использования парка автобусов.


Купить